Съедена резьба пробки слива ОЖ на блоке ДВС 111.920

[.]

Машина стояла возле гаражей и реки я поблизости не видел   

Прошу прощения, я напутал.

В следующий раз отпишусь после того, как что - то удастся сделать, по реальным результатам.

[Pavel0861]

Прошу прощения, я напутал.

Не очень. Там до Финского залива меньше 1,5 км, КАД 100 метров, а зимой его всякой дрянью засыпают и разносит ее далеко.

[z10b_Hittroff]

Там до Финского залива меньше 1,5 км, КАД 100 метров

Да у нас куда не плюнь - рядом вода... а вот до КАДа, думаю поболе будет, хоть у Руслана не был, но места знакомы...

[.]

Друзья, давайте все - таки пока тормознем обсуждение до моего следующего визита к машине. Тема все - таки техническая и мне очень не хотелось бы, чтобы модераторы не солоно хлебамши поместили ее во флуд. Более того, я сам попрошу модераторов почистить тему для удобочитаемости, когда все будет решено и готово.
Подождите, пожалуйста, пару - тройку дней и будет вам новая информация по ходу решения проблемы.
Прошу отнестись с пониманием.

[.]

Сегодня был у машины. Снял выпускной коллектор!

Предварительно запасся карданчиками на 1/2 и на 3/8, а также короткими и длинными головками на 12.
Снизу подлезть вообще нереально. Все делал сверху. Открутить нижний ряд крайне сложно!
В целом я с перекурами потратил на снятие выпускного коллектора около 4-х часов. Слава Богу, все обошлось без обрыва шпилек и прочих неприятностей. Хотя, 9 из 11-ти крепежных гаек выкрутились вместе со шпильками, не смотря на то, что я проливал эти гайки ВД-40 и надолго оставлял отмокать.
Все резьбы под шпильки в БЦ нормальные.

В итоге открылся шикарный доступ к пресловутой дырке слива! (Она заткнута на фото белой чистой ветошью.) Сегодня резьбу нарезать не стал, так как очень устал.
В следующй раз буду уже нарезать резьбу и посмотрю, насколько функционален метчик, который я купил. Доступ теперь шикарный!
Если что - то пойдет не так, то морально готов к покупке нормального комплекта из двух метчиков. Но надеюсь, что повезет.
Дыры выпуского коллектора на ГБЦ тоже заткнул чистой ветошью - чтобы грязь и пыть не попадали.
Пока всё. Подробнее будет в моем бортжурнале.
Ну и фото.


Остальные подробности на сегодня будут в бортжурнале.
В следующее посещение машины уже буду резать резьбу. Словесный и фото - отчеты обязательно будут!
Я темы не бросаю и обязательно отчитываюсь о "содеянном" и о результатах!
Так чо, ждите продолжения и завершения этой эпопеи!

[.]

Ну что ж, резьба нарезана, штуцер на месте!
Нарезал вот этим метчиком от ЖТС http://www.jtcrussia.ru/tools/JTC-668234/
Инструмент оказался очень удобным и очень себя оправдал. Поэтому, пожалуй, для увековечивания, выставлю его фото.


Как делал.

Слегка смазал литолом внутри дырки. Потом обильно смазал литолом метчик и вперед. Через каждые два витка выкручивал метчик и палочками для читки ушей счищал с него литол со стружкой. Потом намазывал свежий литол на метчик и так далее до полного прохода всей резьбы. В довершение хорошо очистил дырку с восстановленной резьбой от остатков стружки и литола.

Надо сказать, что резьба в дырке была практически без повреждений. Просто была забита остатками от старого аллюминиевого штуцера. Об этом тут правильно ребята говорили. На самой же резьбе (в дырке) было незначительное повреждение - отсутствовал участок резьбы примерно в полтора мм на четвертом витке от внешней стороны.
В общем, поставил новый штатный сливной штуцер. Ремонтную пробку решил пока не ставить. Затянул на 3 кг, как и положено. Правда, кажется, перетянул немного из за того, что у меня вроде что - то с динамометрическим ключом случилось. Раньше давал два громких и ощутимых щелчка при достижении натяга, а теперь выдает только один, и то еле ощутимый.
Так что, будет там течь, или нет станет ясно только после общей сборки машины, но пока вот так. А штуцер я завернул крепко. Вроде, течь не должно. А, если и помял резьбу, то ничто не мешает тем же метчиком прогнать по новой. Как оказалось, не так страшен черт, как его малюют.

Ну и вот фото результата.


Остается только один вопрос.
На фото видно, что штуцер вкрутился не заподлицо к БЦ. То есть, есть расстояние между БЦ и гайкой. И это, несмотря на то, что резьба в дырке была пройдена полностью, а сам штуцер закручен даже с перетягом. Так и должно быть, или что - то тут не так???

[Вениаминыч]

Ну что ж, резьба нарезана, штуцер на месте!

Ура!
+1

[TITOFF]

Ну что ж, резьба нарезана, штуцер на месте!

Ура!

И всего-то 13 страниц 

[Вениаминыч]

И всего-то 13 страниц

Главное  - результат!
Теперь можно открывать СТО по нарезанию резьбы сливных пробок в блоках ...шутка

[Pavel0861]

штуцер вкрутился не заподлицо к БЦ.

Так и должно быть, или что - то тут не так???

Просто надо читать все, что пишут:

Штуцер работает по принципу прокачки на тормозном суппорте - конус там запирает отверстие в блоке, при откручивании антифриз сливается через центральное отверстие в штуцере.

[.]

Просто надо читать все, что пишут:Цитата: Pavel0861 от 08 Июля 2015, 23:59:31Штуцер работает по принципу прокачки на тормозном суппорте - конус там запирает отверстие в блоке, при откручивании антифриз сливается через центральное отверстие в штуцере.

Что запирается конусом, а не гайкой - я в курсе. Просто для очистки совести решил уточнить. Тем более, что мой старый штуцер с сорванной резьбой сидел заподлицо.

В общем, ясно, что все в порядке.

Ребята, спасибо вам всем огромное за помощь и консультации!
По теме у меня всё.
Всем добра!

[tropogan]

плюсану автору! грандиозная работа, а главное что все правильно с чувством с толком! и не спеша!

[XCA52]

Резьба там прямая. Не конус.

Что за пробка такая - увижу, когда придет на днях.

Болт М18.

Собрался заменить антифриз завтра. Прокладку возможно не найду но есть от сливного болта масла. Подойдёт по размерам или заказывать ?

[Эфиоп]

Я снимал нижний патрубок радиатора.Пробку выкручивать изпод выпускного коллектора-занятие еще то.....Пробку сдернул ,отвернул на пару оборотов,плюнул и завернул обратно.Если будешь заливать тотже антифриз-то нафига Попу Баян

[.]

Прокладку возможно не найду но есть от сливного болта масла. Подойдёт по размерам или заказывать ?

Да, подойдет.

Я снимал нижний патрубок радиатора.Пробку выкручивать изпод выпускного коллектора-занятие еще то.....Пробку сдернул ,отвернул на пару оборотов,плюнул и завернул обратно.Если будешь заливать тотже антифриз-то нафига Попу Баян

Если не сливать из БЦ, то там остается полтора литра старого антифриза. С другой стороны, откручивание этой пробки действительно очень проблематично.