Свап 2.8 +компрессор

[Adam_F]

Два шкива+ чип. На живом моторе в полне можно снять 240л.с

[Best31]

Всем доброй ночи.
Чёт даже странно что все списывают со счетов 2,3 компрессор
поставьте хороший свежий 111.975 + шкивы и проша = вертите 113-ые спокойно, причём я не овощах о 280кобыл, я о 306л.с. АМГ говорю.
Уже как три года езжу на данном моторе 2,3 компрессор - всё ОТЛИЧНО! Расход по трассе - 9л в городе сейчас зимой - 11,5л Летом - 13-15л причём летом я реально жму тапчюлю!)
Ваще не понимаю я вас други! Уже и видео выложил и результаты рейслоджика написал. А все как один - хочу 3,2 ...хочу 4,3 .... - моторы с дорогим обслуживанием, дорогим свапом, установкой.
! No longer available

А скоро будет ещё резвее и можно смело будет наказывать 5.5л / 354л.с. (отпишусь в теме своей "Универсальная ракета", скажу только одно - всё сток в моторе, абсолютный)

держит все отлично на форуме и на драйве паренек из тибилиси поставил мкпп помоему от 2.8 112,все прекрасно работает

[Best31]

я вот любитель простоты. а нет ничего проще  простого атмосферника без "ничего"- это серия 112 и 113. свап с 112 на 113 в моем 202 оч. простой...ну не фанат я выжимать с движка все шо можно-мне надежность нужна-и нет тут ничего лучше заводских параметров. хотел-бы шо-то шустренькое своять-то полюбому 3.2АМГ установил-бы. правда там чуть сложней свап чем 113...так выжимают на ЭВО с 2.5 литрового и 400 лошадок . значит 2.3 до 350-десяти мож разогнать

Тюнинг должен быть бюджетным,просто было много сделано проб и ошибок,зато опыт,мотор также полностью сток,акпп сток тоета аристо(пока живет,кто не в курсе цена акпп 3тр(3000 рублей))