Фото отчет по замене подшипника рулевой колонки. (ошибочно)

[Добрый]

Самостоятельно был поставлен диагноз о кончине рулевого подшипника. Поставлен был ошибочно, но в чем реальная причина я допер только на следующий день. Но об этом позже, сначала сам отчет.
Отчет довольно (много фото), поэтому комментариев минимум.

Вот из за такого люфта руля я приговорил подшипник.



Приобретен сам подшипник (идет только в оригинале) стоит 400р.





Перед началом работ отсоедините акамулятор, что бы не словить ошибку подушки.











Обратите внимание на эти метки, если их нет, то поставьте их. Они понадобятся при сборке.







Здесь поставлены стрелочки совсем чуть чуть забегая вперед. Это стопорные кольца. На этой фотографии их не плохо видно.





А вот уже и добрались до стопорных колец. Их разумеется снимаем.







Вот и добрались до самого подшипника и сравниваем его с новым.
Один в один )))



Выковыриваем старый.



Вот он почти у нас в руках...



Вот и он!



Ставим новый.



Потихоньку забиваем подшипник.



На этом отчет закончен. Сборка, как говорится, в обратном порядке.

Добавлено: дальше действуем так.

Теперь расскажу почему подшипник был заменен ошибочно.
После сборки люфт остался, думая и рассуждая с Ginsом снова все разобрали и пришли (опять таки ошибочно) что присутствует выработка на пластмассовом кольце. И как выход из этого положения решили не миллиметр – полтора выбыть подшипник.
Перестает он люфтить только в зажатом состоянии.

Вот так мы его придастали



И только на следующий день я понял, что проблема вот в этом карданчике и соединении, которые я не так давно трогал не так давно.



При замене вот этой резинки. На фото выше она под номером «60»



Что бы затянуть эти соединения, нужно было нажать нажимать на руль, зажимая тем самым подшипник и затягивать соединения рулевой колонки.
А они у меня были затянуты как есть, от сюда и люфт.
Всем удачи! 

[Вениаминыч]

Хороший отчет, хорошие фотки! Молодец!

[SVD]

Дэн, очень познавательно!
Спасибо!

[Добрый]

Dimonchik123, SVD, спасибо!
Да, забыл написать, этот зазор между колонкой и подшипником эффект дал, руль теперь работает отлично! Ни каких лювтов нет, но все же придется лесть туда еще раз, что бы сделать все как положено.

[Gins]

Я на фотке хорошо получился, так яро заколачиваю подшибник

[artem38555]

так причина была в подшипнике или где то ниже?

[Gins]

так причина была в подшипнике или где то ниже?

Нет, у него подшибник оказался в порядке. Простыми словами вал на 1 мм торчал "в салон" а подшибник получается конусный и не зажимался как следует.

[Добрый]

Нет, у него подшибник оказался в порядке. Простыми словами вал на 1 мм торчал "в салон" а подшибник получается конусный и не зажимался как следует.

[Добрый]

artem38555, так что возможно и у тебя та же причина. Посмотри перед тем как покупать подшипник.

[artem38555]

artem38555, так что возможно и у тебя та же причина. Посмотри перед тем как покупать подшипник.

а как это посмотреть , понять?

[artem38555]

???

[Добрый]

а как это посмотреть , понять?
Думаю надо не проверить, попробовать. Ослабь эти узлы и поболтай руль нажав на него. Тогда станет все ясно.

[artem38555]

какие именно узлы?
нижний болтик открутить? что еще?

[sdmlcom]

При замене вот этой резинки. На фото выше она под номером «60»

нет случаем отчета о замене этого пыльника?

[Gins]

какие именно узлы?
нижний болтик открутить? что еще?

И только на следующий день я понял, что проблема вот в этом карданчике и соединении, которые я не так давно трогал не так давно.

См на красные кружки, эти узлы ослабь и толкай руль от себя и одновременно пробуй шатать его, если люфт уменьшится, значит проблема в этом.