Что за загадочная трубочка в задний редуктор с280?

[Greeny]

Доело меня любопытство тут... При замене бензонасоса обратил внимание, что в корпус заднего редуктора уходит трубочка. Пневматическая, но, скорее всего, не вакуумная (диаметр великоват, да и на ощупь вроде не такая жесткая, как вакуумные магистрали). В багажнике оканчивается угловым коннектором. Никаких признаков того, что она была куда-то подключена, сейчас нет (поблизости не валяется никаких расстыкованных или обрезанных пневмомагистралей). По ВИН никаких близко стоящих опций не нашел. В elcats безотносительно ВИН ничего подобного на картинках нет. Это у них что, сапун, что ли, так выводится? А то в пневмоблокировку диффа мне верится слабо...

[Kliment73]

Greeny, дай фото.

[Pavel0861]

Сапун находится сверху, так просто его не увидишь, и на трубочку он совсем не похож. Единственное, что может подключаться к редуктору - это датчик АБС заднего моста, справа.

[san81]

Сапун находится сверху, так просто его не увидишь, и на трубочку он совсем не похож. Единственное, что может подключаться к редуктору - это датчик АБС заднего моста, справа.

скорее ASR, или ASR устанавливаются на ступицы или наоборот?

[Pavel0861]

скорее ASR

Нет.

[san81]

скорее ASR

Нет.

я видимо думал, по аналогии с передней осью, датчики стоят на ступицах, и задние работают так же, а вот противобукс-я уже относится к заднему мосту 
если не так, то для меня это новость 

[Greeny]

Сапун находится сверху, так просто его не увидишь, и на трубочку он совсем не похож. Единственное, что может подключаться к редуктору - это датчик АБС заднего моста, справа.

Вот то-то и оно. А у меня - трубочка. Полупрозрачная. Выглядит абсолютно заводской, с уплотнительным колечком для фиксации в панели пола багажника. К самому редуктору крепится... боюсь соврать, конечно, но, по-моему, там алюминиевый штуцер с плоской привалочной поверхностью, который к корпусу редуктора 1 или 2 болта крепят, а на него эта трубочка надета. Просто у меня во второй машине (СГВ) в передний редуктор идут аж 2 трубочки, но там все понятно - внедорожник как-никак, 1 - сапун под капот выведен (штатно), 2 - пневмопривод подключения передка. Причем вывод сапуна заметно проще сделан - просто маленький резьбовой штуцер, и все.

Greeny, дай фото

Сейчас болею, как воздвигнусь - постараюсь сфотографировать.

[Pavel0861]

san81, для противобукса нужны два датчика на колесах, чтобы понимать, какое колесо крутится быстрее, и тормозить его. Для АБС достаточно одного, на редукторе.
Greeny, как уже написали, желательно фото.

[san81]

Для АБС достаточно одного, на редукторе.

тогда не пойму принципа, как один датчик понимает какое из колес блокируется при торможении 

[Вениаминыч]

А у меня - трубочка. Полупрозрачная. Выглядит абсолютно заводской, с уплотнительным колечком для фиксации в панели пола багажника.

А может вы трубочку от аккумулятора решили к редуктору провести
В багажнике есть именно такая трубочка, которая предназначена для отвода газов из аккума через днище и на улицу

[Pavel0861]

В трехканальной системе АБС контролируются каждое переднее колесо и задняя ось целиком.
Здесь почитай.

[Pavel0861]

Дмитрий (Dimonchik), тоже про аккум подумал, но смутило

К самому редуктору крепится... боюсь соврать, конечно, но, по-моему, там алюминиевый штуцер с плоской привалочной поверхностью, который к корпусу редуктора 1 или 2 болта крепят, а на него эта трубочка надета.

[san81]

В трехканальной системе АБС контролируются каждое переднее колесо и задняя ось целиком.
Здесь почитай.

спасибо, но вот как раз я и думал, как показано на самом нижнем рисунке, что ABS оборудуется 4-мя датчиками скорости

[Pavel0861]

san81, у тебя четыре датчика, а у Greeny три.

[Greeny]

Кстати, вот сейчас прикидываю - может, и правда я путаю, ежели проводка АБС круглым кабелем сделана, а трубочка вентиляции аккумулятора сразу после ухода под днище кончается сразу или загибается куда. Блин, как только доползу до гаража - полезу еще раз проверять и фоткать. Место входа этой штуки в редуктор - практически на маковке, но ближе к правому борту.