Помощь в ремонте Лукас

[SergeyM]

Изначально получается, что машина заглохла на х/х и началось... замена эбу,насоса и т.д.? Так?

[Александр 2]

Изначально получается, что машина заглохла на х/х и началось... замена эбу,насоса и т.д.? Так?

Да. После, как заглохла на холостом ходу, загорелся чек двигателя и едк.
Когда в бокс загнал, сразу стал проверять датчик КВ. Снял, вижу на нём "шубу" стружки. Почистил проверил на сопротивление, 820 ом. Ищу в интернете рабочий. Нахожу сопротивление 765 ом. Жду пока приедет из Красноярска. Воткнул старый датчик КВ(не закрепил, без массы) на стартер...(чек двигателя погас) Вроде солярку поглало на выход... Трубки на форсунки не стояли. Да и сам датчик был не прикручен, просто обратно вставил где он и был над стартером.
Закрутил трубки, заводить... Облом.жужжит после 3-5 секунд работы стартера.
Далее поменял ТНВД. Затянул  датчик КВ болтом (массы на нём не было, подозреваю).Пришёл из Новороссийска. Опять на стартер, ноль, ТНВД жужжит так же через 5 секунд, а топливо не нагнетает. На форсунках сухо.
Вчера пришёл иной датчик, что 765 ом. Попробую его.
Более ничего. Как на старом ТНВД, как на новом, жужжит и точка. 🤷
Может и верно датчик КВ. 😥
Машина не диагностируется. Почему? Никто не знает. Возможно ЭБУ виноват.
Приедет оттуда же из Новороссийска, поменяю, может диагностику сделать получится.
А проводку менять, вообще "попа". Тоже едет из Новороссийска.
Всё с одной рабочей машины, ТНВД, ЭБУ, проводка.

[SergeyM]

На разъёме диагностики проверьте + -

[Александр 2]

На разъёме диагностики проверьте + -

Хорошо.
Хотя при подключении диагностики он подключается, но ЭБу не видит. Напругу показывает 11.7 ⚠️ далее ничего.

[SergeyM]

На родном насосе проверьте целостность регулятора подкачки 

[Александр 2]

На родном насосе проверьте целостность регулятора подкачки 

А как его проверить?
Вот он снят. Солярка не вытекает...

[SergeyM]

Должен быть в собранном виде и с целой пружиной

[Александр 2]

Должен быть в собранном виде и с целой пружиной

Открутил, всё чётко 👌 как на фото. 📷
Поменял, со снятого вставил, то же самое. Ничего с пружинами клапаном. Оба одинаковые.
Эффект нолевой. Не наполняется ТНВД.

[Александр 2]

Могу на Вотсап показать, что в наличии, все фото. У меня тут 3 ТНВД, нерабочий, рабочий, второй рабочий на машине. 🚗 +7 9118164662

[Александр 2]

Всё по нолям. Нет 12 v на ТНВД.   где искать, подскажите кто пожалуйста.

[SergeyM]

Возьмите схемы и проверьте питание и массы на эбу

[Александр 2]

 
Ура! "Победа"!!!

С огромной благодарностью к Сергею, за оказание помощи в ремонте и в терпении, по отслеживанию пути решения проблемы.


Теперь поясняю, что пришлось сделать и где оказалась проблема.

Понятно, что по моему vin, авто очень старый. А проводка 1994 года.
Тяжёлый случай. Не спорю.

Так вот по факту ремонта сообщаю следующие факты.

Никогда /касаемо электриков работы/ не закручивайте наглухо проводку при ремонте 🛠� старых авто. 🚘

Проводка преет, приходит в негодность. Она должна дышать.

Пришлось очистить от "глушняка" жгуты: на ТНВД, на ЭБУ, вплоть до блока предохранителей ⚠️. Сняв, вижу влагу. 😥/никогда на глушняк не заматывайте/.

По факту неисправности ⚠️ обнаружен обрыв силового провода в косе на ТНВД. ⚠️ Плюс к этому в разъёме на ЭБУ, два косяка от некого горе-электрика. /кой когда-либо до меня копался в автомобиле/
В разъём были вставлены левые контакты, кои могли плохо коммутировать с ЭБУ. ⚠️

Всё исправлено. Автомобиль сразу 🔜 завёлся. 👍👍👍

Спасибо всем.

[Александр 2]

В добавок обнаружил подсос воздуха на трубках к фильтру и от фильтра / в отсутствии наличия новых колец, пришлось в один ряд под каждое из 4-х колец намотать в один ряд простую нитку, кольца встали плотнее, перестали болтаться в пазах/
В добавок на самом болту фильтра плохие кольца, как медное, так и резиновое колечко. Тоже заменил. На 4000 об. в мин. Теперь не подсасывает воздух.
А то, вчера, как собрал, на холостых нормально, а как за 2000 оборотов, так воздуха в трубах тьма, вплоть до глушения двигателя.

Летом солярка гуще. Многое не узреть.
По зиме, все косяки вскрылись.

В отсутствии новых трубок от фильтра к ТНВД, к фильтру подача, пришлось самому мастерить одну трубку не без помощи фена, чтобы надеть на штуцера плотно в обжим трубку, плюс, усилив на месте самоподжимными хомутами на 9 мм.

Извините, фото не выкладываю. Не знаю как это сделать. Не тем занят.

Но на 4000 тысячах, прогретого двигателя, пробоя нет ⛔ воздуха в трубке на ТНВД нет. Выше обороты не поднимал.
Нужно немного, месяц-два обкатать.