Опять про аккумулятор.....БЫСТРЫЙ РАЗРЯД!

[TITOFF]

Прошу помощи. Садится аккумулятор....магнитола работает и при выключенном зажигании и песни запоминает...и без этого предохранителя, магнитола работает.

А остальное работает при выключенном зажигании? То, что не должно работать ( печка, прикуриватель и т.д.).

[eraiser]

недавно S 220 5литровый  заезжал ко мне по электрике - проблема такая же как и  ваша  - решилась ремонтом генератора - (решал следующим способом ) на генераторе и стартере  имеем постоянный плюс  от АКБ , со стартером  все понятно  (возможен только банальный  пробой на пятаках втягивающей ) , далее перешел к генератору , а вот там я намерил пробой на массу - в итоге разобрал генератор и одно из коллекторных колец частично  протерто до якоря , диодный мост в итоге  подгорел ( при этом генератор давал заряд) 14.6 в

[TITOFF]

Майфун должен отрубаться при положении ключа "0". Скорее всего там копать надо.

[Baralgin]

Благодарю всех за помощь! Начну с косы на мафон, про генератор не думал. Кстати говоря вот сейчас езжу без предохранителя, полёт нормальный, аккум не садится.

[Александр (Одесса)]

Здравствуйте,

Прочитав эту тему, занялся поиском "потребителя энергии". Нашёл по предохранителю в багажном отделении.
Ток "утечки" на моём авто примерно 190 мА. после снятия предохранителя - осталось 40 мА.

За что отвечает этот предохранитель?

[vital199]

осталось 40 мА.

Если так так то в номе
Норма 0.3 0.5

[Александр (Одесса)]

осталось 40 мА.

Если так так то в номе
Норма 0.3 0.5

Я просто в восторге от ответов....   

спросил:  За что отвечает этот предохранитель?      получил ответ: 40 мА - так это в норме

[Вениаминыч]

Я просто в восторге от ответов....   спросил:  За что отвечает этот предохранитель?      получил ответ: 40 мА - так это в норме

А самому перевести, хотя бы через онлайн переводчик слабо?

[Almay]

За что отвечает этот предохранитель?

блок комфорта (электростеклоподъемники + люк , если есть)

[Александр (Одесса)]

А самому перевести, хотя бы через онлайн переводчик слабо?

не слабо. перевёл. про "комфорт" понял...
Сегодня поставил эксперимент: вынул предохранитель. Сел в машину. Поехал на работу...
Стеклоподъёмники работают, люк тоже. Так же работают моторчики позиционирования сиденья, спинки и подголовника.

Я бы не удивился если бы это всё не работало. Так работает же!!!


Almay, спасибо за ответ.

В описании 9-го предохранителя присутствует слово "реле". Вы на фото привели сам "блок комфорта". Это одно и тоже, или есть где-то "реле"?

Добавлю ещё информацию:

какое-то время назад порвался тросик заднего стеклоподъёмника. снял обшивку. зафиксировал стекло. отключил разъём моторчика. пока не дошли руки до ремонта, езжу так. Может ли отключение моторчика повлиять на ситуацию с "лишними 150-тью мА потребления тока" ?

и ещё:

судя по описанию на бумажке:

предохранитель №7 - задний стеклоподъёмник,
предохранитель №10 - передний стеклоподъёмник,
предохранитель №13 - люк

тогда, что же отнести к "комфорту"?

или, так:  7,10,13 - отвечают за токи в цепи соответствующих моторчиков, а 9-й - за работу блока комфорта?

[Almay]

В описании 9-го предохранителя присутствует слово "реле"

да, это реле питания блока

вынул предохранитель. Сел в машину. Стеклоподъёмники работают, .

а с кнопок ключа наверняка не работают

и ещё:

есть у нас соклубник Роман CherT - он хорошо в этом разбирается

[Александр (Одесса)]

Almay, ещё раз спасибо.

Нашёл это реле , номер A0015427819. Действительно, именно оно, при включённом предохранителе №9 потребляет 150 мА. Если вытащить предохранитель, то функции комфорта продолжают работать ( люк, стеклоподъёмник, сиденья ). Если вытащить реле, то всё перестаёт работать. Предварительный вывод: реле исправно. Но для чего тогда предохранитель №9, какую цепь он обесточивает? Буду разбираться....

Я, сняв реле, зарисовал схему реле по плате. Вот что получилось



Almay, пожалуйста, выложите фото схемы с блоком комфорта в лучшем качестве, чтобы увидеть куда идёт цепь с предохранителя...


P.S.:  оказывается не я первый с такой проблемой только ответ пока не найден...
   
    https://w202club.su/index.php?topic=24307.0

[Александр (Одесса)]

На рисунке приведена схема подключения реле и блока комфорта с сайта, плюс - справа перерисованная схема реле для удобства восприятия с той что на схеме.



Если Я не ошибаюсь:  30 - это обозначение плюса от батареи, а 15R - плюс от замка зажигания.

Вывод 5 подключён к массе. Запитать катушку реле можно либо "постоянно от батареи" через предохранитель №9 на контакт 2,
либо, когда включится зажигание на контакт 4. Причём, плюс от зажигания запитает катушку постоянно, а вот питание от батареи через контакт 2 будет управляться по контакту 6.  На резисторах между контактами 2 и 6  собран делитель напряжения.  Думаю, если на контакт 6 подать массу, то ключ на транзисторах откроется и на катушку подастся питание, иначе катушка будет обесточена. Параллельно с этим реле, с контактов 2 и 4 питание подаётся и на блок комфорта.

То что с вытащенным предохранителем №9 функции комфорта работают при работающем моторе стало понятно. Питание от зажигания через контакт 4 активирует катушку реле.

Сопротивление катушки с шунтирующим резистором примерно 72 Ом. Если учесть падение напряжения на диоде 2-й ноги и , по сути, втором "диоде" - транзисторного ключа, что в сумме где-то 2*0,6 = 1,2 В, то питание на катушку будет примерно  12,2 - 1,2 = 11 В. Ток в такой цепи равен 11 / 72 = 153 мА !!!!

Можно предположить, что реле исправно, а при включенном предохранителе № 9, питание от батареи подаётся и на блок комфорта, который подаёт на управляющий контакт реле 6 сигнал "включить реле".

Почему же, когда все двери и люк закрыты блок комфорта "включает" реле:

    1) неисправность в блоке комфорта, как следствие ложный сигнал "включить реле", когда машина "не активна" ( стоянка, сигнализация).
    2) есть причина, заставляющая блок комфорта "включать реле". тут приходит в голову отключённый мотор стеклоподъёмника, о котором я писал ранее...

После аварии зимой 2011-го, мне достался с машины-донора блок комфорта. Мой был на все стеклоподъёмники и люк, донорский - только передние стеклоподъёмники и люк. Установил блок комфорта с донора. Счастью не было предела. Всё работает. Ток учтечки ~45 мА. При постановке на сигнализацию дозакрывает стёкла и люк ( что не работало пока была вышеописанная проблема ).

Значит, как Я и предполагал реле ни при чём. Оно просто "включено" блоком комфорта и потребляет свои законные 150 мА.

Осталось разобраться в причине: или то что Я отключил моторчик стеклоподъёмника или проблема в блоке комфорта.