Давайте обсудим ценообразование авто

[ALEX-066]

Это он тебе окровенно наврал

Я бы попросил. Он взял кредит в банке который обслуживает его работодателя. Процент был на самом деле небольшой.

Ну да-если корпоративная программа какая нить то вполне возможно,а так то выходит в среднем от 16% и 30 % годовых-вот и за три года ты пригоняешь новую машину в стойло.....

[Stare]

Это он тебе окровенно наврал

Я бы попросил. Он взял кредит в банке который обслуживает его работодателя. Процент был на самом деле небольшой.

Ну если посчитать : общая сумма 920 к- первоначальный взнос 500 к = 420 к кредита
160 к переплаты / 2 года = 80 к
Итого имеем = 19,05 % - не очень дешевый кредит 
Приплюсуем сюда еще 7-10 % в год  от 920к обязательного КАСКО+дорогущая сигналка, устанавливаемая только у "специальных" дилеров + кое какие копейки за работу с кредитным счетом и итого:
920к+160к кредит+156,4 каско за 2 года (взял средние 8,5 %)+8 сигналка+копейки = 1250к = минус 330 имеем в итоге (стоимость хорошего202 , при том, что за авто отдали с самого начала больше половины стоимости, прибавим сюда потери от падения цены -20-25% , т.к. авто уже не новый (первые 3 года самые сильные потери).
Итог неутешительный - минус 510-530 крублей.

По моему мнению  если уж брать, то авто 2-3 летку с дилерским обслуживанием за нал.

У меня просто перед глазами пример моего шефа: 2 года назад брал LC 200 за 3200, в итоге после 2 лет эту машину можно от силы продать за 2400, терять 800 крублей что-то не очень радужная перспектива, за эти деньги можно машину полностью перекрасить, мотор с коробкой и всю ходовую 3 раза перетрясти, а свою дилерскую "гарантию" за такие деньги, пускай (извините за выражение) себе засунут в одно место.

[Medvedev]

обязательного КАСКО+дорогущая сигналка

Авто 3х летка, ни каско ни сигналку не потребовали. На тюнинг у него уже улетело больше чем обошелся кредит)))

[ALEX-066]

Ну если посчитать : общая сумма 920 к- первоначальный взнос 500 к = 420 к кредита
160 к переплаты / 2 года = 80 к
Итого имеем = 19,05 % - не очень дешевый кредит 
Приплюсуем сюда еще 7-10 % в год  от 920к обязательного КАСКО+дорогущая сигналка, устанавливаемая только у "специальных" дилеров + кое какие копейки за работу с кредитным счетом и итого:
920к+160к кредит+156,4 каско за 2 года (взял средние 8,5 %)+8 сигналка+копейки = 1250к = минус 330 имеем в итоге (стоимость хорошего202 , при том, что за авто отдали с самого начала больше половины стоимости, прибавим сюда потери от падения цены -20-25% , т.к. авто уже не новый (первые 3 года самые сильные потери).
Итог неутешительный - минус 510-530 крублей.

По моему мнению  если уж брать, то авто 2-3 летку с дилерским обслуживанием за нал.

У меня просто перед глазами пример моего шефа: 2 года назад брал LC 200 за 3200, в итоге после 2 лет эта машину можно от силы продать за 2400, терять 800 крублей что-то не очень радужная перспектива, за эти деньги можно машину полностью перекрасить, мотор с коробкой и всю ходовую 3 раза перетрясти.

Вот сразу видно,серьезный подход к делу - все по полочкам разложил

[Stare]

Авто 3х летка, ни каско ни сигналку не потребовали.

Так значит был потребительский кредит, без указания цели.

На тюнинг у него уже улетело больше чем обошелся кредит)))

Ну тогда я его вообще не понимаю, если были лишние деньги, зачем отдавать кровные эти кровопийцам-банкирам. (В их адрес у меня только одни ругательства  )

[Medvedev]

Так значит был потребительский кредит, без указания цели.

Нет, был автокредит.

если были лишние деньги

Лишних денег не бывает))) А те что уходили на тюнинг появлялись потом, а не сразу. Сразу у него было 500 с копейками и потребность в хорошей свежей машине здесь и сейчас.

[Aniks]

Приора сколько новая стоит сейчас ?451 900!!!!

Мне вот тоже интересно откуда такой ценник на "рестайловый" ваз 2108 ,там посути с 1984 года ни хрена не поменялось принципиально, что подвеска ,что движок и кузов,ах да впрыск заместо карбюратора поставили))).зато молодёжи и ребятам с юга нравится)))

[Stare]

Нет, был автокредит.

Удивительно как это банк дал кредит без Каско 

[UncleBenz]

В нашей стране автопром и руссоиномаркопром буде жить за счет нищебродов, которые элементарно не могут

Ну если посчитать :

и покупают себе авто на последние деньги, живут в долгах, ужимаются во всем, зато с понтами на новом полупустом авто, но не редко

до тех пор пока банк не заберет машину обратно

Если по теме, то авто может подорожать. Через лет этак 50, когда раритетом станет.
До мерса у меня была машина выпуска конца 90-х, которую я продал дороже на 20%, чем покупал. Только в нее было вложено чуть ли не больше половины ее стоимости. Причем вложено, практически единовременно, два года я в нее не заглядывал и при продаже на диагностике приговори одну шаровую и подушку двигателя. Я не думаю, что наш автопром и иномобили, собранные в РФ, могут похвастаться такой надежностью при ежедневной эксплуатации.
Так что авто может подорожать, но это все относительно конечно

[Medvedev]

До мерса у меня была машина выпуска конца 90-х, которую я продал дороже на 20%, чем покупал. Только в нее было вложено чуть ли не больше половины ее стоимости.

И где же профит?) Вот понимаю как было у нас в семье, в 2001 батя купил факваг за 5к$, в 2009 я продал факваг за 8к$, вложения в машину составили за эти 8 лет такие копейки о которых говорить смешно))) При продаже машину в сервис никто даже не погнал, она смотрелась как новая и покупатели просто реально боялись что их пошлют с такой просьбой)))

P.S. Я это все к чему, ребята у вас есть желание ездить на хорошей качественной машине, а не на ширпотребе, ездите, у других людей есть желание ездить на новой машине, а не 10-20 летней, пусть ездят!) Эти две группы не пересекаются и почти никогда люди из одной не переходят в другую. О нищебродах которым сначала не хватило на новую и они купили старую поливая при этом помоями новые авто, а потом пересев на новую авто начали поливать старые, не говорим)))

[UncleBenz]

И где же профит?)

Так я и говорю, что удорожание относительное. Мое удорожание не в коей мере не покрывает те вложения, которые мне позволили это удорожание сделать.

[patolog202]

есть тема нужен совет видавших : в Ингушетии менты сегодня за 50 тыров  при наличии ПТС делают замену кузова. вот я и загорелся идеей, а теперь вопрос? у меня есть в наличии ПТС с 220 W 202 1995 г.в 77 регион и тд итп.  в грузии стоит аналогичный авто за 5000т долларов в идеальном состоянии в амг 43 пакете, проблемы с ввозом авто минуя томожню нет, как мне обьяснили в ПТСе делают отметку о замене кузова, ну и справочки там какие то с техстанции и заносят вин нерасстоможенного авто в ПТС выдают техпаспорт и все катайся. Кто знает в этом что нибудь напишите.   

[Medvedev]

Кто знает в этом что нибудь напишите.

А чего на форуме спрашивать, это надо местных ребят тормошить. Легально это тебе нужно разобрать машину там, растаможить кузов за 5(возможно 3) штуки евро + горка запчастей на вес, после этого оформляется замена кузова и собирается авто. А за 50т.р. на замену кузова в ПТС на кузов без доков да еще и не разбирая авто из-за бугра, в мск и м.о. были бы драки за места в очереди на эту услугу)))

[patolog202]

А за 50т.р. на замену кузова в ПТС на кузов без доков да еще и не разбирая авто из-за бугра, в мск и м.о. были бы драки за места в очереди на эту услугу)))  так то оно так легально не выгодно меня интересует что скажут менты на выездных постах 

[Medvedev]

что скажут менты на выездных постах

А что они смогут сказать если в ПТС VIN будет тот же самый что на кузове? Даже если учесть что ПТС к примеру будет дубликат. Для верности туда же можно и новый мотор прописать. Хотя возить с собой ПТС странно, с собой у тебя будет только СТС, а там точно никаких лишних отметок не будет.