Как мурзик ведет себя зимой??

[Edgar]

PWE написал(а):

Был порсто разговор, один говорит что отключи, будешь ездить не парится, буксовать не будешь и с движкой ниче не будет.

Советую вообще зимой не ездить, так еще безопаснее

[MnemoniK]

PWE написал(а):

Мне конечно все равно, отключять я ниче не собираюсь,  интерсно как на двигатель может повлиять?

жжжжет...

[Dmitry]

PWE написал(а):

Мне конечно все равно, отключять я ниче не собираюсь,  интерсно как на двигатель может повлиять?

Короче не отключается он.

[PWE]

.

Отредактировано PWE (2009-02-02 23:48:31)

[Arif]

PWE написал(а):

Я в шоке... ниче спрсить нельзя

Можно, только сначала лучше узнать принцип работы компрессора.

PWE написал(а):

серьезно ответить не может никто!!!

Какой вопрос такой и ответ, без обид.

PWE написал(а):

Модератору: можешь удалять все мои сообщения.................. всем удачи!!!!!!!!

Всего доброго и Вам удачи!

[Dmitry]

PWE написал(а):

серьезно ответить не может никто!!!

Так я же ответил:

Dmitry написал(а):

Короче не отключается он.

Я просто по началу реально подумал, что это прикол какой-то про отключение компрессора. Так что не обижайся, мы не со зла.

[Игорь]

PWE
Про отключение компрессора, про подкладывание кирпича под педаль газа и подобные ответы - шутка. Ребята устали и развлекаются. Просьба не обижаться.

[MnemoniK]

а как режимы коробки влияют на управляемость??? там же есть S-стандарт и W-зимний...

[odino4ka]

MnemoniK написал(а):

там же есть S-стандарт и W-зимний...

в моей книжке написано, что на зимнем - трогаться автомат со второй начинает и типа более плавно скорость набирает! Прошлый хозяин на W все время ездил, я купил на S поставил, скоро на зиму переклучу, посмотрю, что изменится...

[AZAROV]

Почти нед разницы ... Ну может быть на W на льду будет чуток полегче .

[Dmitry]

По мойму вообще нет разницы....особенно если есть АСР или ЕСП. Только разгоняется хуже. К тому же троганье со второй думаю не очень полезно. Вообщем режим W надо использовать только когда в обычном совсем плохо.

[Lexx]

AZAROV написал(а):

Почти нед разницы ... Ну может быть на W на льду будет чуток полегче .

Ну прямо таки и нет...
У мя так разница ощутима.
Кроме традиционно перечисляемого плавного троганья со 2-й передачи, автомат производит переключения на меньшеньших оборотах ДВС, что значительно уменьшает возможность резкого увеличения скорости, переключения происходят более плавно (в режиме "S", толчок при переключении более ощутим)...

[odino4ka]

Dmitry написал(а):

По мойму вообще нет разницы....особенно если есть АСР или ЕСП.

К сожалению ЕСП есть не у всех... хорошо хоть АСР есть...  хотя тоже не у всех, тут писали про свои ощущения от разворота на мокром асфальте на 230 компрессоре без АСР... а что делать таким на льду? режим зима хоть немного - но поможет! и есть тому свидетели

Lexx написал(а):

Ну прямо таки и нет...
У мя так разница ощутима.

Отредактировано odino4ka (2008-10-02 00:00:16)

[Игорь]

odino4ka написал(а):

а что делать таким на льду?

тапку умеренно давить.

[Dmitry]

Игорь написал(а):

тапку умеренно давить.

+1.

odino4ka написал(а):

а что делать таким на льду?

А что же тогда делать тем у кого С36?