жестко колбасит при 60-80 км\ч. Дальше не разгонял.

[Sed_69]

Ну, тут я уже совсем в непонятках

в том то и дело (((
Сам не пойму... Я в бобруйск гонял и обратно все гуд. тряска была конечно но при 100-110 км. а после проходила... это фигня.
Потом вернулся поехал в гараж все гуд... перекинул пружины и началось... не верю я что в пружинах может быть проблема (((
это же уму не постижимо ))) 
может быть такое так как левый рычаг туго отгибался. а правый легко.. возможно причина в нем ??? если какому то из сайлентов кранты ???? может отгибали и сдвинули?
Вобщем уже не знаю что и думать.
заказал новые сайлент блоки лимфердер 6 шт. на обе стороны. плюс болты. swag.

[Извозчик]

вот болты... левые те что сейчас стоят изготавливал на заказ, так как у меня еще проставки стоят. Правые покупал чтобы ставить без проставок.

Теперь ты сам видишь посадочную разницу сфера и конус?

[Pavel0861]

может быть такое так как левый рычаг туго отгибался. а правый легко.. возможно причина в нем

Рычаг сам по себе трястись и вибрировать не будет. Что-то должно задать начальную тряску. А это только колеса.

[MagicMan]

я думаю, про пружины и вибрацию это просто совпадение, вибрация при разгоне = кривой диск, балансировка, подвесной подшипник, я склоняюсь к последнему.

[Извозчик]

может быть такое так как левый рычаг туго отгибался. а правый легко.. возможно причина в нем  если какому то из сайлентов кранты ? может отгибали и сдвинули?

Т.е. ты при этом не присутствовал?
В таком случае могли прослабить болты крепления рычагов к балке моста и, тупо, забыть их затянуть.
Положение руля изменилось?

[Sed_69]

Теперь ты сам видишь посадочную разницу сфера и конус?

да вижу. но я изготавливал по образцу оригинальных мерсовских болтов под амг диски.
ну судь все ровно не в этом. Это 100%

Рычаг сам по себе трястись и вибрировать не будет. Что-то должно задать начальную тряску. А это только колеса.

полностью согласен! пробовал даже после закручивания колеса, крутануть его... может 8-ка.. нет все норм. и одно и второе.
вобщем так... поеду сегодня на балансировку переда. не поможет, тогда замена сайлентблоков и развал. не поможет. тогда не знаю что делать.
обратно перекину пружины.. может они волшебные!

[Pavel0861]

Вообще-то я удивлен, что вибрация только сейчас началась, а не раньше - и диски здоровенные и тяжелые, и проставки, и болты длиннющие. Может, проставка твоя сместилась?
В Питере есть контора, которая балансирует колеса прямо на машине. Это как раз твой случай. Приезжай    Но снимать их после этого нежелательно.

[Sed_69]

Т.е. ты при этом не присутствовал?
В таком случае могли прослабить болты крепления рычагов к балке моста и, тупо, забыть их затянуть.
Положение руля изменилось?

Откручивались следующие болты  - шаровая, стойка, и стабилизатор. все.. далее отодвигалась ступица в сторону.
надавливали на рычаг и доставали пружину.
Человек говорит все подтянул причем очень хорошо. это друг я не думаю что он там будет делать как не себе.
Я в это время шлифовал диск от бардюрки. Полка была сильно покоцана. Может из-за снятия слоя метала с обода диска, так повлиять на балансировку?

[Sed_69]

Вообще-то я удивлен, что вибрация только сейчас началась, а не раньше - и диски здоровенные и тяжелые, и проставки, и болты длиннющие. Может, проставка твоя сместилась?
В Питере есть контора, которая балансирует колеса прямо на машине. Это как раз твой случай. Приезжай    Но снимать их после этого нежелательно.

ахах ))) все поправил ничего не сместилось.
да хорошая контора. но до питера ехать 40 км в час. это печаль! при большей скорости просто трясет... я сегодня думал меня с дороги скинет)))))
ну а вообще в планах приехать в питер есть. 

[Извозчик]

ну судь все ровно не в этом. Это 100%

Ну_здрасте: проставка - лишь "прокладка" между ступицей и диском, и на её болтовых отверстиях нет посадочно-притягивающего скоса. Вот как ты притягиваешь конусные болты без проставки и сферические с последней?
Сам же пишешь -

ставлю на землю и начинаю подтягивать - ключ застревает.. ну не на всех болтах а на 1-2-х и его очень сложно достать...

???
----
Добавлю ещё как вариант:
1. проставка не закреплена к ступице;
2. после перестановки пружин нарушились углы установки колёс;
3. отбалансировать колёса: даже когда ты просто снимаешь колесо и не отмечаешь на ступице и диске как оно стояло, это приводит к дисбалансу - ведь не даром существует ещё и финишная балансировка, которая учитывает износ тормозного диска и биение подшипника;
4. ещё раз протянуть колёса крест-накрест;
5. сорри за много букв 

[Sed_69]

подвесной подшипник

ну судь все ровно не в этом. Это 100%

Ну_здрасте: проставка - лишь "прокладка" между ступицей и диском, и на её болтовых отверстиях нет посадочно-притягивающего скоса. Вот как ты притягиваешь конусные болты без проставки и сферические с последней?
Сам же пишешь -

ставлю на землю и начинаю подтягивать - ключ застревает.. ну не на всех болтах а на 1-2-х и его очень сложно достать...

???
----
Добавлю ещё как вариант:
1. проставка не закреплена к ступице;
2. после перестановки пружин нарушились углы установки колёс;
3. отбалансировать колёса: даже когда ты просто снимаешь колесо и не отмечаешь на ступице и диске как оно стояло, это приводит к дисбалансу - ведь не даром существует ещё и финишная балансировка, которая учитывает износ тормозного диска и биение подшипника;
4. ещё раз протянуть колёса крест-накрест;
5. сорри за много букв 

да нет все гуд спасибо!!!!!
посмотрим как поедет после балансировки

[Sed_69]

подвесной подшипник, я склоняюсь к последнему.

подскажи его суть? где он вообще находится?!

[Pavel0861]

где он вообще находится?!

Посередине кардана.

[Sed_69]

Посередине кардана.

и из-за этого может трясти ??! Оо руль и т.д ?

[Pavel0861]

и из-за этого может трясти ??! Оо руль и т.д ?

Трясти может (в особо запущенных случаях), но в руль отдавать не будет.