Съедена резьба пробки слива ОЖ на блоке ДВС 111.920

[.]

снимать гараж...4000 р в месяц. Свет, яма, я с инструментами.

И вы мне после этого про Московские цены будете говорить?  Я за место на парковке под домом 5 плачу...без света, ямы и ОЕМ-щика-самоучки  Правда с лифтом и автоматическими воротами, которые овечки-водительницы систематически забывают закрывать.

У Димы не в Москве, а в Мытищах. В Москве такой вариант, даже там, где снимаю я под открытым небом, стоил бы не менее десятки в месяц. Так что Димино предложение более, чем адекватно по цене. Правда, я пока по ряду причин останусь там, где есть. Хотя, конечно, было бы здорово соседствовать с таким ОЕМщиком - самоучкой, как Дима! Дай бог каждому поднять такой серьезный проект, как у него.
За сим благодарю от всей души всех, кто сегодня откликнулся и отключаюсь. Просто банально болят все кости после вчерашнего ерзанья под машиной. Надо отдохнуть.
Буду рад всех снова слышать!
Всем добра!

[.]

Приветствую всех!

Вчера был у машины. К сожалению, результат опять нулевой.
Разжился предварительно обрезками досок, а у знакомой одолжил большой винтовой ромбовидный домкрат. Поднимал на максимально возможную высоту (более, чем на полметра) и весь бок, и целиком перед - результата никакого, увы. Так что, для того, чтобы вытащить выхлопную трубу из зацепления с рулевыми тягами, требуется однозначно подъемник, или яма. То есть, нужен угол наклона градусов 45, не меньше.
Кстати, чтобы управиться с большим винтовым домкратом, надо быть просто Гераклом! Крайне трудно поднимать и так же трудно опускать. Опять руки - ноги болят - отваливаются. Так что, придется покупать таки подкатной домкрат - вы были правы, ребята. Для многих ремонтных ситуаций вещь действительно незаменимая, а то так и пупок можно надорвать!

Тем не менее, я таки намерен победить это дело в ближайшие дни. А по сему, буду снимать выпускной коллектор! Прав оказался Дима - Димончик, что его таки надо будет снимать. Тогда все получится. То есть, выхлопная труба будет отодвинута максимально назад и будет висеть на рулевой тяге, а коллектор я сниму - вот и получится нормальный доступ к дырке сверху.
По сему единственный на сегодня вопрос: что это за датчик торчит из экрана выпускного коллектора и как его отсоединить?

[Вениаминыч]

что это за датчик торчит из экрана выпускного коллектора и как его отсоединить?

Лямбда-зонд, он же кислородный датчик. Снимете защиту коллектора, потом ключиком по моему на 24 откручиваете. Но его рекомендуется откручивать на горячую, так как он прикипает. Как это сделать в вашем случае

[.]

Как это сделать в вашем случае

Хорошо, а куда тогда идет от него провод с другого конца? Может, его с другого конца можно как - то отключить? Тогда и выкручивать не придется. Или он входит в какую - то косу и с другого конца не отсоединятеся?

[Kliment73]

если не ошибаюсь,второй кончик уходит в район моторной перегородки.

[.]

если не ошибаюсь,второй кончик уходит в район моторной перегородки.

Понятно. В общем, не мигрень, так залотуха - еще один геммор вырисовывается. Буду пытаться открутить.

[Вениаминыч]

а куда тогда идет от него провод с другого конца?

Ну по проводу проследить не сложно. Он подключается возле диагностического разьема, а точнее на перегородке моторного отсека  его круглая фишка закреплена.

А  я вам не снимать коллектор советовал, а бросить пока это дело вообще. Вам все-равно прокладку ГБЦ менять в сервисе, соответственно и коллектора будут снимать. ТАк  в это время и нарезать резьбу, когда доступ будет шикарный...ну или попросить нарезать мастеров. Тут уж как вам будет угодно

[.]

на перегородке моторного отсека  его круглая фишка закреплена.

Тогда, наверное, проще будет открутить эту круглую фишку? Кстати, она откручивается, или как - то защелкивается, не в курсе?

[Вениаминыч]

Покрутите против часовой стрелки и сама она вывалится. Но я бы уже тогда и сам датчик снял, пока провода от него случайно не оторвали....а он не дешевый

[.]

Покрутите против часовой стрелки и сама она вывалится. Но я бы уже тогда и сам датчик снял, пока провода от него случайно не оторвали....а он не дешевый

Постараюсь поаккуратнее. Потому и спрашиваю, можно ли провод отключить с другого конца, чтобы его с выпускного коллектора не откручивать. Сам же говоришь, что прикипает - значит, можно повредить, или шлицы сорвать. Поэтому попробую снять коллектор прямо вместе с датчиком. Только отключу его с другого конца, если получится.

[Вениаминыч]

Сам же говоришь, что прикипает - значит, можно повредить, или шлицы сорвать.

Для этого есть проникающая жидкость , то есть ВДшка и накрайняк газовая горелка, чтобы немного нагреть это дело.

Только отключу его с другого конца, если получится.

Ну  а почему не должно получится?
А может все-таки прислушаетесь к совету?

А  я вам не снимать коллектор советовал, а бросить пока это дело вообще. Вам все-равно прокладку ГБЦ менять в сервисе, соответственно и коллектора будут снимать. ТАк  в это время и нарезать резьбу, когда доступ будет шикарный...ну или попросить нарезать мастеров.

[Вениаминыч]

И еще: Если ваша машина не подет к осени, то скорее всего её ждет такая же печальная участь , как и машину Олегаhttps://w202club.su/index.php?topic=31823.0
Посмотрите что стало с машиной за 1,5 года. И это только потому, что она стояла на улице и не ездила. Это еще не все: остальное вылезет чуть позже...сальники и т.п.  Потом все что вы сделали хорошего ,надо будет менять по новой

[TITOFF]

И еще: Если ваша машина не подет к осени, то скорее всего её ждет такая же печальная участь , как и машину Олегаhttps://w202club.su/index.php?topic=31823.0
Посмотрите что стало с машиной за 1,5 года. И это только потому, что она стояла на улице и не ездила. Это еще не все: остальное вылезет чуть позже...сальники и т.п.  Потом все что вы сделали хорошего ,надо будет менять по новой

+1 000 000

[.]

Если ваша машина не подет к осени

Дим, поедет! Я уверен на 100%. К тому же, у меня далеко не так все печально, как у Олега. Вчера же еще под машиной был - все в ажуре. Опять же, половина машины находится у меня дома - все в коробках  новенькое. Передок, который сгнил у Олега у меня полностью новый, включая все трубки, крепеж и вообще все. И больше половины машины вообще новые дома лежат. Так что скоро начну сборку. До холодов точно осилю.
А Олега жаль. Возможно, такие последствия из за того, что машина стояла на реке Угре. У реки всегда повышенная сырость.

[Вениаминыч]

машина стояла на реке Угре.

Машина стояла возле гаражей и реки я поблизости не видел   Я видел это собственными глазами. И причем в прошлом году уже были видны ржавые диски колес, что говорит о том, что подвеска примерно в таком же состоянии.
Маша ржавеет и гниет в любом климате, если стоит, , если только это не пустыня Сахара.  Тем более Москва не отличается сухим климатом.