W202 VS W208

[san4es]

FuFtu написал(а):

а вообще эталоном принято считать подвеску 124го.. там и комфорт и надежность

это точно

[Poterjannjij]

Платформа - это принципиальная схема компоновки основных узлов машины. Компоновка узлов - это сочленение кузова, двигателя, коробки, приводов, кардана (если надо), подвески в единое целое. Самый последний писк - платформы, позволяющие изменять линейные размеры. Как правило автомобили с одной платформой имеют одинаковые точки крепления подрамников (узлов подвески), силовых агрегатов, длины баз, ширину. Иногда одинаковые стойки. Например первая CR-V создана на платформе Civic  образца 97 года, по наследству досталась ниша для запаски. Каена и Таурег, Сааб 9-5 и Опель Вектра, Сааб 9000 и Лянча Тема, Пассат B5 и Audi A6 С5. Настройка ходовой может быть разной, как и внешний вид. Например В5 и С5 по ощущениям разные автомобили, а на самом деле практически одно и то же. 208-й кузов сделан на базе 202-ого, от сюда и трапеция перекочевала, и база осталась прежней. Внешне машина стилизована под 210-й, что логично. В 97 году 202-й кузов уже заканчивался, у Е-шек не стало Е-купе, которое было в 124-м кузове. Вот и сделали небольшое купе на базе удачного, но уходящего 202-ого внешне схожего с модным 210-м. Даже если поставить рядом 210-й и 208-й, то будет видно, что они совершенно разные, у них фары под разными углами, они разных размеров, у них разные базы и объёмы, ширина разная. Имел бы 208-й базу 210-ого, то отличия между ними были бы как между W124 и C124 и назывался бы он Е-купе, а не CLK, тоесть легкий комфорт укороченный. Информация о том, что 208-й создан на базе 202-ого есть в любой статье о CLK.

[Олег E280]

Я когда сматрел себе машинку,то катался на CLK разница есть с тем и с тем классом но CLK в салоне будет более просторный чем 202 кузов (в водительском пространстве) а насчёт молодёжи которая убивает их это только 50% таких как правило либо девушки на них катают либо просто 2-я машина в семье а на счёт цены то за 380 продавался отличный аппарат 99 года просто красавеЦ но я хотел седан и точка так как семья и т.д. ну а щас можно найти CLK  до 400 рублей в норм состояние но надо долго ездить и искать и не просто приехал посмарел прокатился, проверил уровень масла а тщательно изучать машину......
www.cars.auto.ru/cars/used/sale/3201363.html вот он грустный совсем......
www.cars.auto.ru/cars/used/sale/3098050.html а вот этот красавчег, цвет классный и в пробег можно поверить но движка слабовата.......

P.s. чё говорить надо ездить и сматреть, и главное поставить себе критерии по каторым ты будешь искать авто....типо кожа рожа ,климат, электро шмиректро, люки и т.д.

[econphys]

Всем спасибо за советы. Попробую посмотреть 208 за 350-400, если будут ушатанные, то возьму 202 у товарища

[Nick_MV]

Олег E280 написал(а):

кожа рожа ,климат, электро шмиректро, люки и т.д.

Люки-шлюки 

[econphys]

Ребят, подскажите еще хороший сервис в Москве, где можно сделать диагностику машины перед покупкой

[Gon-Zo]

econphys
Многие хвалят http://deksclub.ru" rel="nofollow" target="_blank">http://deksclub.ru, лично не знаком.

А так есть Евгений, соклубник и его сервис.

[Sevdalin]

Ну вы и загнули...
У меня уже пол года 208,до этого было два 202х,все три машины были 2.3к...Разница в машинах только кузов и салон.208,это тотже 202 в другой шкуре.По ходовой все на 100% одинаковое,компоновка под капотом одинакова на 100%,вся электрика эдентична.А с 210 у 208 нету ничего общего...ни одной общей детали по кузову у них нету.Можно даже сказать что 208 это купе 202го.
Салон у 208 выглядит на много современнее,внешне он тоже выглядит современнее....размер салона с переди помоему одинаковы.....
Я бы взял 208...

[Kонстантин]

Sevdalin написал(а):

А с 210 у 208 нету ничего общего...ни одной общей детали

есть:))))) зеркало салона))))))))))))))))))))))))))))))

а так

Sevdalin написал(а):

208,это тотже 202 в другой шкуре.

+100

[Sky]

лично мое мнение 202 покомфортней 208,места больше 100%.Например сзадив 208 я вообще трусь головой об крышу,колени деть не куда,а вылезать так ваще мрак.спереди комфортно но все равно т к торпеда и двери имеют припухлость места поменьше чем в 202.Я считаю 208 нужен для того чтоб пожиганить и пожить для себя.Он более дерзкий и вызывающий по сравнению с 202.А что касаеться тех части то один в один 202

[Dimos]

Gon-Zo написал(а):

Многие хвалят http://deksclub.ru" rel="nofollow" target="_blank">http://deksclub.ru, лично не знаком.

Знаком лично т.к. делал этот сайт! Поддерживаю связь.
Мое авто проверяли там. Могу рекомендовать!

Впрочем, Евгения тоже могу рекомендовать!

Выбирай куда ближе.

Правда ДЭКС на проверке именно специализируются. Есть аппаратура чтобы кузов например проверить на предмет был ли ремонт или нет и в каких местах и т.д. После осмотра машины получишь документ в котором будет подробно расписано состояние кузова, ходовой, мотора и т.д.

[Gurza]

прототипом CLK был концепт-кар Coupe Studie, построенный на базе E-класса в кузове W124 в 1993 году. В серию он так и не пошел, но его дизайн стал основой для создания новых седанов «верхнего среднего класса» в кузове W210.
http://www.autowp.ru/pictures280/mercedes-benz/clk-klasse_208/autowp.ru_mercedes-benz_coupe_studie_2.jpg" alt="http://www.autowp.ru/pictures280/mercedes-benz/clk-klasse_208/autowp.ru_mercedes-benz_coupe_studie_2.jpg" />
http://www.autowp.ru/pictures280/mercedes-benz/clk-klasse_208/autowp.ru_mercedes-benz_coupe_studie_1.jpg" alt="http://www.autowp.ru/pictures280/mercedes-benz/clk-klasse_208/autowp.ru_mercedes-benz_coupe_studie_1.jpg" />
http://www.autowp.ru/pictures280/mercedes-benz/clk-klasse_208/autowp.ru_mercedes-benz_coupe_studie_3.jpg" alt="http://www.autowp.ru/pictures280/mercedes-benz/clk-klasse_208/autowp.ru_mercedes-benz_coupe_studie_3.jpg" />
http://www.autowp.ru/pictures280/mercedes-benz/clk-klasse_208/autowp.ru_mercedes-benz_coupe_studie_5.jpg" alt="http://www.autowp.ru/pictures280/mercedes-benz/clk-klasse_208/autowp.ru_mercedes-benz_coupe_studie_5.jpg" />

[Gurza]

208 по сравнению с этим кажется куцым

[zlak99]

У меня вот 208. Ну тут вроде все уже разобрались что с 202 это одно и то же:))) по мне так сидушки удобнее, салон веселее. Брал для себя. Имеет смысл брать рестайл. До этого машины все достаточно убитые. По движкам - 320й и 430 мне не очень нравятся, морда тяжелее, в поворотах эта чувствуется. ну и тянут эти моторы с более высоких оборотов. себе взял 230к - гемор с компрессором неизбежен рано или поздно у каждого, но зато в городе прекрасно катаюсь - расход меньше чем у V-образников, тяга от 2тыс об. Развесовка машины меня больше устраивает.

[AMG-Man]

Что-то тоже загорелся купешкой. Продал товарищу 124, думаю взять себе вторым авто.