Холод в салоне.

[Vadim1984]

Добрый день. Похожих проблем, что возникла у меня, на форуме обсуждалось много, но решение пока так и не найдено.
Итак, у меня машина без кондиционера, помпы рециркуляции у меня нет. Сейчас наступила минусовая температура, и мотор плохо прогревается. Горячий воздух идет из сопел вентиляции только когда температура движка больше 90 градусов, но зимой он просто не догревается до такой температуры. Только до 80 градусов, а в сильный мороз еще меньше. Термостат я недавно менял, он исправный.
Пока временно кладу картонку перед радиатором, стало лучше, но ведь это не выход, да и при сильных морозах не поможет. При 90 градусах и больше дует горячий воздух и становится реально тепло в салоне.

Вопрос: как сделать так, чтобы мотор прогревался до 90 градусов в мороз? Тут писали, что можно поставить помпу рециркуляции даже если ее у меня нет. Это возможно и решит ли это проблему? Клапана печки чистили недавно. Новые стоят 8000р. Цена кусается, но куплю, если это решит проблему. В сервисе говорят, что цешки сами по себе холодные, а у меня еще и кондиционера нет, из центральных сопел дует только холодный воздух. Не знаю уже что придумать, чтобы стало тепло.

[Вениаминыч]

Термостат я недавно менял, он исправный.

Не факт! Если не догревает до 87 градусов, то проблема скорее всего в нем.

В сервисе говорят, что цешки сами по себе холодные

Чушь полнейшая!!!!
Когда все работает как положено, жара аж уши заворачивает. Картонка - это вообще излишняя фигня, термостат должен сам справлятся с изменениями температуры.

З.Ы. Заполни профиль, а то не понятно о какой модели С-шки мы рассуждаем

[drocks]

Ну как бы надо разбираться с отоплением. У меня тоже нет кондея и помпы рециркуляции, но теплый воздух идет уже после 60 градусов.
На счет того что цешки холодные вообще непонятно.

[Добрый]

А термостат какой фирмы ставил? Как вискомуфта себя чувствует?
Проблема наверное всетаки не в "яйцах" а где то раньше....

[Вениаминыч]

роблема наверное всетаки не в "яйцах" а где то раньше....

Ты прав!
Если бы совсем не грело, тогда возможно и яйца и радиатор печки и т.д.. А раз греет при нормальной температуре, то значит надо добится нормальной температуры!

[Snake Van Carsten]

+1
dimonchik123, вполне согласен
если долго набирает температуру, значит гоняет по большому кругу, соответственно термостат всегда открыт - неисправен.
я прошлую зиму первые две недели мерз, машина очень долго прогревалась, поменял термостат и жара стала и быстро температуру набирает.
брал Wahler, с таким же номером, что и у меня стоял, он и в оригинале идет Wahler! цена порядка 700 р.

[Vadim1984]

Не факт! Если не догревает до 87 градусов, то проблема скорее всего в нем.

проблема эта у меня была и до и после замены термостата.

[Vadim1984]

А термостат какой фирмы ставил? Как вискомуфта себя чувствует?
Проблема наверное всетаки не в "яйцах" а где то раньше....

вискомуфта - это имеется ввиду та, которая в крыльчатке и служит для охлаждения движка? Ее меня 10000 км назад (Sachs)
термостат - не помню какой покупал, но после его замены, оба патрубка (толстые), верхний и нижний стали темлыми, до замены термостата нижний патрубок был холодный.
не в яйцах, а раньше - это где?

[Vadim1984]

Ты прав!
Если бы совсем не грело, тогда возможно и яйца и радиатор печки и т.д.. А раз греет при нормальной температуре, то значит надо добится нормальной температуры!

очень хорошо греет, вопрос только как добиться, чтобы в любой мороз двигатель доходил до 90 градусов. Вчера из сопел пошел горячий воздух только после часа езды, и это с картонкой перед радиатором!

[drocks]

Клапана печки чистили недавно

.

Новые стоят 8000р. Цена кусается, но куплю, если

Сними у кого-нибудь рабочие "яйца",поставь на свой авто,если поможет то значит они.

[Vadim1984]

+1
dimonchik123, вполне согласен
если долго набирает температуру, значит гоняет по большому кругу, соответственно термостат всегда открыт - неисправен.
я прошлую зиму первые две недели мерз, машина очень долго прогревалась, поменял термостат и жара стала и быстро температуру набирает.
брал Wahler, с таким же номером, что и у меня стоял, он и в оригинале идет Wahler! цена порядка 700 р.

температуру он набирает быстро. ну относительно быстро. за 5 минут езды - примерно до 60 градусов, за 10 минут - примерно 75-80. градусов. а вот дальше температура очень медленно ползет вверх.

[Arman]

Сними у кого-нибудь рабочие "яйца",поставь на свой авто,если поможет то значит они.

Неее у человека проблема с температурой ДВС, а тепло салона-это следствие.
Верно говорят- проблема в термостате

[Arman]

за 5 минут езды - примерно до 60 градусов, за 10 минут - примерно 75-80. градусов. а вот дальше температура очень медленно ползет вверх.

Это брак. Если он так бодро до 60 набирает то попросту термостат раньше положенного открывается, а если еще и быстро ехать то возможно временами будет опускаться.
Даже с неисправным вентилятором но с исправным термостатом температура держится до 87

[drocks]

+1
dimonchik123, вполне согласен
если долго набирает температуру, значит гоняет по большому кругу, соответственно термостат всегда открыт - неисправен.
я прошлую зиму первые две недели мерз, машина очень долго прогревалась, поменял термостат и жара стала и быстро температуру набирает.
брал Wahler, с таким же номером, что и у меня стоял, он и в оригинале идет Wahler! цена порядка 700 р.

температуру он набирает быстро. ну относительно быстро. за 5 минут езды - примерно до 60 градусов, за 10 минут - примерно 75-80. градусов. а вот дальше температура очень медленно ползет вверх.

Ну так и должно быть. У меня тоже самое,но при этом теплый воздух идет уже при 60 градусах.

[Vadim1984]

Это брак. Если он так бодро до 60 набирает то попросту термостат раньше положенного открывается.

спасибо, тогда начну с термостата