Вырос расход

[DVA]

чернота только на холодную да и то в отсечку, дальше норм.

Черноты не должно быть вообще! Возможно свечи льют или регулятор давления приказал долго жить и там большое давление

[Gurza]

+Как измеряется расход топлива?

на залитые 30л топлива я проезжаю 150 км иногда меньше, а должен минимум 200.

И потом лампочка уровня загорается? Если двигатель работает в норме и едет авту достойно, может датчики в баке начали обманывать?

тогда у меня в итоге должен быть полный бак, а его нет.
В такую ситуацию я уже попадал, что датчик врал, а я рассчитывал остаток по пробегу и расходу, в итоге получил полный бак на одной из заправок)))

[Gurza]

чернота только на холодную да и то в отсечку, дальше норм.

Черноты не должно быть вообще! Возможно свечи льют или регулятор давления приказал долго жить и там большое давление

давление в норме, регулятор работает, если снять управление с регулятора, то давление в рампе растет

[Gurza]

Центральный электрод нормального цвета, юбка да в чёрное, но приемлемой. Но смесь да богатая. Где то переливают или льёт не вовремя

[Gurza]

Я пытаюсь вычислить что и самое главное где не так.
Судя по работе живьём - все в норме.
Меня смущает расчётное положение дросселя - 1.1 градус
На втором видео есть на второй странице диагностики
Конкретно этот параметр self adjustment factor part load

[Tiger]

тогда у меня в итоге должен быть полный бак, а его нет.
В такую ситуацию я уже попадал, что датчик врал, а я рассчитывал остаток по пробегу и расходу, в итоге получил полный бак на одной из заправок)))

Тогда просто не понятно, почему при хорошей работе двигателя такой недетский расход топлива. 

[DVA]

смесь да богатая. Где то переливают или льёт не вовремя

Ошибка должна быть по богатой смеси, если плюется чернотой

[Gurza]

смесь да богатая. Где то переливают или льёт не вовремя

Ошибка должна быть по богатой смеси, если плюется чернотой

нету их. По диагностике все ок. Параметры в пределах нормы, или я что то где то не улавливаю до конца. Людей понимающих осталось единицы, да и те больше половины не помнят. Потому как машины другие и диагностика другая. Сейчас после замены колечек под форсунками катаю очередные 30 литров. Посмотрю, что изменилось. Два колечка били фиговыми, не развалилась, но не фонтан. Может под ними подсасывало. Хотя я по лямбде этого не вижу. Видосы ещё до замены колец.

[Gurza]

Не всегда неисправность подразумевает ошибку, бывает, что их нет, а какой то параметр вышел за пределы и тащит за собой все остальное.
Например цепь, не уехала окончательно, но уже на грани и угол ушёл на ползуба.

[Tiger]

Может под ними подсасывало. Хотя я по лямбде этого не вижу. Видосы ещё до замены колец.

Тада и ХХ был завышен, ну и по идее смесь была бы бедна.

[sdmlcom]

Не всегда неисправность подразумевает ошибку, бывает, что их нет, а какой то параметр вышел за пределы и тащит за собой все остальное.
Например цепь, не уехала окончательно, но уже на грани и угол ушёл на ползуба.

при вытянутой цепи смесь будет бедной.
проверьте лямбда зонд осциллографом, а лучше сразу заменить, походу  больше нечего.

[Tiger]

Соглашусь с предыдущим постом, себе ставил универсальный ДК Бош, расход увеличился ну и свечи порылись черной бархоткой.

[hfmscаn]

Меня смущает расчётное положение дросселя - 1.1 градус
На втором видео есть на второй странице диагностики
Конкретно этот параметр self adjustment factor part load

угол дросселя - хорошо.
про коэффициент самоадаптации 1.10, т.е. прибавка +10% при частичных нагрузках - в целом это совсем не страшная цифра, но обычно в ПМС адаптации вообще идеальные, 2-3%... а когда коррекция растет то чаще это в том случае если ставят ЭБУ от 1.8 на двигатель 2.0
по адаптациям и коррекциям рекомендую тему https://w202club.su/index.php?topic=38011.0
подсос на ПМС в параметрах никогда не увидеть (исходя из принципа работы), разве что по углу дросселя на ХХ около 0, но это так же может быть не только от подсоса но и по другим причинам.
ну и как следствие - вряд ли подсос будет сильно мешать (если только в переходных режимах)

[Gurza]

Может под ними подсасывало. Хотя я по лямбде этого не вижу. Видосы ещё до замены колец.

Тада и ХХ был завышен, ну и по идее смесь была бы бедна.

Вот и вопрос к положению дросселя при частичной нагрузке. У меня он 1,1 градус у кого то видел 0.95 такой же мотор.

[Gurza]

Не всегда неисправность подразумевает ошибку, бывает, что их нет, а какой то параметр вышел за пределы и тащит за собой все остальное.
Например цепь, не уехала окончательно, но уже на грани и угол ушёл на ползуба.

при вытянутой цепи смесь будет бедной.
проверьте лямбда зонд осциллографом, а лучше сразу заменить, походу  больше нечего.

сколько же их сменить нужно?
Бош кстати я ставил, сейчас денсо.