Раздвоенный выхлоп!Да или нет?!

[Nitronick]

А мне ДТМ стаил не особо нравится(загнутые наверх)

[Падонок]

Nitronick написал(а):

А мне ДТМ стаил не особо нравится(загнутые наверх)

+1 мне тоже не особо... а вот предпоследний вариант ничего смотрится...

[Nitronick]

Предпоследний это с двумя овалами?!Вот мне он тоже нравится больше к нему и склоняюсь.

[Nitronick]

В общем не получилось у меня сделать.Вернее приехал думаю давай сначала насадки подберем смотрели примеривали,ни одна не понравилась.Сказали через неделю будет завоз еще поеду смотреть.Но трабл в том штобы развести выхлоп придется вырезать крючёг буксировочный(без куска кузова просто саму проушину) и я вот не знаю а стоит ли?!Кто што думает?!

Отредактировано Nitronick (2010-01-31 16:58:36)

[Мартиросян]

Nitronick написал(а):

придется вырезать крючёг буксировочный(без куска кузова просто саму проушину) и я вот не знаю а стоит ли?!Кто што думает?!

Это конечно не гут, но главное чтобы впереди крючек был, что бы тебя в случае чего тянуть было можно. Хотя моего отца сосед на Ауди 80 тянул 5 км задним ходом, т.к. на Ауди крючка не было сзади. И все нормуль, это же не каждый день бывает.

Посмотри на фото в 44 посте, там крючек есть, но он закрыт обвесом и ничего страшного, ездит. Это даже плюс, не надо ни кого буксировать, КПП целее будет.

А вообще лучше я бы сделал выхлоп только с одной стороны, но солидную насадку, лучше двойную.

Не забывай, что через апендикс (самопальная вторая трубы справа) будет слабо идти дым (будет идти по прямой и по кратчайшему пути) и это будет выдавать лохотюнинг.

Это не догадки, я видел как это работает в жизни - не айс.

[LMI]

Подобный вариант "тюнинга" колхозят кому не лень. Типа, раздвоенный выхлоп... Скажу честно - фигня.
Есть только один не колхозный выход - задняя банка как на М3 E46. Висит поперек за бампером - вот http://www.dinol.mk.ua/my/tun/787506.jpg" rel="nofollow" target="_blank">фото
И вид забористый, т.к. двустволки смещены ближе к центру, и буксировочный крючек не теряет функциональности.
Но разместить за бампером подобную байду довольно проблематично. Сам заморачивался этим, но потом оставил эту затею, приобрел банку Sebring, повесил все на родные места и не парюсь. Звук и вид более чем достойные.

[AZAROV]

LMI на сарае 124 тож поперёг . Может с него можно ремус вколхозить ? 

[Dimon777]

Nitronick написал(а):

В общем не получилось у меня сделать.Вернее приехал думаю давай сначала насадки подберем смотрели примеривали,ни одна не понравилась.Сказали через неделю будет завоз еще поеду смотреть.Но трабл в том штобы развести выхлоп придется вырезать крючёг буксировочный(без куска кузова просто саму проушину) и я вот не знаю а стоит ли?!Кто што думает?!

можно над крючком это все сделать....ничего не надо вырезать

Отредактировано Dimon777 (2010-02-24 15:02:03)

[LMI]

AZAROV написал(а):

LMI на сарае 124 тож поперёг . Может с него можно ремус вколхозить ?

Хз   Нужно примерять. Там вся сложность установки такой банки, в пространстве между кузовом и бампером - его катастрофически мало. Но, думаю, замутить подобное реально. Кто ищет, как говорится, тот найдет 

[RYP]

крюк сзади нужен! и не только потому что кого-то тянуть, а потому что можно мордой куда то влезть и надо будет вас выдернуть назад-а хрен, там крутая насадка глушителя 
если вырезать крюк то как крепить дополнительную насадку справа? приваривать крепление-будет гнить, изнутри к усливающим элементам бампера? тоже колхозить придёцца
вобщем я этой идей горел недавно, обдумал и остыл)
хотя склоняюсь к мысли что для меня всего лишь игра свеч не стоила, если ктото рукастый и настойчивый займётся-наверняка всё получится и будет круто.
Nitronick, я тебе желаю удачи, чтобы всё получилось и в лучшем виде! 

[Мартиросян]

Сегодня впервые увидел Цешку на подъемнике. Я не понимаю куда там можно притулить дополнительную поперечную банку - тупиковая идея. Даже с моим супер низким обвесом ее там не установить.

Единственный вариант просто сделать отвод трубы.

Но не забывайте, что объем выхлопных газов будет не равномерный, из правой будет едва заметен.

[RYP]

SLAYER написал(а):

Но не забывайте, что объем выхлопных газов будет не равномерный, из правой будет едва заметен.

если будет заметен вообще.. куда вешать отвод на штатном выпуске? не думаю что врезать трубку в банку глушителя-это глупость. тогда один вариант-в концевик трубы  сбоку..
Но тогда что сможет заставить выхлопные газы выходить не прямо  по широкой трубе а уходить в ответвление? Ну разве что  кусок картошки, вставленный в основную трубу..

[Мартиросян]

RYP написал(а):

если будет заметен вообще.. куда вешать отвод на штатном выпуске? не думаю что врезать трубку в банку глушителя-это глупость. тогда один вариант-в концевик трубы  сбоку..Но тогда что сможет заставить выхлопные газы выходить не прямо  по широкой трубе а уходить в ответвление? Ну разве что  кусок картошки, вставленный в основную трубу..

Все верно, будет отстой. Я видел такое несколько раз на: 124-м, на японе и на российских машинах.

[Ne1R]

у меня напимер из родного глушителя выходит 2 трубки,соотв 1ю налево,а правую переварить вправо,и на концах приварить насадки.я так уже делал себе на другой машине,на цешке справа места действительно не много,но никак не меньше чем у других машин;)

Все будет равномерно выходить. думаю проблема касается лишь тех у кого 1 труба,как на с180.

[Мартиросян]

Ne1R написал(а):

Все будет равномерно выходить. думаю проблема касается лишь тех у кого 1 труба,как на с180.

Не совсем понятно. На С240 тоже одна труба.

А где их две?