диагностический разьем дизеля.[Решено]

[Alexander 1971]

При диагностике светодиодом пропал плюс в 3 разьеме!
Может, кто сталкивался с такой проблемкой?

[hfmscаn]

предохранитель замени... номер не знаю

[Alexander 1971]

Ну вот и я не знаю? Если бы знал не спрашивал? В перечне предов нет, которые бы защищали разъем.

[Kira]

По проводу отследить. Судя по ВИНу, на разъём преда нет. На всякий случай, глянь 32.

[Alexander 1971]

Попробую по проводу. 32 целый. Наводил порядок в багажнике, заодно решил проверить предохранители и блок комфорта. Преды в норме, а вот у блока комфорта был оборван зеленый с желтой полосой проводок у самого большого разьема, проводок по номером 5, интересно на что он идет?

[Alexander 1971]

Так, это не то! Это на стеклоподьемник! Блин, не охота проводку от диагностического разьма всю потрошить!

[hfmscаn]

качай где нить схемы, старфиндер и смотри как запитан разъем на твоей версии...

[Alexander 1971]

Угу.

[Alexander 1971]

На каких пинах диагностического разьема должен быть +? У меня только на 2.
А то я читал тему, как жаловались, что на 4 пине пропал сигнал.

[Kira]

1 - минус.
2 - плюс при вкл. зажигании.
3 - плюс постоянный.
остальные - диагностика.

[Alexander 1971]

Вскрыл проводку от разьема до кузова, все в порядке. Проводок красный с узкой желтой полосой и перпендекулярными белыми насечками. Куда дальше шлейф идет? За магнитолой? По схемам смотрел, что то не найду диагностический разьем.

[Kira]

А зачем проводку вскрывал? Разобрать разъём, выяснить цвет, проследить, куда идут ветки жгута, с другого конца искать по цвету. Предположу, что он идёт в блок предохранителей. Схемы я тоже не нашёл.

[Alexander 1971]

Вот я его и искал. Разобрал все в салоне, просмотрел все за магнитолой, блоком печки, там нашел еще четыре предохранителя ближе к приборке, нет такого проводка.
Перед уходом дай думаю заведу, вдруг пошевелил что нибуть. Фиг, машина не заводится, хотя в тепле стоит.
Полез опять в разъем тнвд и реле защиты. Вскрыл разъем реле защиты, вот он мой проводок, как ты и говорил. Сидит плотно, с ним соединен черный проводок. Замерил напругу, нету, включил зажигание есть. А я если правельно тебя понял, то на нем ток должен быть постоянно. Что, получается реле?
Машину кое как завел, опять дождался пока в тнвд щелкнет и пропадет непонятный зумер то же откудо то с тнвд. Пока так.

[Kira]

А я если правельно тебя понял, то на нем ток должен быть постоянно.

1 - минус.
2 - плюс при вкл. зажигании.
3 - плюс постоянный.
остальные - диагностика.

Если речь про третий, смотреть постоянный плюс на реле (красный) и само реле.

На бензинках плюс туда берётся тут.


Кста, тонкие провода на плюсе аккума хорошо прикручены? Не болтаются?

[Alexander 1971]

Нет, не болтаются. Про красный провод на реле я понял, он постоянно плюс. Но разве этот красный провод не должен через реле передавать постоянно напряжение на мой проводок каторый идет к разьему 3 диагностики. Раз он должен так же быть постоянно по напругой? Я понимаю, что от реле проводок сразу идет к разьему, неся напругу или нет?