С180 '96 Moursique

[TCooper]

Спасибо, Альберт ) Самому даже нравится, что редко бывает ))

[TCooper]

Ну вот, дошил полностью заднюю часть салона. Теперь осталось передние 2 сиденья и все )
   

     

[Andrюxa]

эксклюзифф!
TCooper про задние подголовники ток не забудь

[Go7a]

Да работы проведено очень много,видно что человек для себя старалься.Респект TCooper, Салончик шикарный 

[verum99]

Ну вот, дошил полностью заднюю часть салона.

супер получилось!!!

эксклюзифф!

жди заказов

Да работы проведено очень много,видно что человек для себя старалься.Респект TCooper,

[TCooper]

Всем огромное спасибо ) Переделывал 2 раза каждый элемент, работы действительно много было )
Подголовники обязательно сделаю (спецом на фотках их сложил чтобы не бросалось в глаза), одновременно с передними сидушками, ибо кончился черный кожзам, а в нашей деревне с тканями вообще глухо...

[Matros]

Зачетно)

[Иван_А311ЕЕ174.]

TCooper, а почему кожзам? почему не кожа???

[TCooper]

Мани ) Одна шкура стоит 12-15 т.р., надо две. Плюс велюр. Дороговато выходит.
А у меня все карты и зад - кожзам, передние сидухи и подголовники - будет кожа.

[denzil_kharkov]

<p>Сегодня решил запариться с ремонтом неработающей заслонки рециркуляции. Панель снимать не было желания, поэтому пошел путем гинеколога )) Проблема знакома многим владельцам старых 202, насколько я знаю.

А можно мне плиз назвать симптомы её не работы?

[denzil_kharkov]

по поводу свапа я считаю оптимальный вариант 2.3 АТМОСФЕРНЫЙ это все будет без кардинальных перемен ... и впринципе его должно хватать </p><p>PS все вышесказанное является моим личным мнением и может не совпадать с мнением других участников</p>

Есть 2 момента, первый момент - я сменил само масло и у меня с 1л на 1000км стал расход - грамм 300 на уже тысяч на 5, при том 2000 по трассе 140, местами 160-170 (перешел с Castrol на Addinol)
Второй момент - при замене на 2.3 компрессор надо менять коробку, кардан, редуктор и полуоси, и желательно не забыть про тормоза!

Сам хотел мотор поменять - понял что лучше подсобираю денег и возьму CLK (в реале +2 тыс $ к затратам на замену мотора и можно получить CLK с климатом, кожей, асп и остальной чепухой и машинка поинтереснее)

почему CLK а не Е-шку, Е-шек  мало с компрессорами, а тем более живых! CLK почти все с компрессорами, а компрессор - это мощно и экономично!

[TCooper]

А можно мне плиз назвать симптомы её не работы?

На предыдущих машинах привык слышать легкий хлопок при включении режима рециркуляции. Тут такого не было, а когда снял бардачок, увидел, что заслонка не двигается.

я сменил само масло и у меня с 1л на 1000км стал расход - грамм 300 на уже тысяч на 5

Я сначала лил Mobil 2000, потом три цикла замены ездил на Shell Helix полусинтетика, сейчас на Castrol Magnatec A3/B4. Расход масла литра 2 на 1000, скоро мотор кончится, наверное...

Машину менять не хочется, т.к. куча времени и сил потрачено уже, сделал почти салон с электросидухами и прочей электрикой, всю подвеску, все новые тормоза от и до, вся рулевая. Одна только мысль, что на том же 208 все это придется делать вводит в уныние. Тем более чисто психологически хочется поездить на том, что уже почти довел до ума, а не отдать дяде и начать все снова.

[denzil_kharkov]

Машину менять не хочется, т.к. куча времени и сил потрачено уже, сделал почти салон, всю подвеску, все новые тормоза от и до, вся рулевая. Одна только мысль, что на том же 208 все это придется делать вводит в уныние. Тем более чисто психологически хочется поездить на том, что уже почти довел до ума, а не отдать дяде и начать все снова.

Тогда я бы взял мотор за до 1500 баксов 1.8-2.0 (за 1500у.е. у нас можно взять живой 2.3 компрессор) и не заморачивался целым донором! ну это лично мой совет, т.к. донор и т.п. все равно выйдет в 4000 баксов


С заслонкой - у меня такая ситуация - чтоб я не нажимал(и с выключеным вентилятором печки), а у меня воздух все равно дует в  салон (хотя если включаю "воздух внутри салона" с улицы не тянет, включаю когда машина вонючая рядом проезжает, запах пропадает)

[TCooper]

denzil_kharkov, да я бы с удовольствием взял отдельно мотор, если б не надо было менять КПП, кардан, редуктор, привода... Проще взять битого донора, перекинуть, а остальное распродать по з/ч. Тем более, что битый донор будет стоить немногим больше контрактного мотора )

[TCooper]

denzil_kharkov, не подскажешь полное название того ADDINOLа, на который перешел?