не тянет мотор 1,8 МКПП Pms

[Skynet]

Всем доброго времени суток! Проблема такая, авто как будто кто то душит! Разгоняется вяло и нехотя. Поменял воздушный и топливный фильтра, ДМРВ отсутствует, катализатор пустой. Диагностику в нашем колхозе сделать не реально т.к. сервисмены смотрят на машину так как будто к ним до этого лошадей подковывать приезжали, а тут на тебе...самоходная коляска.
помогите советом! не проходите мимо!
Всем заранее спасибо!

[hotice21]

на холодную едет лучше чем на горячую?

[CherT]

Диагностику в нашем колхозе сделать не реально

Самостоятельно, хотя бы светодиодом посмотреть ошибочки.

Меня тоже интересует этот вопрос, кстати) Есть четкое ощущение, что должно быть лучше. Но я пока разбираюсь с давлением в топливной рампе.

[CherT]

https://w202club.su/index.php?topic=9741.0 вот тут про диагностику.

[Pavel0861]

Компрессию померить надо бы.

[Gliese583]

Компрессию померить надо бы.

и ещё на топливной рейке с форсунками прям где подача прикручивается есть сеточка. ключ на 17 там. из жёлтого металла, её видно. поменяй её и возможно лучше станет. благо дёшево стоит. или промой за неимением новой в наличии.

[КОБА]

Щас будем гадать на кофейной гуще.Провода,катушки,свечи,форсунки,все,что относится  к подаче топлива,проводка,ЭБУ,здоровье мотора,датчики.
Все это может относится к вашей проблеме.
Теперь по существу,проверяем визуально,катушки,свечи,провода на повреждения.Провода прозваниваем.Измеряем давление в топливной системе.Смотрим трубку которая уходит на пмс.Если возможно то читаем ошибки светодиодом.С этим всем сюда тогда ответы будут более однозначными.

[Skynet]

на холодную едет лучше чем на горячую?

да  вроде так же

Компрессию померить надо бы.

и ещё на топливной рейке с форсунками прям где подача прикручивается есть сеточка. ключ на 17 там. из жёлтого металла, её видно. поменяй её и возможно лучше станет. благо дёшево стоит. или промой за неимением новой в наличии.

мерил месяц назад по 12.5

https://w202club.su/index.php?topic=9741.0 вот тут про диагностику.

спасибо за ссылочку))

[Skynet]

Щас будем гадать на кофейной гуще.Провода,катушки,свечи,форсунки,все,что относится  к подаче топлива,проводка,ЭБУ,здоровье мотора,датчики.
Все это может относится к вашей проблеме.
Теперь по существу,проверяем визуально,катушки,свечи,провода на повреждения.Провода прозваниваем.Измеряем давление в топливной системе.Смотрим трубку которая уходит на пмс.Если возможно то читаем ошибки светодиодом.С этим всем сюда тогда ответы будут более однозначными.

свечи отпадают, т.к. менял недавно, давление 7атм. катушек у меня нет она по моему одна (если это то про что я думаю) а вот что за трубка?

[CherT]

свечи отпадают, т.к. менял недавно, давление 7атм. катушек у меня нет она по моему одна (если это то про что я думаю) а вот что за трубка?

7атм.. хм.. это вроде фигня какая то. Это типа почти 7 бар. А должно быть около 4. Слишком много, что то не то померили походу. Катушек две как не крути. Трубка будет видна, если снять бочек с омывайкой.

[Gliese583]

7 бар. А должно быть около 4.

это напрямую с насоса мерили. а с рейки должно

быть около 4.

[КОБА]

 :yes3:Месяц назад уже не тянула,когда компрессию мерили???

 7атм.. хм.. это вроде фигня какая то. Это типа почти 7 бар. А должно быть около 4. Слишком много, что то не то померили походу. Катушек две как не крути. Трубка будет видна, если снять бочек с омывайкой.

[CherT]

Цитата: CherT от Вчера в 20:11:077 бар. А должно быть около 4. это напрямую с насоса мерили. а с рейки должно

Ну напрямую мерить это почти что ничего не мерить. Важно давление в рампе. И сколько насос нальет в обратку за минуту времени например.

[Gliese583]

Ну напрямую мерить это почти что ничего не мерить. Важно давление в рампе. И сколько насос нальет в обратку за минуту времени например.

я всегда меряю сначала напрямую потом в рейке. бывает клапан обратки плохо регулирует а бывает насос 4.5 бара давит. хотя у каждого свои методы

[Skynet]

я же говорю у нас в сервисах одни дебилы, у сервисмена три раза прибор вышибало пока он померить пытался, всю подкапотку мне бензом залил