Хочу все...

[a1binos]

ты 220-ый сюда не приплетай - пылесос еще тот. 202 - последний из старой школы. Вот заметь, самые неудачные движки у 202 какие? 112. А на 203/211 какие самые удачные? Прально! 112. Кончилась школа инженерная на 202.

Вот так даже прикинуть, если двигло/коробка/кузов не увален, то поменять вообще всю подвеску вместе со всей навеской двигателя в сотку уложишься. И походит он после этого лет 5 не заглядывая.

[.]

не пользуйся разборками и неоригинальным саморезами

Разборками пользуюсь минимально и беру только оригинал в отличном состоянии, как новое. О самсорезах и прочей мелочи вообще нет речи - это все стоит копейки. поэтому только новый оригинал. Все прочее беру в новом оригинале. Просто изначально машина была в хорошем состоянии, кроме двигателя, я уже писал.

[Punker]

И походит он после этого лет 5 не заглядывая.

без единой поломки? Т.е. не сломается печка\кондей\не рванет радиатор и т.п.?

[Medvedev]

...то поменять вообще всю подвеску...

В 20к получается комплект задних рычагов насколько я помню, 12-16к комплект амортизаторов, рычаги спереди это тоже 16-18к, трапеция 10к, подшипники ступиц, пружины. Если к этому прибавить работу в сервисе, то только по подвеске вылетаешь в 120-150к)))

[Vadim1984]

202 - последний из старой школы.

208 последний)

[Punker]

208 последний)

тот же 202-й технически. Т.ч....

[Medvedev]

О самсорезах и прочей мелочи вообще нет речи - это все стоит копейки.

Какие копейки простите? Я после продажи авто пробежался глазами по списку, у меня на оригинальные клипсы и саморезы улетело почти 5т.р. это я почти ничего в авто не красил + на разборках некоторые саморезы по карманам рассовывал)))

[Vadim1984]

В 20к получается комплект задних рычагов насколько я помню, 12-16к комплект амортизаторов, рычаги спереди это тоже 16-18к, трапеция 10к, подшипники ступиц, пружины. Если к этому прибавить работу в сервисе, то только по подвеске вылетаешь в 120-150к)))

ну да. комплект лемфердер 7000, амортизаторы нормальные - 8 за 4шт, пружины - 8 за 4шт., трапеция 6000 лемфердер, можно SWAG за 3500, тоже хорошая.

вот и считай. все запчасти в 40000 выходят.

[Medvedev]

комплект лемфердер 7000, амортизаторы нормальные - 8 за 4шт, пружины - 8 за 4шт., трапеция 6000 лемфердер, можно SWAG за 3500, тоже хорошая.

А при чем здесь тогда легендарная надежность мерседеса?

[Vadim1984]

А при чем здесь тогда легендарная надежность мерседеса?

вообще то большинство запчастей для ходовой мерседеса 202 делает лемфердер. тормоза в оригинале - ATE. цепь 111 мотора оригинал - стоит 5500, в оригинале лежит цепь IWIS. цепь IWIS стоит 2000. Есть еще вопросы?

[a1binos]

Так а в оригенале лемфердер и будет лежать.

[a1binos]

И походит он после этого лет 5 не заглядывая.

без единой поломки? Т.е. не сломается печка\кондей\не рванет радиатор и т.п.?

а с чего ему рвать то? Вроде у меня стоит оригинал. И еще постоит столько же. Если виска в порядке, там давления нет особо.

[a1binos]

Не, ну клипсы стоят денег конечно. Но там даже на всю машину будет клипс ну тысяч на 15 максимум. Я разобрал пояти всю и на новых клипсах все собрал. Вышло тысяч около 10.

[Medvedev]

вообще то...

Вообще-то то что лежит в оригинальной коробке и то что лежит в неоригинальной коробке может несколько отличаться по качеству))) Но мы ведь говорим о мерседесе? А раз о мерседесе, то и ремонтировать его надо оригинальными мерседесовскими запчастями, тогда и только тогда можно говорить что вот какой мерс классный авто)))

[Punker]

Вроде у меня стоит оригинал. И еще постоит столько же

Т.е. гарантируешь, что 5 лет все проработает не хуже нового?