про пружины и амортизаторы

[Алексей Михайлович]

Просветите что означают V-3, V-8, V-12? 

[DVA]

На днях зачищу и покрашу и мнение будет другое 

закрасив почти насквозь проевшее ржавчиной железо и сухую резину втулок вы не улучшите работу  почти умершей запчасти. Если вы всегда такое ставите, то наверняка не знаете как должен работать нормальный аммортизатор.

[korew55]

Просветите что означают V-3, V-8, V-12? 

Это маркировка передних  оригинальных амортизаторов.  V 12   то что я взял это классик, элеганс. 

[korew55]

После зачистки дрелью  с насадкой, ржа оказалась не значительной, поверхностной, мелкие кратеры без сквозных отверстий всё вычищено до металла.

Теперь интересный момент, так как  аморты не читабельны кроме  маркировки v12 , пройдя дрелью был приятно удивлён гравировкой  Sachs   A 202 323 36 00 , на Саксе они идут спорт, а в каталоге мерседес для стандартной подвески. Думаю универсальный, как и задние.

[korew55]

Хотя нет, в каталоге его аналог под другим номером, сейчас уточню.

[korew55]

Да универсальный, вот на сайте производителя, последний код  2023233900  для стандартной подвески.

SACHS - 125346 - амортизатор передний газовый спорт.подв./ MB S202 96-01 - 2023231800 /2023233900

[Алексей Михайлович]

Просветите что означают V-3, V-8, V-12? 

Это маркировка передних  оригинальных амортизаторов.  V 12   то что я взял это классик, элеганс.

Спасибо, плюс в репу, а остальные цифры это чего?

[korew55]

Просветите что означают V-3, V-8, V-12? 

Это маркировка передних  оригинальных амортизаторов.  V 12   то что я взял это классик, элеганс.

Спасибо, плюс в репу, а остальные цифры это чего?

По остальным не знаю , могу лишь сказать ход штока у v3   порядка 6 см, может и ошибаюсь, по сравнению с v12  по сжатию, v3 я сначала  подумал, что он заклинил ,  но приложив в итоге усилия сжал, подвеска явно не будет мягкая с таким амортизатором, предполагаю  это для спорт подвески. 

[korew55]

В итоге на перед (обменял) взял  H8 от четырёх глазика, почему задние, они в максимальной длине 67 см, то что мне надо, против передних, длина которых  максимум 60 -61.

H8 - Сакс  А2103262200 для стандартной подвески, ход штока 11.2 см. У V12  ход штока 5 см, я не правильно мерил изначально, меня не устраивает такой показатель, так как буду максимально завышать  подвеску, а то недавно приехал домой без защиты мотора  , вот  такие дороги у нас.

[korew55]

Сегодня заглянул под переднее колесо, у меня стоят аморты V11 , комплектация Спорт.

Странная ситуация, недавно заглядывал у соседа, комплектация элеганс у него тоже впереди стоят V11, но  они у него  один мёртвый, второй на 50 %, менял год назад ставил новые, сетовал на подделку, скорее рукожопые  в сервисе  не правильно подобрали.

[korew55]

Вообщем поставил я аморты на перёд, пружины сначала не трогал и не плохо так получилось, клиренс +2.5 - 3 см одной лишь заменой амортизаторов. Мои,  комплектация Спорт  короткие  57 см , ход штока никакой 3-4 см. Сакс 66 см, ход штока 10 см, что бы его засунуть пришлось освободить верхний шаровой.
Встало так нормально , но не то что я хотел. К вечеру у мастера поставили пружины х.з какие брал б\у  с зелёно-красной маркировкой, точно не помню, 9 витков, у моих спортовских  тоже 9 витков, но толщина проволоки по меньше.  Проставки  5 точек  + в чашке стоял ещё какой то колхоз, вырезанная , круглая сплошная  сантиметровая резина  + какой то толстый направляющий калач и всё это хорошо там сидело, словно прилипло )), не считая дубовой резины, которую я попросил снять, это кстати мой колхоз   . Поставили колесо, момент истины....  спуск подкатного  домкрата.... результат порадовал,то что надо, между крылом и колесом около 6 см. Шток аморта сжат на 5.5 - 6 см.
Завтра сделаю фотки.

[korew55]

Вот

[DVA]

Вот

Смотрится некрасиво

[Алексей Михайлович]

Чересчур задрано.

[Eric Cartman]

Вот

по фото куда больше 6-ти см между резиной и крылом....