C230K-T Agressor 1997 рестайл

[Yuden]

a1binos написал(а):

баснословные деньги за тупо считывание ошибок.

там там не только считывание ошибок, а можно изменять параметры: смесь делать погаче/беднее и это далеко не все. Как раз с машиной и работают в разных режимах: заведеная/ и просто при включенном зажигании.  Ошибки можно не тупо смотреть,а с ними и работать. Но такой прибор Стар, разумеется не купить, он стоит бешеных денег.

[Fallen Religion]

Yuden написал(а):

он стоит бешеных денег.

ну не совсем бешенных)))
можно за 600$ купить)

[a1binos]

Мда... Копию стара можно и за 350 взять, муть не в этом.
Кстати, как это смесь побогаче сделать, это развод, если машина с лямбдазондом!

[Yuden]

a1binos написал(а):

как это смесь побогаче сделать, это развод

я не специалсит, это я к тому ,что СТАРом не только ошибки читаются, а какие то параметры мона менять, про смесь могу и наврать)

[a1binos]

да не, это все понятно, вот только будет ли шарить специалист - большой вопрос и поедет ли он с тобой с подключенным старом полдня ездить - глюк ловить и сколько он за это сдерет? А если не поймает глюк. Вообщем в мерсе мне этот момент очень не нравится, но деваться не куда.

[Yuden]

a1binos написал(а):

поедет ли он с тобой с подключенным старом полдня ездить

нет)
с глюком надо приезжать, чтобы он его отследил.

[a1binos]

Меняем цепь

[Medvedev]

a1binos написал(а):

а где барашек находится??

Барашки находятся между тормозными колодками в передней-верхней их части насколько я помню(если смотришь на диск, то приблизительно на половине одинадцатого, либо на полвторого если я ошибаюсь). Виден через отверстие под колесные болты. Крутится отверткой.

Yuden написал(а):

в седане находился под  задним сидением.

Это не совсем то, но дополнительно проверить натяжку можно и там.

Отредактировано Medvedev (2011-09-29 21:16:48)

[a1binos]

Ясно, спасибо, глянем под сиденьем подкрутил - особо не помогло.
Заменили цепь, смазали трапецию стеклоочистителя. Опутно выянилось, что гремела не цепь в моторе, а гремит натяжитель приводного ремня блин, получается цепь профилактически поменяна

[Yuden]

Medvedev написал(а):

Это не совсем то, но дополнительно проверить натяжку можно и там

да, точно. Но помню ,когда меняли задние ступичные подшипники, то барашками уде все затянули, а ножник все равно не держал, так вот именно  настройка под сидением сыграла решающую роль в настройке работоспособности ножного тормоза. Так что, и туда следует заглянуть.

[Yuden]

a1binos написал(а):

что гремела не цепь в моторе, а гремит натяжитель приводного ремня блин

хотел я еще порекомендовать подождать туда лазить.  Греметь еще, очень похожим шумом не цепь, может ,кстати, и накрывающаяся помпа)). Я помнится тоже очканул, когда только купил авту (еще С 200 97 год, который продан) и по дороге из Москвы у меня тоже "зашелестело" так что я испугался, что цепь. Приехав к себе в город, поехал к знакомому мастеру. Он снял генераторный ремень, говорит, заводи ненадолго, завел, а звук то и пропал. Пошатали  ролик помпы - у нег олюфт. Ну, собственно, вот такая история)

[a1binos]

Мда... Ну да ладно, зато цепь. Точно знаю что нормальная. Кстати, стояла ивис с завода, поставили тоже ивис.
А кто в куосе, 235x45xR17 тереть нигде не будет?? И какое отверстие под ступицу на мерса: есть у меня классные красивые диски на ауди с резиной, вот думаю, если на ступицу налезет, одеть. Параметры аудюшных 5x112 dia 57 ет43 помойму...

[Andrюxa]

a1binos написал(а):

И какое отверстие под ступицу на мерса

5x112
dia 57
ет37

[a1binos]

О, каеф, попробую поставить тогда

[Andrюxa]

a1binos ссори dia 66, а не 57