W204 C180 CGI BlueEFFICIENCY Estate (T-Model) AMG Pack

[James_190]

спроси у них)
220 сил обещают, похоже на правду

Еще раз подумал про чип и еще раз пришел к выводу - ну нафиг и одна из причин, что мощности реально хватает.
Карты правятся, в итоге обогащенная смесь от которой на этом моторе все хотят избавиться. Ресурс замененных звезд, цепи и натяжителя падает до 20-40тыс. если повезет и народ тачки сливает.

До 220 л.с. можно компрессор раскачать - похоже на правду. Турбина только на stage2 достигнет таких показателей, а это куча переделок и 98 бензин.

[sledge hammer]

ну нафиг и одна из причин, что мощности реально хватает.

ну не хватает ее в средних режимах обычно
и на затяжных обгонах

а это куча переделок и 98 бензин.

не всегда, я себе ашку под 95 сделал, хотя по сути надо было делать под 98 - реально машина едет плавнее

[James_190]

Прикупил ништяков.
[attach id=0 msg=779098]

Накладки на фары по совету людей с драйва + 4 клипсы, с ними вид веселее. почему-то в Рестайлах эту радость с завода убрали.
При установке не забываем глянуть на год выпуска фар.
[attach id=1 msg=779098]
[attach id=2 msg=779098]
[attach id=3 msg=779098]

Ключ для регулировки форсунок омывателя коих здесь аж 3шт.
[attach id=4 msg=779098]
[attach id=5 msg=779098]
[attach id=6 msg=779098]

Ну и новую резину спереди поставил, так же Toyo Proxes Sport 225/45/R17. Найти такую на переднюю ось было тяжело.
Теперь вся машина на новой резине одного производителя и модели, напомню, что у меня она разноширокая.
По сравнению с Yokohama C Drive2 помягче, потише и поприятнее. Рулится конечно на 17х катках супер 

[attach id=7 msg=779098]

[James_190]

Лак для ремонта сколов идет в двух тюбиках.
Последние четыре цифры это код краски.
В данном случае это A 000 986 23 50 7779

[attach id=0 msg=779099]
[attach id=1 msg=779099]
[attach id=2 msg=779099]
[attach id=3 msg=779099]
[attach id=4 msg=779099]

[Игорь]

Пакет BlueEFFICIENCY с шильдиком - дань экологии.
Пониженная мощность мотора, экошины, сниженное лобовое сопротивление, меньше выбросы, экономичный режим коробки при включении зажигания и т.д.

Это не все
Если включишь отображение тока зарядки и напруги, увидишь, что при тапке в пол (ну или близео к тому) отключается зарядка, чтобы генератор не забирал мощность. При отпускании педали зарядка возвращается

[James_190]

Прошел обкатку, так сказать, на спорт подвеске в AMG обвесе. Съездили в Крым.
Вроде ничего не потерял. На трассе без проблем.

[attach id=0]
[attach id=1]
[attach id=2]
[attach id=3]


После Воронежа есть кусок платной трассы, где разрешено 130, там на ура проверяется управляемость и устойчивость.

По дороге поймал круглую цифру по пробегу.

[attach id=5]

Средний расход туда-обратно 7,5 литров.
[attach id=4]

Как приехал, отмылся сразу заменил масло с фильтром, по прежнему лью оригинал 5W40 229.5
Ну и сразу посмотрел старом ошибки, их нет. На этом моторе стоит посматривать ошибки по валам.

[attach id=7]
[attach id=8]

[James_190]

Через пару дней после приезда погасла левая фара, заменил лампу. Поставил Philips Vision D1S 85V 35W 4600K 85415VIS1.
Данные лампы примечательны тем, что идут с завода на многие машины и допускают замену по 1шт.

[attach id=0]
[attach id=1]
[attach id=2]
[attach id=3]

У меня правая заменена на точно такую же предыдущим владельцем, а слева стоял еще оригинал.
Фото оригинала.
[attach id=4]
[attach id=5]


Замена простая, поворотом против часовой стрелки снимаем крышку лампы, далее поворачиваем на четверть оборота против часовой стрелки саму лампу, вытаскиваем ее, отсоединяем провод и ставим все в обратной последовательности.
Это на рестайле, на дорестайлах, вроде как фиксирующие скобы стоят.
Правая лампа.
[attach id=6]
Левая лампа.
[attach id=7]

Так же, после покупки машины заметил,  что при проезде неровностей свет «дрожит», думал, что кажется, но оказалось нет.
Это общеизвестная проблема, выскакивает фиксирующий штифт, нащупываем пальцем и сдвигаем вниз, сопоставив отверстия.
Ниже скрины, с общеизвестного видео с ютуба, там показано, что и как сдвигать. Ничего разбирать не нужно, все прекрасно делается через снятую крышку.
Вообщем поправил штифты на обеих фарах. Возможно после данной операции стоит выставить нулевое положение фар старом.
[attach id=8]
[attach id=9]

[James_190]

Переобулся на зимние колеса, размер стандартный R17 (не разноширокие).
Думал на зиму взять R16, но что то не срослось.

[attach id=0 msg=780330]
[attach id=1 msg=780330]

Обнаружил, что потерял левую заднюю заглушку домкрата, оказалось, что я такой не единственный. Купил поставил новую, она не дорогая. Номер на фото.
[attach id=2 msg=780330]
[attach id=3 msg=780330]

По эксплуатации, не хватает ТЭН'а. К хорошему быстро привыкаешь и запоминаешь.
На W211 он у меня был, завел машину, нажал кнопку авто на климате и через пару минут в салоне тепло и хорошо.
Тут приходится ждать пока двигатель слегка нагреется и потихоньку включать печку на пару делений. Хорошо, что греется очень быстро. Короче, обычная эксплуатация обычной машины 
Так же в салоне на спорт сидениях в зимней одежде довольно зажато. Из плюсов W204 комфортные габариты в городе и отличная рулежка.

Вообщем, что то опять хочу ешку, но что то мне подсказывает W212 не сильно оправдает ожидания.

[James_190]

Из аксессуаров, докупил Tactrix Openport 2,0.
Настроил весь софт, включая ведьму.

На машинах после 2010 года - это на 90% полная замена стару, но работает медленнее.
Из плюсов, работает на любой ОС (включая Windows 7/10) с родным софтом.
Ставится Xentry Pass Thru, Vediamo и можно диагностировать и кодировать.
Цена вопроса ~1600руб.

Мне это штука понадобилась в довесок к кирпичу (Part D) т.к. он не работает с Vediamo.
Она нужна для изменения кодировок и прошивки блоков, в машинах начиная рестайловых W204 в Xentry уже многое не изменить.

[attach id=6 msg=780331]
[attach id=7 msg=780331]

Модернизировал насос, добавив быстросъёмный наконечник, вместо резьбового. Цена вопроса 50руб.

[attach id=0 msg=780331]

Так же прикупил механическую приспособу для замены масла емкость 6,5 литров. Весной/летом испытаю.  По отзывам, это самое лучшее, что есть. С электрическими я не подружился, оказались барахлом.

[attach id=1 msg=780331]
[attach id=2 msg=780331]
[attach id=3 msg=780331]
[attach id=4 msg=780331]

[Radist]

 

[James_190]

Продолжаем пользовать чудо немецкого автопрома.

Зима.
Мы пережили снежный апокалипсис.
Заводилась легко в любой мороз, максимум, что было -25.
Аккумулятор домой не разу не заносил.
Масло залито оригинал 5W40 229.5
[attach id=0 msg=783687]
[attach id=1 msg=783687]
[attach id=2 msg=783687]

Прогревается хорошо, но лучше конечно в движении, учитывая прямой впрыск. Но без ТЭНа как то грустно.

По резине, сначала хотел 16е диски и резину на зиму. Но так сложилось, что достались 17е колеса на хорошей реплике.
Резина 7 Хаккапелита шипы, мне очень понравилась, гребет отлично, относительно тихая. По клиренсу проблем не было.
На Цешке и заднем приводе - только шипы т.к. масса небольшая, а на Ешке или полном приводе можно липучку.


Смешал  две омывайки и датчик сказал, что бачок пуст (по факту полон), думал датчик накрылся.
Хорошо, что не купил датчик, как только немного потеплело, все нормализовалось.
В этих авто датчик меряет плотность воды, т.е. два зонда торчат как на китайских измерителях тормозухи.
Народ мучается иногда, предлагают как вариант соли слегка насыпать и прочего для увеличения плотности. Ну или омывайку оригинал лить.


Обогрев бачка омывателя, скорее не понравился. Внутри трубки по которым циркулирует антифриз.
Если на улице глубокий минус, при омывании стекла, есть шанс, что не надолго лобовое затянет ледяной пленкой (даже на хорошей омывайке это происходит).

Коврики штатный велюр AMG, влаги впитывают больше, чем оригинальные резиновые или репсовые(сравниваю с Ешкой), проветривать нужно получше, если есть риск образования конденсата.


Пару раз ловил  глюки ESP, в одном и том же повороте в заносе, х.з. что это было. Кстати на AMG пакете свой блок ESP и нет датчика ускорения на привычном месте (под пассажирским сидением).

Еще на заметку тем, у кого активировано AMG меню, при работе системы стабилизации моргает лампочка CNG в правом колодце ( а не значок машинки в левом). Все лампочки зажег для примера.
[attach id=3 msg=783687]

[James_190]

Докупил и заменил защиты днища, левую и правую, которые длинные, мои по центру были в лохмотья. На фото видно, причем обе такие.

[attach id=0]
[attach id=1]

По мелочи:
Не хватало обрамления крючка в багажном отделении, докупил поставил.
[attach id=2]
[attach id=3]

Какой то злодей утащил все инструкции, пришлось исправить.
[attach id=4]

И наконец то отмылись.
[attach id=5]

[James_190]

Весна.


Замена тормозной жидкости. Аппарат для замены - «самовар» справа.

[attach id=0 msg=783689]


Ремонт задней подвески.
Заменили передние подушки подрамника  и задние поперечные рычаги, старые стояли еще родные. Можно было не заморачиваться, но я сделал.
Из плюсов, теперь по заду не так бьет при проезде неровностей.
Ставили Lemforder, номера деталей (оригинал и лемфордер), если кому надо:
тяга заднего моста поперечная lemforder L 3625001 (2053506103)
тяга заднего моста поперечная lemforder R 3625101 (2053506203)
тяга задняя с/разв lemforder L 3625601 (2053506503)
тяга задняя с/разв lemforder  R 3625701 (2053506603)
Подушки задней балки V Lemforder 3329301 (2043510842) - 2шт.

Сход-развал и балансировка колес на летних дисках AMG. Сверху было, снизу стало.
[attach id=1 msg=783689]

Так же обнаружили течь из сальника хвостовика коробки.
[attach id=2 msg=783689]

Было решено заменить сальник и масло в коробке с сопутствующим (прокладка, болты, фильтр, переливная втулка), включая поддон (начал ржаветь около сливной пробки). Хоть масло и меняли в начале 2020 года. На фото "в сборе" поддон уже новый.
[attach id=3 msg=783689]
[attach id=4 msg=783689]

Кстати, обнаружили, что плата АКПП 2016 года выпуска, т.е. уже менялась году в 2017-2018.

Денег за все - что то недешего, что расстраивает.


В багажник нормально влезают колеса R17, включая разноширокие и место еще остается.
[attach id=5 msg=783689]

[James_190]

Весна - потеплело.

Наконец то заменил средний стоп сигнал, теперь светятся все сегменты.
Старый, кстати можно относительно легко починить пропаяв соединительные дорожки, классика вообщем. Может займусь как нибудь, будет про запас.
Снимать его первый раз еще тот квест. В кратце, после снятия части обивки ("серпы" слева и справа, начинать с левой стороны) с противоположной стороны от защелок (снаружи) нужно подсунуть пластиковую карту или съемник и все спокойно снимется. Главное не сломать фонарь, он относительно хрупкий.
[attach id=0 msg=783691]
[attach id=1 msg=783691]

Было:
[attach id=2 msg=783691]

Стало:
[attach id=3 msg=783691]

Была трещина на крышке воздушного фильтра (так досталось, но руки только сейчас дошли). - заменил.
[attach id=4 msg=783691]
[attach id=5 msg=783691]

Замена масла и фильтров, перешел как хотел на Mobil 1 (пользовал этот бренд на последних 2х машинах, без нареканий).
Хотел как обычно 0W40 229.5, но рекомендация по сайту Мобила и WIS - 5W40 229.3. Почему - все и так знают. 
Для справки, 5W50 рекомендуется для 271.820 только если машина используется для коротких поездок и при условии, что остальные проблемы решены (последнее ПО, КВКГ, термостат).

Менял своей супер штукой для замены масла, все отлично. Полная замена занимает минут 35-40, иногда подкачиваем для создание вакуума, а так масло само стекает. Выкачивает на отлично.
После замены отработку сливаем в тару от нового масла все чистенько и аккуратненько.
[attach id=6 msg=783691]

У меня слилось 6 литров с копейками, в последнем сервисе так и заливали 6л.
По ВИСу требуется 5,5 литров их и залил. По уровню на щупе получается: на холодную - ближе к максимуму, а если по умной бумажке (прогреть, заглушить, через 3-5 минут замерять) - середина.
[attach id=7 msg=783691]


Фильтра масляный и воздушный оригинал.
Масляный в этот раз решил поменять вместе с корпусом, так же оригинал.
[attach id=8 msg=783691]
[attach id=8 msg=783691]

Ну и дополню.
W204 и его разновидностям - это самый продаваемый автомобиль за всю историю мерседеса ( по информации даймлера).
В соседних дворах штук 5-6 насчитал и даже еще один универсал есть, помимо моего.
Из недостатков (в основном нашего менталитета и отсутствия знаний) нормально мало, кто может/хочет обслуживать такие тачки. А машина ох как любит хорошие расходники и карман пошире.
Из плюсов, огромное количество разборок, где можно накупить всяких ништяков и прокачать опции при необходимости.

[Kira]

Захотел такую приспособу для замены масла. Сунулся на емекс, 9 135 р. Аналог 3 614 р. Задумался что брать
https://www.youtube.com/watch?v=tJ_FqK3mlbU

А ещё такая на первый взгляд понравилась за 4000р.