Не нагревается двигатель [Решено]

[Br48us]

Мерседес с220 объем 2.2 1994г.в. 111 двигатель .В общем поменял помпу и радиатор,после этого на приборке температура стала ниже чем обычно внимания не обращал,т.к. было лето ,а сейчас когда похолодало, стрелка температуры поднимается совсем немного и печка плохо греет раньше со старым радиатором жарила еще как.Термостат проверил - работает,верхний патрубок теплый,нижний холодный.В чем может быть причина?

[korew55]

Модель ? Мотор ?

[Br48us]

Модель ? Мотор ?

Мерс с220 2.2 объем,мотор 111

[Kira]

Термостат.

[DVA]

Термостат.

плюс возможно в добавок вискомуфта в клине

[Br48us]

Термостат.

проверял,он рабочий

[DVA]

проверял,он рабочий

Чем и как проверяли? Щупать патрубки - это не проверка, в кастрюле тоже любой откроется...только вот когда и на сколько - тут надо быть специалистом, чтобы это определить!
Не грется мотор может только из-за двух вещей: это охлаждайка всегда идет по большому кругу  (термостат) и сильное принудительное охлаждение -клин вискомуфты. Как и Кирилл предлагаю начать с замены термостата...и чтобы не парится с подделками  взять сразу в оригинале!

[Br48us]

проверял,он рабочий

Чем и как проверяли? Щупать патрубки - это не проверка, в кастрюле тоже любой откроется...только вот когда и на сколько - тут надо быть специалистом, чтобы это определить!
Не грется мотор может только из-за двух вещей: это охлаждайка всегда идет по большому кругу  (термостат) и сильное принудительное охлаждение -клин вискомуфты. Как и Кирилл предлагаю начать с замены термостата...и чтобы не парится с подделками  взять сразу в оригинале!

для того чтоб охлаждайка шла по большому кругу надо чтобы термостат заклинил в открытом положении,а он закрыт.Думаю стоит проверить вискомуфту

[Br48us]

проверял,он рабочий

Чем и как проверяли? Щупать патрубки - это не проверка, в кастрюле тоже любой откроется...только вот когда и на сколько - тут надо быть специалистом, чтобы это определить!
Не грется мотор может только из-за двух вещей: это охлаждайка всегда идет по большому кругу  (термостат) и сильное принудительное охлаждение -клин вискомуфты. Как и Кирилл предлагаю начать с замены термостата...и чтобы не парится с подделками  взять сразу в оригинале!

ах,да,как проверить то вискомуфту?)

[DVA]

для того чтоб охлаждайка шла по большому кругу надо чтобы термостат заклинил в открытом положении,а он закрыт.

Вы это видите через железо?
Если у вас верхний патрубок

теплый,нижний холодный.

, то это означает, что жидкость скорее всего и фигачит по большому кругу и  не успевает нагреваться . Если уж идти по вашему пути проверки, то верхний патрубок должен быть горячий, а не теплый!

,как проверить то вискомуфту?

Поиском воспользуйтесь...тут это уже мильон раз написано

[Br48us]

для того чтоб охлаждайка шла по большому кругу надо чтобы термостат заклинил в открытом положении,а он закрыт.

Вы это видите через железо?
Если у вас верхний патрубок

теплый,нижний холодный.

, то это означает, что жидкость скорее всего и фигачит по большому кругу и  не успевает нагреваться . Если уж идти по вашему пути проверки, то верхний патрубок должен быть горячий, а не теплый!

,как проверить то вискомуфту?

Поиском воспользуйтесь...тут это уже мильон раз написано

снял муфту с вентиляторрм,завел за 10 минут Машина нагрелась как раньше,выше температура не идет патрубок верхний горячий нижний теплый печка отлично дует,вывод: муфта?

[DVA]

снял муфту с вентиляторрм

Ну и зачем?
Про сложенную газетку или журнальчик для проверки не слышали или не пытались искать?

Отсутствующий вентилятор конечно говорит о том, что скорее всего вискомуфта виновата, но термостат и вентилятор должны работать в тандеме.
Сейчас исключив вентилятор...вы просто нагрели машину и  нет гарантии, что и термостат работает правильно.
Поставьте все на место и запустив холодный двигатель попробуйте остановить вентилятор сложенным журнальчиком. Если не получится, то тогда точно вискомуфта!

[Br48us]

снял муфту с вентиляторрм

Ну и зачем?
Про сложенную газетку или журнальчик для проверки не слышали или не пытались искать?

да я читал об этом просто везде где читал у всех наоборот перегрев двигателя,хорошо попробую,благодарю за помощь)
Кстати еще хотел узнать как все таки правильно муфта называется вискомуфта гидромуфта термомуфта или разницы нет? (В одном  автозапчастном говорят термомуфта,в другом гидромуфта)

[DVA]

как все таки правильно муфта называется вискомуфта гидромуфта термомуфта или разницы нет?

Обзывайте как хотите, но оригинальный номер у нее A1112000422. Из заменителей более -менее нормальный это SACHS . Не советую брать дешевые аналоги....да и вообще не стоит торопится с покупкой. Для начала проверьте все нормально . Термостат намного дешевле вискомуфты, поэтому надо точно знать работает ли он нормально.

[Sergunek]

Br48us, Трогай не верхний патрубок а радиатор спереди сверху,если он сверху горячий до 80 градусов значит термостат хорошо пропускает или рано открывает или вообще открыт.