На что пересесть с W202?

[bunu]

Г5И5  КОМПРЕССОР, очумелый аппарат

[Gurza]

что это за блок? с тормозами связан?

да, стоит 60 кило. расчитан на определенное количество нажатий после чего меняется. рестайловый 211 избавлен от этого.

[Иван_А311ЕЕ174.]

расчитан на определенное количество нажатий после чего меняется

Клево Создатели придумали 5 балов

[Gurza]

Клево Создатели придумали 5 балов

там из-за принципа действия по другому нельзя.
педаль тормоза элетронная - нажал - включил насос который создает давление в системе. этот насос имеет ресурс из-за этого и ограничение нажатий, но алгоритм на самом деле достаточно сложный и в простонародии ходит такое мнение. так проще.

[silver11]

А на рестайловые 211 ставились 112 двигатели?

[БиОаНдРоИд]

На что пересесть с W202?

На 124, или 140.  Тему можно закрывать. 

[Gurza]

А на рестайловые 211 ставились 112 двигатели?

нет, на 211 до 2003 года, на 240, шел 112 далее 272

[silver11]

если не брать во внимание блок сбц и 271 и 272 моторы

Так в том то и дело,на эти запчасти,денег не напасёшься .Как говориться и хочется и колется

[Gins]

На что пересесть с W202?

На 124, или 140.  Тему можно закрывать. 

Да, действительно  это последние кузова которые разрабатывали Инженеры с большой буквы. Пользовал не один год эти аппараты, со 124м пришлось расстаться (о чем сейчас жалею, его разбили через месяц), 140й в семье. Действительно заменить их надежность чем-то очень тяжело в наши дни, увы...

[silver11]

На что пересесть с W202?

На 124, или 140.  Тему можно закрывать. 

Да, действительно  это последние кузова которые разрабатывали Инженеры с большой буквы. Пользовал не один год эти аппараты, со 124м пришлось расстаться (о чем сейчас жалею, его разбили через месяц), 140й в семье. Действительно заменить их надежность чем-то очень тяжело в наши дни, увы...

Это факт,но хочется новизны,а новизна как правило не дотягивает до этих великолепных машин,хоть бери кузов от нового и начиняй классикой.

[Gurza]

Так в том то и дело,на эти запчасти,денег не напасёшься .Как говориться и хочется и колется

такое ощущение. что блоки сбц летят каждый день. нет иначе 211 небыл бы так популяренв европе.
мотор 271 и 272 не плохие, но при определенном пробеге требуют не дешевого внимания - разовое вложение - тоже не каждый день. так что не все так плохо. мне 211 понравился больше 210 в салоне и снаружи

[larry]

Да обычная машина 211, как все современные Мерсы. Куча не вполне надёжных электронных прибамбасов. Говнодвигатели 271-272. Дорогое обслуживание и дорогие оригинальные запчасти. Хотя на это всё можно класть, вон мой знакомый уже 2-й год ездит с "закончившимся" блоком SBC, гремящей подвеской, и кучей других проблем. И ничего, ездит и не парится

[Gurza]

А тормозит то он как:) на одних передних и с дубовой педалью хреново

[Georgos]

у брата был 211 , жаловался на подвеску (частый ремонт), а так машина очень нравится!

[everlast]

большая у нас тема получилась