Чип-Ключ. Выручайте Коллеги!

[gregrek]

если разговор о блоке предохранителей в багажнике  - то с 4 преда идет питание на PSE

Игорь, прошу прощения, а пальцем не тыкните в расшифровку это аббревиатуры ?

[Игорь]

если разговор о блоке предохранителей в багажнике  - то с 4 преда идет питание на PSE

Игорь, прошу прощения, а пальцем не тыкните в расшифровку это аббревиатуры ?

блок - насос - стоит под обшивкой справа в багажнике сзади колеса
в него заходит куча проводов  и трубок

[jimm]

Сегодня пересмотрел все предохранители,все целые.Купил другие новые батарейки,заработали доводчики стёкол с пульта,замок так и не принимает ключ.Решил его снять,снял,но ключ так и не прокручивался.Когда я отсоединил фишки от замка, ключ опять перестал реагировать на открвание и закрывание дверей.

[Gurza]

я бы протестировал машину старом. без диагностики смысл подсказывать, можно перелопатить всю машину и не найти проблемы. мог сдохнуть замок, мог сдохнуть ключ, могут не совпадать коды в ключе и замке(на мыле подобное было, но там другая система) может проблема вообще в другом не там и не здесь, а ключ не работает. убедиться в неисправности по ДРТ - стардиагноз

[KLIMENTIY]

Ну значит теперь дорога к умным дядькам-прошивальщикам. Не думаю что ты к оффициалам поедешь.

[KLIMENTIY]

я бы протестировал машину старом.

А как ты это сделаешь?

[Gurza]

А как ты это сделаешь?

эвакуатор - дилер ну если нет никого. хотя как вариант, если чел в подмосковье позвонить Илье, возможно за скромную денежку(ес-но дешевле эвакуатора) он протестирует, стар у него вроде был. Его ник на форуме tsepi4

[KLIMENTIY]

Ну дилер это понятно. Как Стар прочитает авто с не работающим зажиганием?

[Vеталь]

Немного офф, но все же задам глупый вопрос. Столько уже страшилок начитался про то, как машина своих же ключей не узнает, хорошо, у кого возле дома, а у кого на трассе в лесу. Сам уже с перепугу с собой в кармане постоянно все три ключа таскаю на всякий случай Возникает вопрос - а никто еще не научился нафиг вырубать эту систему ФБС со всеми ее иммобилайзерами, чтоб все было в обход напрямую? Просто выключить, как будто никаких фбс и не было? или это вообще нереально сделать технически? машина то для угонщиков уже совсем не интересна, а владелец может проблем хлебнуть.

[Gurza]

Без зажигания никак:). 

[KLIMENTIY]

Без зажигания никак:). 

Ну так в этом и проблема. Зажигание с неработающим замком не включить. Хотя не давно мы с Игорем обсуждали этот вопрос. Пришли к выводу что возможно. Но вот что выдаст сканер не понятно. Пока не попробывали.

[Rus07]

Для диагностики замка, зажигание включать не обязательно. Но если очень хочется, то сняв замок можно и включить.

[KLIMENTIY]

Для диагностики замка, зажигание включать не обязательно. Но если очень хочется, то сняв замок можно и включить.

Растолкуй в личку.

[Игорь]

Растолкуй в личку.

и мне тоже в личку

[jimm]

В пятницу поехал к неофициалом со снятым замком и ключем,вообщем проверили,работает ключ и замок.Выходит накрылся блокиратор руля!!!Нашел в инете статью о замке и блокираторе,может кому интересно.                        В данной статье рассмотрим замки зажигания мерседес системы допуска к управлению автомобиля FBS3.


Замок зажигания W202, W208, W210:

использовались с середины 1997 на легковых автомобилях C класса до 2000 года, E класса до 2002 года. 


Достаточно надежные замки. Без вмешательства из вне не выходят из строя. Построены на базе процессоров моторола 05 серии. Изредка после попадания молнии в машину выходит из строя CAN шина замка, также не любит химчистку - непрофессиональную (заливают внутрь замка химикаты). Функии выполняет совместно с блокиратором руля ESL. Если выходит из строя ESL, то замок продолжает функционировать, но не все функции, а только открывание закрывание машины. Разрешение на поворот ключа будет отсутствовать. Номера чаще встречающиеся А 2105450008 , А 2085450108, А 2105450308. 
   Блокиратор руля "защелка". Модуль ESL.

Блокираторы руля "защелки" являются еще одним элементом противоугонной системы и системы допуска к управлению автомобилей Мерседес-Бенц. Используется с начала 1997 года и до сегодняшнего момента. Устанавливается на различные кузова WDB: 202, 203, 204, 208, 209, 210, 211, 463, 639.

Блокиратор состоит из механической части и электропривода с микропроцессором в котором зашиты данные о ключах автомобиля. При вставлении ключа мерседес в замок зажигания, замок сравнивает данные о ключах в самом себе и в защелке, если защелка признала данные о ключах верными, то разблокирует рулевой вал и разрешает поворот ключа в замке зажигания. Если данные не сходятся или неверны, то руль не разблокируется и поворот ключа запрещается.

Есть небольшой минус данной системы - если вынуть ключ из замка зажигания - руль блокируется и если рулевая заблокировалась так, что усилия электропривода не будет хватать сил открыть блокиратор, то и ключ будет невозможно повернуть в замке зажигания. Хотя данная проблема в основном касается Sprinter и Vito (Viano). Большая нагрузка на рулевой вал и блокиратор часто "закусывает", при этом машина открывается и закрывается с кнопок ключа. Часто после закусывания требуется ремонт блокиратора.

Блокиратор с одной машины на другую переставить можно, но надо "обнулить" его - в этом мы сможем помочь, так как в нём содержаться данные о ключах другого автомобиля , с которого она снята. Демонтировать с рулевой колонки данный блок можно только тогда когда он открыт. В обратном случае процедура значительно усложняется.

На кузове 204 блокиратор стал настоящим бедствием владельцев - он может неожиданно сломаться. Ошибка которая возникает - неверный сигнал от блока ESL. Ремонту на данный момент он не поддается, поэтому замена через дилера.

Внешний вид блокираторов


ESL W203,W209,W211,W639.

ESL W202, W208, W210,