про пружины и амортизаторы

[sledge hammer]

назад 5х проставок не бывает


пружины эти не просядут, так и будете ездить на колхозе

вариантов по сути два:

если совсем нет денег, купить пружины Sachs (они очень близки к оригиналу и попадают в нужную высоту)
если с деньгами норм, купить оригинал по вину и забыть надолго

уж сколько раз твердили миру (с)

НЕ ПОКУПАЙТЕ НЕОРИГИНАЛЬНЫЕ ПРУЖИНЫ - СКУПОЙ ПЛАТИТ ДВАЖДЫ

[bambychi]

... Sachs (они очень близки к оригиналу и попадают в нужную высоту)

Посмотрел характеристики оригинала с характеристиками Lesjofors 4056826:
Толщина: оригинал 14, аналог 14
Диаметр: оригинал 109, аналог 110
Высота: оригинал 383, аналог 384

Как я понимаю по заводу так и должно быть, просто по сравнению с задними присевшими заметная разница... либо оригиналы помягче...

[sashashorin]

Толщина: оригинал 14, аналог 14
Диаметр: оригинал 109, аналог 110
Высота: оригинал 383, аналог 384

у пружины это второстепенные параметры.

либо оригиналы помягче..

а вот это основные свойства.

[bambychi]

либо оригиналы помягче..

а вот это основные свойства.

Самое удивительное, что горизонт по нижней полосе авто не сильно спереди уходит вверх...
(Фото/горизонт выровнял по колёсам)

Кроме этого до замены родные пружины лопнули так, что высота машины была ровно на 1 виток ниже... но при этом она сидела идеально...

[sashashorin]

По моему как раз сантиметра три будет

[bambychi]

По моему как раз сантиметра три будет

Побегал с рулеткой вокруг машины...сделал замеры по равным точкам...

Перед на 1 см выше получается.
Клиренс, как и заявлено, 15-15.5 см.

Перед даже немного присел после того, как поездил на ней два дня, по сравнению с фото, что я выкладывал выше...
Возможно в ближайшем времени поменяю и задние пружины...
Всем огромное спасибо за помощь и советы!)

[sledge hammer]

ну на это смотреть не нужно

нужно подобрать оригинал по вину
в программе заодно указаны цветовые метки

по цветовым меткам купить Sachs
стоят фигню, типа тыщи 2 за штуку чтоли

кстати в каталоге Sachs тоже размеры указаны, можете сравнить

и это единственный неоригинал, который хорошо встает
проверено не один раз

[korew55]

А как на счёт пружин  BILSTEIN 36-226122 передние , классик, элеганс.  Есть у кого опыт использования ?

[korew55]

Погуглил по интернету, пружины бильштайн  можно  ставить, не проседают, встают нормально.

[korew55]

Сегодня был на разборке у знакомого, смотрел амортизаторы.  Решил протестить с ходом штока, длина , усилие и т.д. Значит большинство амортов без определения, коррозия, затёртые. Лишь два сакса и два монро оригинал чётко читались. Поигрался в общем, начал сакса и монро,  так вот у сакса ход штока составил не более 3-х см , так же у монро, усилие приличное, очень жёсткие аморты относящиеся  к спорт,эсприт, теперь я понимаю свою спортивную подвеску.... другая категория относящиеся  к классик, элеганс   ход штока 6-9 см со средним  усилием. Ориентировался  спичным коробком, вместо рулетки.

[DVA]

Как можно тестировать б/ушные амморты и делать выводы?
Они же могут быть убитые 

[sashashorin]

Как можно тестировать б/ушные амморты и делать выводы?

да еще и вручную!!!  Да с такими руками можно вместо контрольных весов в магазине подрабатывать!!!

[korew55]

Меня больше ход штока интересовал, различие спорта и классик. Остальное так для себя  .  Убитый там был один, при сжатии очень долго возвращался.

У нас ставят с разборки и не жалуются.

[korew55]

Все аморты  прибыли с Германии, а не местные.

[DVA]

У нас ставят с разборки и не жалуются.

При выходе из строя одного аммортизатора или пружины рекомендуется менять  и второй ....а вы с разборки
Поставить конечно все можно, но если хочешь чтобы нормально машина ездила, то брать нужно нормальные запчасти, а не с кладбища железа

Все аморты  прибыли с Германии, а не местные.

А в Германии они наверное на полочке лежали и ждали своего часа
Почему то все думают, что в Японии и в Германии для нас ихний народ бережет и машины и запчасти на них