Обслуживание разных модификаций наших авто.

[zlinik]

Предлагаю делиться информацией какие затраты идут на обслуживание разных двигателей, для людей кто хочет купить w202. Например для с180 какой порядок цен какие самые распространенные балячки и на что надо обратить внимание. 2.3 компрессор и другие. Сам например подумываю взять 4.3 или даже скорей 5.5. Но вот все пугают что запчасти не реально дорогие что смысла нет в этом. Но вот разницы например по цене на запчасти с 1.8 и 2.3 копрессор особой не заметил.

По поводу 2.3 компрессор могу сказать единственное что если отжигаешь то нужно следить постоянно за состоянием интеркуллера и всех патрубков которые к нему идут, за системой картырных газов. Стараться чистить хотя бы раз в год. За улиткой, чтобы все эти проблемы не выводили из строя расходомер ( чтобы его не закидывало маслом). так же могу сказать что колодки вылетают на 2.3 компрессор намного быстрее чем на 1.8 ( если отжигать, а если этого не делать тогда надо брать 1. Стабилизатор передний толще а значит и дороже. А так каких то серьезных поломок и небыло за все время пользования. Но что буду вспоминать буду отписывать.

[sledge hammer]

zlinik написал(а):

По поводу 2.3 компрессор могу сказать единственное что если отжигаешь то нужно следить постоянно за состоянием интеркуллера

и в компрессоре масло менять. иначе закончится ремонтом компрессора или же заменой в совсем запущенных случаях.

[Gurza]

zlinik написал(а):

какие самые распространенные балячки и на что надо обратить внимание

ни на что, этот двигатель вечен, обслуга -копейки т.е. масло и д.р. расходники

zlinik написал(а):

2.3 компрессор

масло компрессорное дорогое, улитка вроде тоже. все остальное 111 мотор.

zlinik написал(а):

так же могу сказать что колодки вылетают на 2.3 компрессор намного быстрее чем на 1.8

ну так 193 лошади и 122 разница вроде как.

zlinik написал(а):

Сам например подумываю взять 4.3 или даже скорей 5.5. Но вот все пугают что запчасти не реально дорогие что смысла нет в этом. Но вот разницы например по цене на запчасти с 1.8 и 2.3 копрессор особой не заметил.

ну разницу 113 и 111 точно ощутишь

[W202]

gurza написал(а):

масло компрессорное дорогое, улитка вроде тоже.

Улитка помоему в районе косаря, вроде нормально ...

[Gurza]

W202 написал(а):

Улитка помоему в районе косаря, вроде нормально ...

ее менять часто надо

[sledge hammer]

gurza написал(а):

масло компрессорное дорогое, улитка вроде тоже. все остальное 111 мотор.

меньше 20 евро

ремонт компресора - порядка 20 тысяч

дешевле если самому но запчасти искать и заказывать надо

[W202]

gurza написал(а):

ее менять часто надо

Ну а что делать, любишь кататся люби и улитки покупать ...

[Pentagon]

масло GM копейки стоит, другое дело - вытащить компрессор, обслужить и засунуть обратно. Это по дороже будет

[zlinik]

gurza написал(а):

ну разницу 113 и 111 точно ощутишь

По силам то понятно, а вот по деньгам в обслуживании. И кстати давай те более конкретно писать. Просто тот кто еще собирается покупать не совсем понимает все что отписывается. Про масло sledge hammer верно подметил, совсем забыл. Да и в свою очередь хочу добавить что компрессор намного громче чем атмосферник. Диски тормозные кстати на компрессор помойму дороже.

[zlinik]

А вот что вы можете сказать про с55 и с43 мне очень интересно, какая разница по запчастям? что как двигатель?! ну и так в общем. И что скажи те реально его вообще продать если вдруг купишь?! Ведь мощные авто не так пользуются спросом. А улитка стоит копейки и меняется по мере ее засорения. Если следить за системой и почаще менять фильтра, то проблем не будет. Купил улитку год назад за 900 рублей оригинал в экзисте, проверял не давно, все гуд масло не гонит. Да хотел еще отписаться по расходомеру. Не стоит брать питбург, так как на компрессор он не очень хорошо подходит. Мне пришлось через неделю купить БОШ. Так что лучьше переплатить 1500 но потом геморой не иметь.

Отредактировано zlinik (2011-12-07 22:15:56)

[sledge hammer]

не пользуются из за налога. чего ты хочешь услышать то про них? мотор как мотор. 113й. 16 свечей по 10 евро каждые, остальное все как увсех.
из дорогого - амортизаторы, некоторые детали подвески, выхлопная система, пластик/обвес.

[zlinik]

113 такой же надежный как и 111. Какова цена на тормозные диски колодки, подвеска?! Многие говорят что дороже ну прям вообще очень сильно дороже. А общался с человеком у которого 5.5 он сказал что разница совсем не принципиальная.

[sledge hammer]

ну понятие непринципиальности у всех разное

цену найди в епц номера и посмотри
колодки думаю евр 100 по оригиналу
диски примерно по 80
но это неточно, я навскидку

про подвеску я тебе написал, амортизаторы и стабилизатор дороже прилично
на 210 е55 передний на копейки дороже а задний сильно например

вообще если так любопытно - ройся в каталоге. быстрее и надежнее.

[zlinik]

что то я посмотрел только колодки и уже офигел ате 4500 а на мой 1500. Ого разница, или я ошибаюсь?!

[sledge hammer]

не ну а ты как хотел? колодки по размеру на сколько больше?