Мой нерв на исходе... (с)Борзов

[strelok]

Я ездил на 215.60.15 )) Сказка! Правда диски были 7,5 дюймов шириной. Пару раз за зиму застрял. Один раз Нисцан Кишкай выдергивал))

[Лукас]

ну если по городу, то действительно: узкая шипованная самое ТО! (присмотритесь к .. гонщика в ТВ - там носятся зимой на узенькой).
а вот я ползаю по снегу, да и в Воркуте думаю не как в Москве
широкие лапти спасают - не дают зарыться, а обороты ... педалькой внатяг.

я на МБ в гараж легко заползаю - снег убирать лень
а вот на .. малышке (ОКА) как дурной ношусь по городу, а у гаража копаю кольи по самые не балуй - зарывается быстро!

[RYP]

Merin написал(а):

вывод чем шире тем лудьше ,и ещё сделать давление поменьше,

ещё одно в корне неверное утверждение-сделав меньше давление в шипованом колесе вы тем самым уменьшаете силу давления шипа на поверхность т.к. он грубо говоря, уходит в шину из-за её мягкости от низкого давления.
Также и на липучке давление делать низким это неправильно т.к. многократно увеличивается раскачка кузова при манёврах на приспущеных колёсах.
Здесь нужно выбирать что важнее - проехать на полметра дальше в глубоком снегу на приспущеных колёсах или не улететь с трассы при объезде какой нибудь ямы на нормально накачаных. Хозяин барин.

[Merin]

На накачаных колёсах на повороте какраз и улетал, приспустить в разумных приделах, у меня перёд 2.0 зад2.2 и всё ровно, резина  НОКИА, 195.65.15. А вот на светофоре задне-приводные с широкими лаптями трогоются мне кажется лудьше.  Если резина нормальная  и шыпы на ней не гав...........но ничего там не влезет, просто надо выбрать оптимальный  вариант накачки. Я никому нехочу ничего советовать, у меня редко букскет, и мало зарывается по этому я и делюсь своими познаниями  езды по сугробам ,и льду. Вот мечта придавить километров под 200 на этой ракете а негде, вокруг города тундра.

Отредактировано Merin (2011-02-08 12:54:51)

[Иван_А311ЕЕ174.]

ребят я сам по этой же причине продал машину .... только все было хуже - у меня после зимы склейка бамперов и порогов ... сажал я его раза 3 а вот бампер передний отрывал не скажу даже сколько раз... фотку найду покажу по каким сугробам он лазил ... если уж видишь кашу перед собой или в гаражах то я колеса спускал до 1.5...

во фоту нашел это я раскатал ...
https://w202club.su/radikal/s004/i207/1102/dc/6e1023e4f6af.jpg" alt="https://w202club.su/radikal/s004/i207/1102/dc/6e1023e4f6af.jpg" />

Отредактировано Иван_А311ЕЕ174. (2011-02-08 18:18:07)

[БиОаНдРоИд]

Лукас написал(а):

присмотритесь к .. гонщика в ТВ - там носятся зимой на узенькой

Ага, моторы тракторные, полный привод с блокировками и кузов весящий меньше тонны (там нечему проваливаться, вот и позволяют себе узкую резину). Может ты тоже так сделаешь?    Не берите пример с гонщиков, они читеры и то на чём они соревнуются уже давно перестало быть "машиной".

RYP написал(а):

сделав меньше давление в шипованом колесе вы тем самым уменьшаете силу давления шипа на поверхность

При всём уважении, как раз заблуждаешься ты. Шипы закреплены на специальных эластичных выступах, хоть ты 4 атмосферы загони в шину, прижиматься сильнее они не будут. Сама поверхность будет жестче, но шипы имеют свой лимит нагрузки и всёравно продавливаются вниз, чтобы дать резине захват. (именно поэтому неработает другое заблуждение народа, то что всё колесо "стоит на одних только шипах")

Однако спускать резину тоже не выгодно, т.к. на нашем размере она не даст настолько большую площадь, чем накачанная. только возрастут нагрузки на поверхность (из-за смятия) и соот-но износ. 

Вобщем вердикт какой: я качаю резину до 2.1 на 2.3 летом.   зимой просто не трогаю. (ну стравит пол-атмосферы по холоду) и вам того же советую.  Шипованную брать уже номинала не стал бы.  Ну а с нешип всё итак ясно.   

[RYP]

AKII написал(а):

При всём уважении, как раз заблуждаешься ты. Шипы закреплены на специальных эластичных выступах, хоть ты 4 атмосферы загони в шину, прижиматься сильнее они не будут.

Согласен, но я говорил не много  о другом-уменьшив давление в шине мы увеличиваем пятно контакта, и если при хорошо накачаной шине точка опоры как раз прежде всего шип (я не говорю что ездим на шипах, резина современная как раз и расчитана на равномерный износ шипов\резины), то на приспущеной нагрузка начинает смещаться больше к резине, как ты сам и сказал.

[БиОаНдРоИд]

RYP написал(а):

то на приспущеной нагрузка начинает смещаться больше к резине, как ты сам и сказал.

Ну я не думаю что это так повлияет, если только не будет эффекта "скругления" от недостаточной накачки (когда центр резины продавливается внутрь, под давлением боковин)

Тогда да, тут есть такое дело.   Но ТАК стравливать резину опасно уже даже для резины (вплане того что в ней слишком мало воздуха и она может лопнуть от первой же ямы.)

[Yuden]

Это зимой застреваю куда меньше, хотя снега у нас полно выпало и до сих пор выпадает.  Думаю эт освязано с тем, что этой зимой я катаюсь на 17х катках на широкой резине, и главный фактор -широкая резина (сзади диск 8,5 J + резина 225/45, хотел шире, но не было).  Авто не так утопает в снегу и выбираюсь машина выбирается охотнее, чем на 16ой резине 205/55 - прошлая зима. "Очкарик" у меня на 215/55 Р16 топнет везде, он еще тяжелее, ему бы по хорошему резину широченную надо.....

Отредактировано Yuden (2011-02-09 16:40:05)

[C280-SPORT]

C cегодняшнего дня присоединяюсь к автору темы.

Хронология последних 2-х дней . Место: Моск.Область г.Котельники мкр.Белая Дача....ул.Кузьминская.....дом новостройка....новый район....экспл.компания частная "Солид"  нихрена дворы не чистит и реагентом не посыпают. Полный беспредел.

Вчера поздно вечером подъезжаю к дому. Мест как всегда нет, в соседнем дворе тоже. Смотрю выезжает джип с одного места и решил загнать туда. Смотрю на место на которое надо заскосить. Шансы 50 на 50. В итоге оказалось без шансов. Застрял и сел в итоге на днище. Одно колесо оказалось после пробуксовки почти на весу. Снег рыхлый,ледяной и под этим счастьем еще лёд. Нашёл лопату, охранника из подъезда. Покопали минут 30 ...результата 0. Вытащили меня только когда собрал 4-х мужиков. Раскопали это место. Туда же загнал только передом.

Сегодня в 7 утра. Пора выезжать. Смотрю опять дворники снега мне накидали как и всем. Выезжать надо задом в сугроб. Попробовал туда сюда, понял что без шансов.Еще пару попыток, всё......колёса чисто буксуют по льду, враскачку никак. Так и вырыл себе ямки. Смотрю на всё это дело, уже совсем замерж нафиг.  Слава Богу вышел мужик из соседнего подъезда на Audi A6 (кватро) спокойно вылез из подобной фигни и довёз меня до метро.
Еще вечером предстоит теперь вытащить её.

В связи с этим вопрос........насколько дороже обслуживать     E 320 4-matic ???? есть ведь с так понимаю какие то минусы и геморы с фоматиком??????

Отредактировано C280-SPORT (2011-02-10 10:21:02)

[C280-SPORT]

Yuden написал(а):

Это зимой застреваю куда меньше, хотя снега у нас полно выпало и до сих пор выпадает.  Думаю эт освязано с тем, что этой зимой я катаюсь на 17х катках на широкой резине, и главный фактор -широкая резина (сзади диск 8,5 J + резина 225/45, хотел шире, но не было).  Авто не так утопает в снегу и выбираюсь машина выбирается охотнее, чем на 16ой резине 205/55 - прошлая зима. "Очкарик" у меня на 215/55 Р16 топнет везде, он еще тяжелее, ему бы по хорошему резину широченную надо.....

На широкой резине гораздо хуже зимой. Именно поэтому зимой в основном ставят более узкую. Пятно контакта как уже говорили здесь меньше на узкой резине и давление на него больше, на широкой меньше. Широкая резина хороша если ты по песку едешь, в этом случае как раз машина не будет тонуть в нем и закапываться.

[Yuden]

C280-SPORT написал(а):

На широкой резине гораздо хуже зимой. Именно поэтому зимой в основном ставят более узкую. Пятно контакта как уже говорили здесь меньше на узкой резине и давление на него больше, на широкой меньше. Широкая резина хороша если ты по песку едешь, в этом случае как раз машина не будет тонуть в нем и закапываться.

но и в снегу тоже лучше пробираться на широкой резине. На узкой хорошо на городской дороге. А на широкой- во дворах, где дохера снега. и чем шире резина, тем меньше шансов утонуть в снегу.

[europeez]

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8605371-4c82.html" rel="nofollow" target="_blank">http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8605371-4c82.html     типа такого может,у моего другана вторая машинка такая(первый Лекс GS-300,встревает),на Раве даже на нешипованой всесезонке ездит везде!

Отредактировано europeez (2011-02-10 21:19:58)

[БиОаНдРоИд]

C280-SPORT написал(а):

C cегодняшнего дня присоединяюсь к автору темы.

Не, народ, так дела не делаются.  Я тоже уже 3й день подряд копаю гараж, так и не выехал (прогресс есть, а вот развернуться не могу) Это такие погодные условия, снег пакостный, жёсткий и скользкий.  (причём гараж - единственное место где когда либо садился за всю зиму) Прям хоть эвакуатор вызывай, да боюсь и он там нароет....

Собстно, от проблемы буду избавляться солью (да, такой вот я вредоносный субьект) а вообще в наших условиях надо или переделываать машину в трактор, или самому вылизывать себе место для стоянки. 

Прикол по теме: http://farm3.static.flickr.com/2329/2375523516_8ac2b45eec.jpg" alt="http://farm3.static.flickr.com/2329/2375523516_8ac2b45eec.jpg" />

http://farm4.static.flickr.com/3129/2375523650_bbcef4bd75_m.jpg" alt="http://farm4.static.flickr.com/3129/2375523650_bbcef4bd75_m.jpg" />

http://4.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/SmdMaOnOa6I/AAAAAAAADpA/H4mH9FEFvZc/s400/mercedes+big+foot.jpg" alt="http://4.bp.blogspot.com/_6v6r1FFY56A/SmdMaOnOa6I/AAAAAAAADpA/H4mH9FEFvZc/s400/mercedes+big+foot.jpg" />

http://seet.tv/gallery/big-foot/mercedes_big_foot.jpg" alt="http://seet.tv/gallery/big-foot/mercedes_big_foot.jpg" />

[БиОаНдРоИд]

europeez

+ +  Рэв первый машина интересная и в меру проходимая (для погребённого города и средней дачи достаточно) + она ещё оставалась Тойотой в плане надёжности