Мой С180 и трансформация его в С43АМГ или точка невозврата уже пройдена

[Zvik]

понятно-да масштабный проэкт...тогда для асд брать пок. датчика с редуктора и ступиц-а для еспи с полуосей и ступиц. не должны-бы  покусаться...

Не совсем понял что откуда вы советуете брать.
Опять же на сколько знаю, датчик абс стоит в редукторе, и больше с зада датчиков абс нет для системы асд

Все что делается по проекту, все выкладывается в теме

[Oleg_373]

для асд-да(с зади один датчик на редукторе )-а для еспи-с полуосей-две штуки. перед асд берет со ступиц-и еспи тож со ступиц- это имел ввиду

[Zvik]

Если не подключать передние датчики на блок асд, то предполагаю что не будет работать абс в блоке асд, а сама функция асд сохраниться, если же нет, то можно просто продублировать сигнал с передников датчиков абс на блок асд.

[Oleg_373]

Да просто парралельно передние датчики -на АСД и ЕСПи...тут я  бы на вашем месте по ЕРС (это прогамма запчастей по МВ) прошвырнулся- по номеркам з/ч-полезно бывает...блок мозгов АСД думаю должен быть от 202 а не 124...хотя-х.з.-мож и одинаковые... На черный день этот АСД вручную мож включить ,когда надо , просто подав питание на клапан- например простой  кнопкой ,при старте или пробуксовке. Вся работа мозгов АСД в том и заключаеться ,чтобы подать автоматически питание на этот клапан когда надо (пробуксовка скажем).

[Zvik]

ЕПЦ имеется и им пользоваться умею, хотя не все функции изучил.
Блок асд от 124го, и клапан тоже, 202 с асд я нашел только в епц, как и с гидроподвеской задней, но!, вы ранее писали что были 202ые с асд и гидроподвеской задней, такого я в епц не нашел, т.к. понадобился 3ех контурный гур, а таковых не существует.
Зы, хочу пневмоподушки и систему airmatic с настраиваемой подвеской 

[Oleg_373]

шо-то по ерс непонятно -пишет +АСД ,но з/ч непонятно...да насос один на АСД и АДС-как на 124 ж это все работает  тогда ? вот 202 никак не припомню-видел ли хоть один с этим АСД-вот 124-то верняк : и АСД и АДС вместе...Пробил з/ч по АСД-то пробиваються и для 202 ,хотя в ЕРС для 202 их и нет-думаю косяк ? Ты ж знаешь как пробивать з/ч на принадлежность к разням кузовам моторам -забить в поиске-выдаст результат

[AZAROV]

Контур подкачки амортов и АСД насоса - единый, из одного же бачка ! Система на 90% идентичная везде где была эта система 124 126 201 202 140.

[Zvik]

Контур подкачки амортов и АСД насоса - единый, из одного же бачка !

Там один бочек и на гур и на подкачку, а вот контуров 2, один на гур а второй на все остальное. Т.к. он был единым, поэтому и не работало оно у всех почти, т.к. давления в системе не хватало, т.к. рабочее давление в системе асд может достигать 300атмосер

[Zvik]

Чистим швы









Залудить не получилось, т.к. не оказалось кислоты

[Zvik]

Минус два криминальных места





Еще одно на подходе



Чем можно счистить сварку кроме как болгаркой? Не подлезть тут ею  :x

[z10b_Hittroff]

дремель с гибким рукавом, или что то ему подобное..

[Zvik]

Я имел ввиду что за насадку брать

[Kira]

Для дрели весьма хороши такие твердосплавные шарошки. Грызут на ура, но весьма недёшевы.




Для дремеля алмазный шарик. Но хватит его не на долго.

[Zvik]

Гдеб еще найти эти твердосплавные шарошки.
Цена за них на фоне общего бюджета проекта вообще не о чем, тут уже +/- 10-20т.р. вообще роли не играют

[Kira]

Брал на обычном строительном рынке. В отделе, где торгуют всякой мелочью от отвёрток до дисков на болгарку. Рублей за 700, кажется. Года два назад. В прикольном пластмассовом чехольчике.