Начал дымить мотор !112

[Игорь]

Andreich написал(а):

Шатун просто так не гнется, в чем причина, что сказали мастера. Может и головку блока  повредил?

Может антифриз настолько сильно попадал в цилиндр, что случился гидроудар???

[artdj]

видно да а чё с номерами делать?

[Игорь]

artdj
Важная характеристика для шатуна, это его ход, диаметр и ширина его шейки. Если они такие же, то думаю можно ставить. А вообще, думаю что эти цифры могут обозначать начиная от номера производственной линии, до номера личного контролера ОТК.
Думаю надо у мотористов поспрашать

[artdj]

мотористы тоже незнают,ну ладно будем разбиратся;)

[BETEP0K]

чтоб ме мачимать новую тему, напишу здесь,т.к. ситуация похожа.

Yevgeniy написал(а):

НА заливной пробке есть белая эмульсия

брал машину эмульсии не было, залил масло 10w40, пробежал 7000км ( общий пробег 147000км, на сервисе сказали, что по моточасам вроде похож на оригинал ). в среднем город, раз в неделю трасса где-то 350км.
вчера ездил в Киев ( 1100км трасса, скорость в среднем 80-110 км/ч ). температура: -2, высокая влажность аж на машине обледенения, так вот, по дороге домой загорелась лампа низкого уровня масла, открыл пробку, чтоб долить масло ( расход масла где-то 0.5-0.7л на 1000км ), а там белая эмульсия с запашком... выхлоп нормальный, не сладкий и не дымит ( вроде ), ОЖ вроде не уходит.
что может быть?
прокладка ГБЦ или просто

Dmitry написал(а):

зимой почему то почти у всех 112-х моторов там белая эмульсия

Джарри написал(а):

когда брал машину у меня тоже была белая эмульсия,заменил масло и всё прошло

если прокладка, то много ли денег готовить на замену?
прокладки теплообменника не меняны и вокруг теплообменника маслянистая грязь.
с чего начать?
можно ли пока так ездить...?пока не влезая в ремонт или может что-то случиться серьёзное, типа гидроудара...

Отредактировано BETEP0K (2008-12-21 15:27:39)

[NightRider]

вот у меня никакой эмульсии небыло за три года пока я на нем езжу.   Если ГБЦ то лаве много. разбирать чуть ли не пол мотора.

[BETEP0K]

а как узнать ГБЦ или нет? много ли надо разбирать и диагностировать для этого?
NightRider ты синтетику льёшь в мотор?
может ли это быть из-за полу синтетики?

[NightRider]

я лью только синтетику 0w40.   я говорю чтобы узнать прокладка ли это то надот скидывать бошки и смотреть. так тебе ниодна диагностика не покажет. а какое ты масло льешь?

[BETEP0K]

да залил LiquiMoly 10w40, потом жалел об этом, но вот жду пробега 8-9тыщ и сменить на синтектику Aral 5w40...
сейчас пойду посмотрю есть ли эмульсия на щупе...
вычитал в инете, что если нет на щупе, то это сезонное явление и желательно просто сменить масло..

Отредактировано BETEP0K (2008-12-21 15:50:10)

[NightRider]

тут уже много раз говорилось какое масло в какой двигатель лить.  в 112 двигатель лить РЕКОМЕНДУЕТ ЗАВОД Mobil 1 rally formula 5w50. еще лучше 0w40 ( особенно в зимний период).

[BETEP0K]

Основные смипотомы пробитой ГБЦ выглядят так:
#Мотор греется, радиатор холодный но после сброса давления в системе булькает и термостат открывается.
# Уходит антифриз , течи нигде нет и из выхлопной трубы валит пар (если подержать в этом пару руку а потом конденсат попробовать на вкус- будет сладкий привкус).
# Выключаеться один или несколько цилиндров, свечи в порядке и девственно чисты.
# Срывает и рвет патрубки системы охлаждения.

инфа с сайта www.mbclub.ru
ничего похожего у меня нет...

про масло я уже вычитал после того как залил полу синтетику.
а про Mobil: в качестве нашего Мобил я не уверен.в качестве Арал уверен

Отредактировано BETEP0K (2008-12-21 16:04:26)

[NightRider]

я на хонде с корешем прокладку менял. симптомы  такие, действительно из трубы дымок идет ( больше обычного) , антифриз уходит и эмульсия. в итоге когда скинули клапанную крышку все было в эмульсии, скинули башку пробита прокладка ГБЦ.  а то что там один из горшков не будет работать фуфло все. все работает.

[Dmitry]

Скорей всего сезонное явление. Главное смотри чтобы в расширительном бачке ничего лишнего не было.

[BETEP0K]

щуп нормальный
выхлопные газы не сладки
уровень масла больше не стал
ОЖ не ушла
на заливной пробке эмульсия прошла, точнее есть мелкие остатки этой эмульсии и они тёмные.

осмелюсь сделать вывод, что сезонное явление., фуууффф
поеду менять масло пораньше,залью синтетику...

Отредактировано BETEP0K (2008-12-21 23:36:31)

[Dmitry]

BETEP0K написал(а):

поеду менять масло пораньше,залью синтетику...

А это не связано. У моего отца в 210-й и Мобил 5-50 заливали, и Арал 5-40 - все равно эмульсия на пробке остается. Как мне объясняли это конструктивный недостаток 112-го двигателя. Так что не обращай внимания.