Как мурзик ведет себя зимой??

[MnemoniK]

Dmitry написал(а):

Либо тронуться при вывернутых колесах (газ в пол).

так и было..   правда еще мокро было..теперь окуратней..

[Игорь]

Vitaly77 написал(а):

Да ладно, я на Т-перекрестке и со своими 1.8л с ASR, ESP и АКПП на старте регулярно асфальт шлифую. Правда, не сильно. Но резину все равно жалко.

ESP - это более продвинутое технически ASR. Поэтому не верю, что на машине стоит и то и другое.

[Master]

да кстати наши переднеприводники зимой крутит только в путь.. гг меня вот например на 99 крутило раза три... а на e-34 и 202-ом ни разу... тут главное не переоценить свои возможности,возможности авто и возможности резины... поставив супер дорогую крутую шиповку не надо думать,что можно носиться на ней как летом...тем более с компрессором..  гг опыт приобретёться и все будет ок... гг 

[MnemoniK]

Master написал(а):

гг опыт приобретёться и все будет ок... гг

Пасиб!

[Antonio58]

Master написал(а):

гг опыт приобретёться и все будет ок... гг

Такое ощущение, что заикаешься))))

[ProХвост]

MnemoniK написал(а):

Может есть рекомендации,какие-нибудь?

Аккуратно ездить надо зимой, в поворотах сбрасывать газ. При обгоне учитывать снежный бугор-бруствер между полосами, на нём может развернуть, когда передние колёса в него упираются а задние толкают по скользкой дороге. Что не говорите, а задний привод зимой это не есть гуд. Поэтому я наметил себе следующую с 4matik и всеми системами стабилизации.

Игорь написал(а):

Тоже самое. На скорости залетел зимой в тень от деревьев, а там чистый лед с поворотом на 90гр. Я был просто изумлен работе ASR. Кончилось все тем, что машина в плавном скольжении боком, но вписываясь в траекторию поворота, вышла из поворота ровно по своей полосе. Вот тут я вспомнил и про развесовку автомобиля, и про электронику. После того поворота минут 10 плавно поглаживал с благодарностью торпеду.
В занос с включенным ASR машину пытался пустить, ни фига не вышло

К сожалению ASR у меня нет, иначе не было бы https://w202club.su/viewtopic.php?id=482" rel="nofollow" target="_blank">вот таких дел.

[MnemoniK]

ProХвост написал(а):

К сожалению ASR у меня нет, иначе не было бы вот таких дел.

ЖЕСТЬ!!!

[Master]

Antonio58 написал(а):

Такое ощущение, что заикаешься))))

а ччче это ты дддразнишься???

[Джарри]

По сабжу,откатал зиму на ура,ABS и ASR функции свои выполняли 100%.
ЗЫ.после тазика зимой,это просто сказка.

[Vitaly77]

Игорь написал(а):

ESP - это более продвинутое технически ASR. Поэтому не верю, что на машине стоит и то и другое.

Пусть так.
Насколько я знаю, ЕSP - система стабилизации курсовой устойчивости, ASR - антипробуксовочная система.
Почемуто мне казалось, что это две независимые ситемы.
Значит ошибся.

[odino4ka]

Vitaly77 написал(а):

Почемуто мне казалось, что это две независимые ситемы.

либо ASR, либо ESP

Отредактировано odino4ka (2008-09-11 21:01:09)

[AZAROV]

Есть ещё самоблок. диференциал ASD . Тоже вещь отличная.

[Asus007]

One in написал(а):

Я же писал что практически

А ну тогда понятно.

[Dmitry]

Vitaly77 написал(а):

Почемуто мне казалось, что это две независимые ситемы.

Это действительно две совершенно разные системы. ASR - это противобукс, не дает задним колесам вращаться быстрее передних (т.е. пробуксовывать). ESP - это уже система стабилизации, она является продолжением развития ASR. В отличии от нее, ESP не только не дает задним колесам пробуксовывать, но и гасит боковые скольжения путем подтормаживания какого либо колеса, а также снижением оборотов двигателя. По сути это более умный противобукс. Разумеется две эти системы на одном авто стоять не могут, как не могут одновременно стоять скажем 4-я и 6-я АКПП. Почему то многие, в основном в рекламных целях (журналы, ТВ), перечисляют все возможности авто называя их именами соответствующих систем. Хотя по сути это один блок, объединенный к тому же с АБС.

[MnemoniK]

Dmitry написал(а):

ESP - это уже система стабилизации, она является продолжением развития ASR

когда ее стали ставить?