Установка электростеклоподъемников w202 (Очень много фото)

[Almay]

Народ, сори  -( не совсем по теме )- кому надо ,есть блок  4FH+SHD (4окна и люк)
по цене и отправке   Армику в лс

[Snake Van Carsten]

можно я еще от себя добавлю! 
у шурина была 1993 года по докам 94, тоже был дожим, только не кнопкой на ключе, у него простой был ключ,
в общем когда закрываешь ЦЗ с ключа, удерживаешь ключ в этом положении и тоже стекла и люк закрывались!

[Snake Van Carsten]

а еще у меня просьба и вопрос одновременно, давно меня он мучает!
вот у меня ключ с выкидушка с кнопкой, система FBS2, с кнопки закрываешь стекла поднимает при удержании, а вот когда ключом закрываешь, он даже ЦЗ не закрывает, только водительскую дверь, про стекла вообще молчу!)))

а теперь вопрос: так и должно быть или у меня, что-то не в порядке? Хотя я думаю что всё должно работать и с ключа, а не только от кнопки!
проверьте плиз, как у вас это работает!

[CherT]

CherT, Да это понятно, я видел распиновку раз'ема D. Мне интересно по каким пинам идет команда блоку комфорта о том, что нужно довести окна. Пины 2 и 6 же только проверяют, закрыты ли двери и т.п. Или я не прав? Просто у меня отключена штатная FBS и я хочу подать управление на доводку окон от своей сигналки.

Ты не прав. На этих пинах формируется сигнал +12 пока ты держишь кнопку. Кстати у меня сигналка отвязана от штатного имобилайзера, а вот у товарища, которому ставили,  как раз наоборот и он, если держит кнопку сигналки, то тоже доводка работает.

можно я еще от себя добавлю! 
у шурина была 1993 года по докам 94, тоже был дожим, только не кнопкой на ключе, у него простой был ключ,
в общем когда закрываешь ЦЗ с ключа, удерживаешь ключ в этом положении и тоже стекла и люк закрывались!

ОО! Вот это добавление очень правильное. Я про него знал, но как то забыл. Добавлю потом к описанию работы.

а еще у меня просьба и вопрос одновременно, давно меня он мучает!
вот у меня ключ с выкидушка с кнопкой, система FBS2, с кнопки закрываешь стекла поднимает при удержании, а вот когда ключом закрываешь, он даже ЦЗ не закрывает, только водительскую дверь, про стекла вообще молчу!)))

а теперь вопрос: так и должно быть или у меня, что-то не в порядке? Хотя я думаю что всё должно работать и с ключа, а не только от кнопки!
проверьте плиз, как у вас это работает!

Сейчас как раз уезжаю по делам, заодно проверю. Но вроде у меня так же работало.

[TCooper]

CherT, ок спасибо, щас пойду кину 12В, посмотрю будет ли закрывать)

[Snake Van Carsten]

CherT, Да это понятно, я видел распиновку раз'ема D. Мне интересно по каким пинам идет команда блоку комфорта о том, что нужно довести окна. Пины 2 и 6 же только проверяют, закрыты ли двери и т.п. Или я не прав? Просто у меня отключена штатная FBS и я хочу подать управление на доводку окон от своей сигналки.

Ты не прав. На этих пинах формируется сигнал +12 пока ты держишь кнопку. Кстати у меня сигналка отвязана от штатного иммобилайзера, а вот у товарища, которому ставили,  как раз наоборот и он, если держит кнопку сигналки, то тоже доводка работает.

так это получается два провода от не штатной сигналки, которые выполняют функцию Lock и Unlock зацепить на пины 6 и 2, то будет работать автоподъём стекол при закрытии машины от не штатной сигналки? конечно саму сигналку надо на это еще настроить в настройках!

[Nitronick]

Не нужно кидать сигнал от нештатки на родной блок, сгорят моторы, потому что в родном исполнении, пока держишь закрывается, то есть ты не будешь так играться на полностью поднятых стеклах, а вот с сигналки блок при каждом закрытии будет подавать 12 на моторы и они будут типа закрываться пока будет идти сигнал с блока сигналки. На кабане даже такое насилие моторы не выдерживали, а наши и подавно. Я когда себе все инсталировал тоже хотел подключить родной доводчик, но потом вспомнив что случилось с моторами кабана, купил универсальный доводчик. Единственное подключить на доп канал сигналки, и отдельной комбинацией поднимать стекла а потом закрывать, но имхо удобней универсальный блок в дополнении поставить благо его цена копье.

[Snake Van Carsten]

Не нужно кидать сигнал от нештатки на родной блок, сгорят моторы, потому что в родном исполнении, пока держишь закрывается, то есть ты не будешь так играться на полностью поднятых стеклах, а вот с сигналки блок при каждом закрытии будет подавать 12 на моторы и они будут типа закрываться пока будет идти сигнал с блока сигналки. На кабане даже такое насилие моторы не выдерживали, а наши и подавно. Я когда себе все инсталировал тоже хотел подключить родной доводчик, но потом вспомнив что случилось с моторами кабана, купил универсальный доводчик. Единственное подключить на доп канал сигналки, и отдельной комбинацией поднимать стекла а потом закрывать, но имхо удобней универсальный блок в дополнении поставить благо его цена копье.

действительно, я чё-то не подумал об этом, спасибо за совет!
а как можно сделать чтоб система проверяла наличие не закрытых окон?
и что за универсальный доводчик?

[Snake Van Carsten]

с допканалом к стати хорошая идея!

[TCooper]

а вот с сигналки блок при каждом закрытии будет подавать 12 на моторы и они будут типа закрываться пока будет идти сигнал с блока сигналки

Нет, на сигналках есть доп. выходы, которые дают сигнал в течение того времени, которые ты запрограммируешь. Чаще всего 20 секунд хватает для закрытия окон. Никакого насилия.

а как можно сделать чтоб система проверяла наличие не закрытых окон?

Никак. Если сам видишь, что окна не закрыл, активируешь доп. канал сигналки на закрытие с пульта. Если окна закрыты - не трогаешь.

Ты не прав. На этих пинах формируется сигнал +12 пока ты держишь кнопку.

Да нет, это ты не прав) Только вот сходил и все замерял. На входах 2 и 6 разъема Д блока комфорта есть фиксированное напряжение 10.5В, а с разъема А насоса ЦЗ на них подается сигнал массы (3 секунды, во время открытия с пина 3, во время закрытия с пина 2). Все есть на схеме на 1й странице. БК понимает, что машина открывается или закрывается по изменению значения тока на входах 2 и 6, когда на них кратковременно в течение 3х секунд подается сигнал массы. 12В туда подавать бесполезно.
А у меня БК не реагирует ни на сигнал массы, ни на плюс, и окна не доводит. При том, что он точно исправен: окна и доводка вниз работают. Буду разбираться дальше.

[Nitronick]

а вот с сигналки блок при каждом закрытии будет подавать 12 на моторы и они будут типа закрываться пока будет идти сигнал с блока сигналки

Нет, на сигналках есть доп. выходы, которые дают сигнал в течение того времени, которые ты запрограммируешь. Чаще всего 20 секунд хватает для закрытия окон. Никакого насилия.

а как можно сделать чтоб система проверяла наличие не закрытых окон?

Никак. Если сам видишь, что окна не закрыл, активируешь доп. канал сигналки на закрытие с пульта. Если окна закрыты - не трогаешь.

Ты не прав. На этих пинах формируется сигнал +12 пока ты держишь кнопку.

Да нет, это ты не прав) Только вот сходил и все замерял. На входах 2 и 6 разъема Д блока комфорта есть фиксированное напряжение 10.5В, а с разъема А насоса ЦЗ на них подается сигнал массы (3 секунды, во время открытия с пина 3, во время закрытия с пина 2). Все есть на схеме на 1й странице. БК понимает, что машина открывается или закрывается по изменению значения тока на входах 2 и 6, когда на них кратковременно в течение 3х секунд подается сигнал массы. 12В туда подавать бесполезно.
А у меня БК не реагирует ни на сигнал массы, ни на плюс, и окна не доводит. При том, что он точно исправен: окна и доводка вниз работают. Буду разбираться дальше.

ну а к чему эти танцы когда ты видишь что не закрыл то юзаеш доп канал, иногда в спешке нужно быстро уйти когда опаздываешь поэтому я выбрал доп модуль, он сам всегда активируется но когда стекла закрыты он тут же отрубается, ибо большая нагрузка идет, а когда открыты он стекла закрывает. Но так выбор канешно за вами. Доп блок комфорта стоит 300-500р, зато никаких геморов с доп каналами и т.д

[CherT]

Да нет, это ты не прав)

Вот что по этому поводу написано в мануле по диагностике блока комфорта:
D.2    |   SN1 processed locking signal input,     |        Initialize and hold locking command  |   activation with key
         |    from CL/RCL system                            |        measure to circuit 30 pin 2 12 VDC    |  or IR transmitter

D.6    |   SN2 processed locking signal input,     |        Initialize and hold unlocking command  |   activation with key
         |    from CL/RCL system                            |        measure to circuit 30 pin 2 12 VDC    |  or IR transmitter

Я может не очень хорошо знаю английский, но тут написано что когда зажимаешь на открытие или закрытие то появлется +12 от 30 сети . 30 сеть это + с аккумулятора.
Не знаю что там весит все время, но пока зажимаешь кнопку на одном из них + 12 должно быть это точно.

[Nitronick]

Еще такая ситуация, выставили на доп канале 20 сек задержку, ок полностью открытые окна он закрывает за это время. Но допустим такая ситуация, окна открыты на половину или к примеру для вентиляции вообще на 1\4, что тогда? закрывает их мотор за 2-3 секунды а остальные 17 секунд тужиться на закрытом стекле?! Имхо не вариант, а люк он открыт на проветривание, ему чтобы закрытся нужно секунда не больше, а остальное время что?! У наших блоков нет отрубания по нагрузке, потому как он расчитан что ты сам контролируешь закрытие стекол держа кнопку.

[TCooper]

зато никаких геморов с доп каналами

Никаких геморов нет - кидается 1 (один) провод от сигналки и в течение 3х минут программируется. А блок еще надо купить и установить.

остальные 17 секунд тужиться на закрытом стекле?

Ничего не произойдет за 17 секунд. Много 20 - поставь 5 или 7. 7 сек достаточно для полного закрытия окна.

пока зажимаешь кнопку на одном из них + 12 должно быть это точно

В том то и дело, что такого не наблюдается. Если не сложно возьми мультиметр, прозвони у себя. Но я на 99% уверен, что БК у меня исправен.

[CherT]

Если не сложно возьми мультиметр, прозвони у себя.

В том то и дело, что я когда искал почему дожим не работал смотрел что творится на этих разъемах, тогда правда +12 не появлялось , но +10 было .  А вот что было во время покоя не помню. Еще важно относительно чего мерить. Я опять же не помню, но вроде мерил относительно минуса аккумулятора.  А как ты мерил? Там вообще одному не реально, надо что бы кто то смотрел сколько показывает, а кто то машину открывал закрывал и держал кнопку. Мы тогда вдвоем делали.