Не нагревается двигатель [Решено]

[Sergunek]

Термостат тоже поменять придётся

Он уже поменял.Бери муфту SACHS 2100 019 031
.цена 4100 руб на Экзисте в Москве.Дешёвку разную точно не бери.

[Mr.Alave]

Хоть бы отписывались о решении проблемы, а то сделать-то сделают, а форум не оповестят. Люди потом находят свою проблему, а ответа в ней нет.

[Sergunek]

Хоть бы отписывались о решении проблемы, а то сделать-то сделают, а форум не оповестят. Люди потом находят свою проблему, а ответа в ней нет.

Может он пока денег не накопил на нужную зап.часть.

[Br48us]

Прошу прощения,что не отписал сразу,в общем дело все таки было в термостате,но ещё я менял и муфту фирмы Sachs, Но работает она точно также как и старая (как заклинившая) не знаю может так и должно работать.

[DVA]

Две страницы уговаривали

[Плотник]

снял муфту с вентиляторрм

Ну и зачем?
Про сложенную газетку или журнальчик для проверки не слышали или не пытались искать?

да я читал об этом просто везде где читал у всех наоборот перегрев двигателя,хорошо попробую,благодарю за помощь)
Кстати еще хотел узнать как все таки правильно муфта называется вискомуфта гидромуфта термомуфта или разницы нет? (В одном  автозапчастном говорят термомуфта,в другом гидромуфта)

Правильно она называется  : вязкомуфта.

[Pavel0861]

Правильно она называется  : вязкомуфта.

Википедию бы хоть почитал, что ли...

[Плотник]

Правильно она называется  : вязкомуфта.

Википедию бы хоть почитал, что ли...

Вики:
Вязкостная муфта (или вискомуфта от лат. viscosus – вязкий) — это механическое устройство, которое передаёт вращающий момент посредством вязкой жидкости. Конструктивно она состоит из множества круглых пластин, имеющих выступы и отверстия. Эти пластины расположены очень близко друг к другу в герметичном корпусе.
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D1%8F%D0%B7%D0%BA%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BC%D1%83%D1%84%D1%82%D0%B0
От себя в двух словах:

Конструктивно виска кпрлсона немного иная, но принцып тот же. Там два диска с лабиринтными кольцами, которые друг в друга вставлены и между ними масло, через это масло момент передается со шкива на вентиоятор.
В холодном положении клапан открыт и масло перепускается чепкз клапан, когда же оптекаемый воздух от радиатора горячий, он накревает спираль клапана, и она удлиняясь закрывает клапан и масло начинает гнать между этими пластинами, и чепкз это масло и пепедается момент!

[Pavel0861]

И к чему эти цитаты?

[Алексей Михайлович]

Недопонял человек просто. Что вискомуфта, а не вязкомуфта.