Временный ремонт магистрали охлаждения масла АКПП (фотоотчет)

[Dmi71]

Случилось так, что грязь, соль и время приговорили железную трубку магистрали охлаждения масла АКПП - через микротрещину побежала ATF. Сама трубка идет внизу радиатора, поднимаясь, входит в него вверху справа по ходу автомобиля. На Экзисте запчасть только оригинал, срок 25 дней.... Машина нужна ежедневно...  После раздумий вариант запайки отмел как нереальный и ненадежный. Решено было заменить треснувшую часть резиновым шлангом, предназначенным для топлива, т.е. бензино-масло стойким. Снятие трубки проблем не составило - снимаем кожух вентилятора, отводим от радиатора, просовываем руку и откручиваем вентилятор от муфты - там три болтика под "звездочку". Открутив, снимаем вентилятор и потом спокойно вынимаем пластмассовый кожух. Трубку откручиваем в двух местах - от радиатора (рожковый ключ на 19)
https://w202club.su/radikal/000/F/s59.radikal.ru/i166/1103/86/03b0f2a9b673.jpg" rel="nofollow" target="_blank">https://w202club.su/radikal/s59/i166/1103/86/03b0f2a9b673.jpg" alt="https://w202club.su/radikal/s59/i166/1103/86/03b0f2a9b673.jpg" />
и от шланга, обвитого пружиной (два ключа рожковых на 17 и 19).
https://w202club.su/radikal/000/F/s59.radikal.ru/i163/1103/3f/8142cfd1c7fd.jpg" rel="nofollow" target="_blank">https://w202club.su/radikal/s59/i163/1103/3f/8142cfd1c7fd.jpg" alt="https://w202club.su/radikal/s59/i163/1103/3f/8142cfd1c7fd.jpg" />
Трубка представляла из себя жалкое зрелище....
https://w202club.su/radikal/000/F/s47.radikal.ru/i118/1103/0e/5de69b6965d0.jpg" rel="nofollow" target="_blank">https://w202club.su/radikal/s47/i118/1103/0e/5de69b6965d0.jpg" alt="https://w202club.su/radikal/s47/i118/1103/0e/5de69b6965d0.jpg" />
Очистив ее от ржавчины, отпилил поврежденную часть, зачистил концы от заусениц.
https://w202club.su/radikal/000/F/i025.radikal.ru/1103/ca/584222ebcc96.jpg" rel="nofollow" target="_blank">https://w202club.su/radikal/i025/1103/ca/584222ebcc96.jpg" alt="https://w202club.su/radikal/i025/1103/ca/584222ebcc96.jpg" />
https://w202club.su/radikal/000/F/s60.radikal.ru/i170/1103/a1/ee61da47100b.jpg" rel="nofollow" target="_blank">https://w202club.su/radikal/s60/i170/1103/a1/ee61da47100b.jpg" alt="https://w202club.su/radikal/s60/i170/1103/a1/ee61da47100b.jpg" />
https://w202club.su/radikal/000/F/s46.radikal.ru/i113/1103/e6/f913d2f285aa.jpg" rel="nofollow" target="_blank">https://w202club.su/radikal/s46/i113/1103/e6/f913d2f285aa.jpg" alt="https://w202club.su/radikal/s46/i113/1103/e6/f913d2f285aa.jpg" />
На оба конца надел резиновый шланг d8, длиной приблизительно 20 см, предназначенный для бензина, закрепив его хомутами.
https://w202club.su/radikal/000/F/s011.radikal.ru/i317/1103/60/60c4b56e4ff5.jpg" rel="nofollow" target="_blank">https://w202club.su/radikal/s011/i317/1103/60/60c4b56e4ff5.jpg" alt="https://w202club.su/radikal/s011/i317/1103/60/60c4b56e4ff5.jpg" />
https://w202club.su/radikal/000/F/s011.radikal.ru/i316/1103/bf/f99aa0ac3777.jpg" rel="nofollow" target="_blank">https://w202club.su/radikal/s011/i316/1103/bf/f99aa0ac3777.jpg" alt="https://w202club.su/radikal/s011/i316/1103/bf/f99aa0ac3777.jpg" />
Сборка в обратном порядке, не забудьте, что болт, крепящий трубку к радиатору имеет две шайбы.
https://w202club.su/radikal/000/F/s14.radikal.ru/i187/1103/ab/33f5e6c9edcf.jpg" rel="nofollow" target="_blank">https://w202club.su/radikal/s14/i187/1103/ab/33f5e6c9edcf.jpg" alt="https://w202club.su/radikal/s14/i187/1103/ab/33f5e6c9edcf.jpg" />
https://w202club.su/radikal/000/F/s59.radikal.ru/i163/1103/f4/1a92ce345f35.jpg" rel="nofollow" target="_blank">https://w202club.su/radikal/s59/i163/1103/f4/1a92ce345f35.jpg" alt="https://w202club.su/radikal/s59/i163/1103/f4/1a92ce345f35.jpg" />
Завел машину - ничего не течет. Насколько хватит резинового шланга и насколько ATF  агрессивна к нему не знаю... Надеюсь, на две недели, пока будет ехать железячка, хватит....

Отредактировано Dmi71 (2011-03-20 21:17:13)

[Вениаминыч]

Неплохое решение. Молодец!!! А насчет шланга можешь не беспокоится, если бензостойкий , то выдержит долго, так как в ГУРе примерно по составу такая же жижа, а там на обратке именно такой и стоит.

[мерсоводитель]

делал так же бензостойкий шланг (топливный) от ваз 2110 простоял два дня потом потек ручьем,будь внимательнее.когда уровень в АКПП упадет на услышиш.трубку пытался заказать неделю отказ (правда из москвы в карелию) и цена 3800.взял на разборке за 1500 как новая.

[Dmi71]

Спасибо за предупреждение! Буду контролировать чаще!

[Yevgeniy]

мерсоводитель написал(а):

от ваз 2110 простоял два дня потом потек ручьем

от ТАЗа? По этому и потек!!!
Продаются же специально шланги всех производителей от 150 до 300р за 1 погонный метр... Бери и на всю жизнь хватит, особенно если развальцевать немного трубки и надеть сверху резиновой трубы что-то типа пружины, чтоб по диаметру были почти равные.

[мерсоводитель]

таз тазом но у мерседеса давление в этой магистрали немаленькое.вообще взял старую трубку отдал в фирму по изготовлению шлангов для гидравлики,штуцера отпилили и шланг завальцевали.но на дороге то где ее (эту фирму)взять.вот и пришлось взять от Ваза-таза

[Pilot88052]

Автору темы респект!

На всякий скажу, давление в контуре охлаждения, по данным из ВИС, доходит до 3,5 - 5 кгс/см2. Так что делать вставку из шланга советую максимально короткую (скажем, не больше 2 сантиметров между обрезками трубок). Развальцовывать надо обязательно, но тоже крайне осторожно, чтобы кромки трубок не подрезали шланг при установке! Было в моем опыте и такое. Ну а сам шланг можно дополнительно армировать, скажем, тем же хомутом. И, разумеется, выбрать хороший шланг! Тогда ремонт действительно продержится долго!

[Dimonka]

мерсоводитель написал(а):

вообще взял старую трубку отдал в фирму по изготовлению шлангов для гидравлики,штуцера отпилили и шланг завальцевал

делали аналогично на шланг АКПП на гелике. В наши штуцера перепрессовали новый шланг. По цене не помню, но не более 1000р.  Ходит третий год.

[Dmi71]

При чем тут завальцовка и перепрессовка?! Трубка ПРИКРУЧИВАЕТСЯ с обеих концов (один конец в радиатор, другой к пружинному шлангу).... Новая деталь еще не пришла, а с резиновой трубкой, просто зажатой винтовыми хомутами, ходит уже неделю без малейших подтеканий.... Резиновый шланг покупал специально, отрезали по метражу.

Отредактировано Dmi71 (2011-03-29 15:46:29)

[мерсоводитель]

штуцера от старой трубки отрезали,вставили в армированный шланг,обжали на станке.у меня еще одна трубка(та которая идет от коробки)тоже потекла,поэтому я их обе заменил на армированные шланги.потому как новые трубки не все есть в продаже.какая точно не помню,но на две приходил отказ из магазинов т.к. сняты с производства.

[Dmi71]

Понятно теперь. Модератору - тему можно закрывать. Всем спасибо!

[motoro-2]

Dmi71, vopros na zacipku...Skolko masla viteklo,kogda vikrutil shlang?

[Dmi71]

Dmi71, vopros na zacipku...Skolko masla viteklo,kogda vikrutil shlang?

Практически ничего (грамм 10), так как выкручивал, естественно, при выключенном двигателе. Как открутишь, шланг подпружиненный приподними повыше, чтобы самотеком не вытекало.

[dexter95]

как  то по другому у меня трубка идет. Вот фото. Такая же беда.

[Б]

dexter95 написал(а):

как  то по другому у меня трубка идет. Вот фото. Такая же беда

У тебя такая же трубка, как в отчете вверху. Просто фотки разных ракурсов.  Присмотрись хорошенько к фоткам и ты поймешь, что это именно такая же трубка. Как бы она состоит из двух частей, у тебя на фото видно переход двух частей, после хомута идет гайка, которая соединяет вторую часть.