Диспут: Установка дисков более 17 дюймов

[Kramarenko]

был уже такой умник, инженер-механик, тоже пытался мне впарить подобную чушь с рассчетами а'ля 7 класс. Идите лучше доучивайтесь, а мне второй раз впадать в пятистраничную дискуссию - лень.

Спасибо, спасибо, я от тебя ничего другого не ожидал. Ты как начал, так и закончил - пустомеля. Ничего по существу даже не ответил - ВООБЩЕ. Всё, как обычно - просто тупо обосрал, сказав, что я высказался не логично. А зачем тогда начал, если тебе, говоришь, лень? У тебя проблемы в жизни, что бы просто тупо злость срывать?)) Если тебе лень впадать в дискуссию, тогда замолки и сиди, если даже по существу высказать нечего.

[Kramarenko]

Вот если внимательно почитаешь тему сначала, то увидишь, что у нас спор начался именно при условии увеличения общего диаметра колеса ( радиуса качения) .
А ты последние три поста выхватил и развиваешь теперь свою теорию. И что ты подразумеваешь под словом "объем"?

не, я сначала не читал... Я высказался только за одно, когда Следж сказал о компенсации жёсткости за счёт большей ширины шины.

Про объём я имел ввиду, что при прочих равных условиях, в шине, где больший объём воздуха, там соответственно, его сжать будет легче и это один из факторов в пользу мягкости. Но это другая тема))) Забудь))) Конкретно, я рассуждал теоретически, что два одинаковых по объёму камеры колеса, марки резины и т.п..., но различающихся высотой профиля и шириной, не могут быть одинаково мягкими и я это пытался обосновать. Следж сказал, что ширина компенсирует жесткость, а я высказался, что нет, не компенсирует. Некоторые накинулись с плевками, показав себя, но мне как то пофиг. Мне наоборот тема стала интересна, дабы порассуждать. Может, я где-то не прав, но лучше, когда это высказывают в грамотной форме, а не просто- плевком, дабы тупо обосрать.

[TCooper]

Kramarenko, по существу, тролль, почитай пару страниц назад. А нелогично потому, что ты написал бред, не мог не отметить это. Ни с тобой, ни с кем-то еще в этой теме ввязываться в дискуссию не буду. А по поводу проблем в жизни - не тебе об этом рассуждать, даже если бы они были.

[TITOFF]

Kramarenko, по существу, тролль, почитай пару страниц назад.

А вот это, Артемий, уже переход на личности, грубейшее нарушение правил форума.

[Мартиросян]

Друзья, не переводите дискуссию в срач, пожалуйста.

[Kramarenko]

Извините, если кого обидел. Не хотел... Я считаю, что высказывался конкретно по теме. Просто, к неконкретным комментариям в свой адрес всегда категорично относился и с взаимным негативом...

[TITOFF]

Александр, я не тебя имел ввиду, а TCooper.

[TCooper]

TITOFF, ааа, то есть тролль - это оскорбление, а пустомеля - комплимент? Вы друг друга стоите, господа.
Мартиросян, за сим прекращаю.

[TITOFF]

за сим прекращаю.

И это правильное решение

[Kramarenko]

Александр, я не тебя имел ввиду, а TCooper.

Да я понял.. Я просто высказал своё отношение к подобным ситуациям. Я же тоже в ответ резко высказался, хотя, надо было сдержаться, но... Вот, знаешь, бесит, когда просто так высказываются, не по существу и ведут беседу в жанре пустословства, пустомельства - ни о чём. Это бесит, на самом деле)) Я готов в ответ на такой плевок сразу ведро какашки вылить)) Вот, Слежд высказывается по существу, формулирует своё мнение, рассуждает... А когда просто тупо выскажутся, типо: "ты несешь бред, потому что это нелогично", "нет желания что-то объяснять, я всё сказал" и т.п.. Вымораживает))  Конечно, такому типу поведения есть свои определения.

[Руслан У.]

Прочитал... почти все понял 

Думаю для начала необходимо определить для чего Вам автомобиль: повжаривать, покрасоваться или это рабочая лошадка.
Затем взвесить чем вы готовы пожертвовать ради своих личных предпочтений: Управляемостью, комфортом, внешним видом, долговечностью и тд.
По факту могу сказать что практически нельзя получить все преимущества в одном решении, ибо увеличение одного "параметра" приведет к ущербу другого.

Для сравнения возьмите к примеру автоспорт где за каждым автомобилем закреплена не одна команда высокоуровневых специалистов... Инженеров, техников, мотористов и тд всех цветов и мастей. Для каждого вида спорта будь то ралли, ДТМ или драг-рейсинг и прочие разрабатываются свои колеса, разной шириной\высотой\толщиной\составом\радиусом\весом резины и дисков.

Или хотя бы задайтесь вопросом почему одно авто идет с завода на 18 дисках с низким профилем а на другом это 100% отказ в гарантий. Нужно подбирать колеса не по 2-3 критериям а подходить к этому системно. Тем, более не стоит упускать тот факт что один и тотже комплект (диск+резина) будь то 15шка на "дутиках" или 20ка на низком профиле могут как преобразить так и изуродовать пепелац в прямой зависимости от дизайна "обвеса".

ЗЫ: Вопрос к знатокам - Почему у "спорткаров" задние колеса 1-3 дюйма больше передних?

[KLIMENTIY]

ЗЫ: Вопрос к знатокам - Почему у "спорткаров" задние колеса 1-3 дюйма больше передних?

Ответ тезка, очень простой- потому что ноги всегда больше чем руки... 

[Руслан У.]

ЗЫ: Вопрос к знатокам - Почему у "спорткаров" задние колеса 1-3 дюйма больше передних?

Ответ тезка, очень простой- потому что ноги всегда больше чем руки... 

Я про "надежность" такого исполнения))

[Driver-A]

Ребята кто что скажет о 18" дисках в таком исполнении
Единственное что мне не нравится, это то что нет возможности поставить резину шире 225/40 так как диски Carlsson 18" 7.5 ЕТ35, а как то ездить летом на одинаковых не прикольно после разношироких! 

[bunu]

думаю так чем больше радиус тем больше нагрузка на подшипник в результате смешения обода и резины от оси вращения типа маленькие колеса обод + резина вращаются близко к оси, а большие колеса, обод с резиной на значительном отдалении от оси вращения по сравнению с маленькими колесами, в результате чего ..... машине тяжко + подшипник страдает я, так то как то получилось что 3 поменял практически за год ))) после годового использования р18 )) может совпадение

Ну подвеска то точно гибнет быстрей на большом радиусе )) чем жирней высота тем безопасней для ходовки, не какой шириной не компенсировать это иначе р18 и р17 не заезжали бы в РЛД через месяц, а р15 на протяжении 4 лет только балансировались соответственно и пробои на большом радиусе, считай удары в кузов, чувствуются куда сильней, нежили на р15....