Больше, чем машина

[Savage007]

Машина, как машина

[SVD]

В тоже время мне чхать на мнения других-мне нравиться и все тут

Ахахах) Не знаю у кого комплексы какие, я спокойно езжу как на Ларгусе, так и на Мерседесе на железных дисках, зимней резине, со скотчем вместо молдиногов, без салона и т.д. и т.п. Вообще пофиг)

[dermister]

конечно, если доводить до идеала, то может и дорого будет, я за 3 года вложил около 50 тыс. Отъездил около 50 тыс. км, ничего не ломается. Спокойной езжу, мне хватает.

[James_190]

Хм... читаю все это...

Давайте порассуждаем.
С тем, во что человек вкладывает силы, душу, средства и время - всегда жалко расставаться. А тут у нас клуб еще любителей старых ведер классической модели мерседес.
Я последние лет 10 езжу на мерседесах, всегда жалко отдавать, но когда рядом стоит, более новый (но все равно старое ведро), лучший, красивый и готовый подарить море ярких и новых эмоций МЕРСЕДЕС, то становится менее грустно.

И так почему люди покупают старую или подержанную машину:
1. Цена. При низкой стоимости получаем комфорт машины более высокого класса. Конечно при условии, что машина обслужена.
2. Доступность запчастей и ремонтников, качественного неоригинала валом, уже можно обращаться не к официалам. Не нужно записываться на Т.О. и диагностику.
3. Возможность многое сделать самостоятельно в плане ремонта. Все изучено и доступно, спец. инструмент так же есть у многих.
4. Просто нравится модель.

К вопросу содержания авто и цен, новый С-класс от скольких начинается, 1,7млн ? Нормочас у официалов ~2400, на старые машины нормочас ниже.
Поэтому когда нужно поменять какой то блок в нашей машине тысяч на 40, у многих наступает немая сцена, аргумент такой, при средней цене машины ~280тыс. это перебор.

С надежностью тоже все понятно, более новые модели менее надежны (увеличение кол-во электронных блоков, рычагов и материалов в подвеске, экологическая краска и т.д.) и более дороги в ремонте (неразборные узлы, новые запчасти и инструмент, которые как правило есть только у официалов).

[dermister]

полностью согласен!

[Pavel0861]

С надежностью тоже все понятно, более новые модели менее надежны (увеличение кол-во электронных блоков, рычагов и материалов в подвеске, экологическая краска и т.д.)

Здесь бОльшую роль играет современная политика производства, направленная на более быстрый оборот товаров - машина не должна служить более пяти лет. Желательно, чтобы она после этого срока вообще развалилась на части и самоуничтожилась - тогда у человека останется только один выход - пойти и купить новую. Наши машины делались еще без этой направленности, хотя кое-в чем халтурить уже начали.

[dermister]

Если честно, я еще ни одного человека не встречал, который бы ездил на старом мерсе или на бмв и считал бы свою машину старым ведром. Чужую.. может и есть такие люди. Я, например, когда вижу 202 мерседес на дороге (да, в принципе как и любой другой мерс), в каком бы он состоянии не был, кроме уважения и восхищения он у меня других эмоций не удивляет. Видимо, это отношение такое. Кто  испытывает такое же чувство, тот меня поймет, кто не испытывает, тому как не объясняй, словами не передашь эти чувства. Их можно только почувствовать

[SVD]

dermister, Вот на днях видел мерседес 202-ой откуда-то из региона. Мне так стало жаль его. Все что ниже молдингов труха, бампера непонятные и т.д. Он бедный напрягается но упорно везет хозяина, а хозяин едет с кайфовым видом, его не парит вообще ничего. У меня это вызывает лишь огорчение.

[James_190]

который бы ездил на старом мерсе или на бмв и считал бы свою машину старым ведром.

Ведро и классический автомобиль - разные грани одной характеристики - состояния.

Он бедный напрягается но упорно везет хозяина

Много раз такое видел, показательный запас прочности авто и пофигизма хозяина.

[dermister]

ну а разве машина вызывает отвращение? хозяин - понятно. ну а машина?

[SVD]

dermister, Жалость и только.

[Nitronick]

Не знаю когда я почти три года проездил на мерсе у меня о нем только положительные эмоции, продал я его не потому что хотел поменять а потому что так сложилась судьба, но сейчас я понял не множко другое сколько авто есть в мире, сколько авто не дооценненых и т.д. почему бы не попробывать их большую часть? Например я всегда любил авто которые не примелькались и которых мало в городе и т.д. у меня было много итальянцев не знаю откуда пошло про них плохое мнение. За последний год было два итальянца фиат крома 2 и альфа 159 и исключительно положительные эмоции на счет их обоих. Из их троицы осталось лянчу тезис попробовать)))
Сеат было 3 сеата (один из них сейчас) тоже почему их не любят тот же ваг но с испанским соусом и по мне с гораздо более агресивным и молодежным дизаином. Опель кабрик приятный авто и внешность нормальная и салон хороший двиг только слабоват. Для себя решил если опять возьму кабр то с более мощным мотором хотя бы slk 230k)))

[Medvedev]

...я за 3 года вложил около 50 тыс. Отъездил около 50 тыс. км...

У меня за 4года больше 200к вложений и около 30к пробега, машина не была конфеткой, в нее можно было еще вваливать и вваливать при желании У всех просто ООООЧЕНЬ разное понятие хорошего автомобиля)))

Если честно, я еще ни одного человека не встречал, который бы ездил на старом мерсе или на бмв и считал бы свою машину старым ведром.

А это комплексы))) Мне ничего не стоит бросить новому знакомому на вопрос:
- на чем ездишь?
- да-а-а, на помойке 10ти летней)))

[MAREGIK]

- да-а-а, на помойке 10ти летней)))

ну не совсем верное определение про наши авто, если токо немцы могут так сказать.........(ИМХО)

[Medvedev]

ну не совсем верное определение про наши авто

Кому надо, сам поймет когда увидит авто вживую, кому не надо, тому живется легче)))