Борьба с коррозией. Гальванол.

[Kira]

По просьбам трудящихся, рассказываю, как лечил кузов. Пока это эксперимент, сделал переднюю арку и стык моторного с кабиной. Наблюдаю. Прошло около двух месяцев, ничего не отвалилось, ржа не появляется.

Теперь как делал.
-Кордщёткой на болгарке очистил проблемные места до голого металла.
-Точечную коррозию пытался вывести так. Вроде получилось.
-Сильно проблемные места вырезал, вварил латки. Встык.
-Обезжирил, намазал гальванолом. Прямо кисточкой по голому металлу. Сохнет он минут 15, становится светло-серым, матовым. При намокании темнеет.
-На часть поверхности набрызгал прозрачного антигравия из баллончика. Кудо называется, по-моему. С морским коньком такой.
Вроде всё. Процесс не фоткал. Сейчас выглядит так. Серое - гальванол под антигравием, коричневое - заводское покрытие.

[TITOFF]

Подписался на тему. Ждем фото. Автору респект 

[SVD]

Отлично! Интересно, как осень и зиму переживет!

[Delphin]

Kira, да очень интересная тема.... Буду следить за темой...

[TITOFF]

Интересно, как осень и зиму переживет!

Если в МСК выживет, то у нас и подавно.

[Дмитрий585]

Заинтересовало...ждем продолжения

[Gins]

В выходные собираюсь ковырять задние арки внутри, облезло заводское покрытие.
В заначке есть вот такая краска http://www.zincor.ru/index.php?section_id=79&goods_id=71
наносится на голый металл. Хочу покрыть ею а поверх жидкими подкрылками.

[TITOFF]

http://www.zincor.ru/index.php?section_id=79&goods_id=71

Кстати, обрати внимание на корунд, вешь  использовали когда-то в производстве ( убрали в целях снижения себестоимости  ).

[Gins]

Кстати, обрати внимание на корунд, вешь   использовали когда-то в производстве ( убрали в целях снижения себестоимости   ).

Лех, хочу цинковой краской покрыть а потом вот этой темой http://www.korrozii.net/products/Serija_PROFI/PRIM_PROFI_ZHIDKIE_PODKRILKI/ брат жены на омеге сделал так, уж 2 года все держится ниче не вспучилось.

[SVD]

Gins, Серег, чет мне кажется все эти краски "прям на ржавчину" фуфло какое-то. Я бы не стал покрывать сразу же жидкими подкрылками. Нанеси то, что хочешь против ржи и покатай так до зимы. Так хоть сразу увидишь где начнет гнить. А под подкрылками может быть поздно.

[Gins]

SVD Дим, ну я же не на ржавчину наносить буду зачищать по-любому нужно и преобразователем пройдусь. Красят у меня на объектах этой краской сварные стыки оцинкованных труб (в них кабель прокладывают как в земле так и по наружке) И ты знаешь они не ржавеют от внешнего воздействия. Отец столбы забора покрасил ею, уже больше года не ржавеют. Покрытие получается на самом деле очень прочное (металлическое), его тяжело поцарапать гвоздем даже. Думаю если хорошо зачистить, не пойдет ржа дальше  Получается как-бы холодное цинкование. Кстати налил эту краску в пластиковую бутылку как-то, через часа 3 она вытекла. Разъело бутылку нафиг. Ну а жидкие подкрылки это будет слой от пескоструя и шумоизоляция.

[TITOFF]

Кстати, обрати внимание на корунд, вешь   использовали когда-то в производстве ( убрали в целях снижения себестоимости   ).

Лех, хочу цинковой краской покрыть а потом вот этой темой http://www.korrozii.net/products/Serija_PROFI/PRIM_PROFI_ZHIDKIE_PODKRILKI/ брат жены на омеге сделал так, уж 2 года все держится ниче не вспучилось.

Не-не, Серег, я имел в виду корунд классик, теплоизоляцию. Не на подкрылки, а под шумку поверх всех антикоррозийных слоев. Тепло реально держит. Разогретый до 90* котел можно было почти спокойно держать рукой.

[SVD]

Gins, Все покажет время. Держите в курсе экспериментов.

[Kira]

Добавил фотки.

В заначке есть вот такая краска http://www.zincor.ru/index.php?section_id=79&goods_id=71

Тоже на неё смотрел. Но поизучав отзывы, решил, что это тот же гальванол, только вдвое дороже. К тому же она требует особой подотовки поверхности (нужна шероховатость пескоструя, на гладкой не держится) и плохо красится сверху.

Кстати, обрати внимание на корунд, вешь 

Лёша, при всём уважении, все эти плёночные теплоизоляции - хрень. По теплоизоляционным свойствам чуть хуже пенопласта такой же толщины.

[Gins]

На голый металл наносится и прекрасно держится, на отшлифованной поверхности любая краска не будет держаться. Никто не мешает пройтись один раз крупным лепестковым кругом. Адгезия у нее хорошая, сам проверял. После чего и пришла мысль применить ее на авто.