Ошибка 029

[lim_on]

Проблема в следующем, на ХХ плавают обороты и машину потряхивает, после 1000 оборотов всё становится нормально.Если раскрутить мотор и отпустить педаль газа, то обороты падают до 500 и машина чуть-ли не глохнет и её так же начинает трясти уже начиная с 1000-900 оборотов. При трогании тоже провал до 500. Сделал диагностику, комп показал ошибку 029, после сброса она опять вылазит. Куда лезть, что проверять???

[hfmscаn]

ну раз ошибка сразу вылазит то пусть дигност посмотрит в параметры и скажет в чем косяк... просто по нализию ошибки нельзя однозначно сказать кто виноват...

Fuel adaptation (lambda control mixture too rich (Intake air leak, fuel injectors, diaphragm pressure regulator)
Коды Mercedes - Двигатель - Система PMS (PEC) Fuel Injection - Digital, дв. 111 4 цил. 1.8/2.0 (1994-1997 г.)

Отредактировано hfmscan (2010-05-10 22:18:50)

[lim_on]

Параметры чего должен посмотреть диагност???

[hfmscаn]

работы мотора....

ну наприер раз висит 029 то значит лямбдарегуллирование торчит -25% - предел обеднения. нуна смотреть остальные показатели - время впрыска, мап и т.п. и подумать почему идет перелив.... может там адаптация на ХХ высокая типа +1мс прибавка и поэтому так задвиагется лр... или вот я читал что у тя там косяк по дтв - если комп будет казать воздуз в сильном минусе то тоже будет богатить смесь - лучше вообще тогда датичк отключить и будет +40* и коррекции не будет, летом прокатит

[lim_on]

А колбасить машину перестанет???

[lim_on]

Проверяли ДТОЖ, датчик температуры всасываемого воздуха, MAP, MOT, почистили ДЗ. До кучи ещё нашли какой-то хитрый неопознанный https://w202club.su/viewtopic.php?id=8638" rel="nofollow" target="_blank">датчик

[hfmscаn]

вот слепок работы одного С200 на ХХ почти прогрет.... к сожалению нет времени впрыска но  и без него видно что примерно в норме (на ХХ) и топлива наливает достаточно

    6D73    75°     Температура ОЖ
    7F1A    780     Обороты
20DF9F9A    770     Запрашиваемые обороты
    753B    -2      O2 sensor control %
    A9FC    1,1°    Угол ДЗ
    504C    380     MAP, mbar
    79B4    900     O2 Sensor (mV)
20DFC808    0.08       Адаптация - Idle speed inj, ms
20DF538C    1,09    Адаптация - Lower part load
    487F    10°     УОЗ
    6E3B    19°     Температура воздуха
    B321    0,65    Resistance trimming plug,Voltage
    B6FF    5,00    CO-resistor or Drive limit 2/3, Voltage
20DF6A00    0       Скорость автомобиля
20DFB8C6    990     Altitude pressure
    882A    21,0%   Нагрузка мотора
21DE1101     AG4
21DE1203     IDLE P\N
21DE1310     Tank ventilation
21DE1406     S2 S4

[hfmscаn]

lim_on написал(а):

Проверяли ДТОЖ, датчик температуры всасываемого воздуха, MAP, MOT, почистили ДЗ. До кучи ещё нашли какой-то хитрый неопознанный датчик

ну что сказать - продолжайте методом замены, может удастся угадать... тут с параметрами то не всегда можно однозначно вычислить а так считай как с закрытыми глазами

[lim_on]

А как нам такие данные получить? Мы карсофтом диагностили!

Отредактировано lim_on (2010-05-10 23:56:51)

[hfmscаn]

http://webfile.ru/4429492" rel="nofollow" target="_blank">http://webfile.ru/4429492
качай, подключай к машине и оставь - пусть читает, мотор пусть работает, иногда можешь дать 2000, 3000 и подержать секунд по 15-20(мотор должен быть прогрет), потом папку логс пакуй и шли на мыло как сказано в проге.... ошибки она тоже те покажет как надо...
дальше я репу почешу и скажу че нить

Отредактировано hfmscan (2010-05-11 00:19:33)

[lim_on]

hfmscan
Спасибо, счас скачаю.

[lim_on]

Логи скинул тебе на почту, будем ждать твоего вердикта

[hfmscаn]

Ну из того что видно, МАП звиздит...
смотри, вот снимок такой же авты на ХХ где все красиво:

21DEBF00     MG
21DEC003     IDLE P/N
    6283    91°     Температура ОЖ
    742F    705     Обороты
    BE2F    705     Запрашиваемые обороты
    5C04    2,88    Время впрыска
    A480    0%      O2 sensor control %
    4902    0,7°    Угол ДЗ
    4879    410     MAP, mbar
    4BA5    706     O2 Sensor (mV)
    548F    5°      УОЗ
    6153    43°     Температура воздуха
    4F62    1,92    Resistance trimming plug,Voltage
    D8FF    5,00    CO-resistor or Drive limit 2/3, Voltage
20DFD600    0       Скорость автомобиля
20DF73C9    1005    Altitude pressure, mbar

Здесь даже МАП (абсолютное давление в коллекторе) чуток завышено, но тем не менее O2 sensor control % крутится около 0% что отлчино.
у тебя же:
21DEBF00     MG
21DEC003     IDLE P/N
20DF73CC    1020    Altitude pressure, mbar
    A401    -25%    O2 sensor control %
    4B99    800     O2 Sensor (mV)
    4903    1,1°    Угол ДЗ
    7431    735     Обороты
    48AA    655     MAP, mbar
    5491    4°      УОЗ
    5C05    3,98    Время впрыска
    A401    -25%    O2 sensor control %
    4B95    831     O2 Sensor (mV)
    4903    1,1°    Угол ДЗ
    742F    705     Обороты
    48AA    655     MAP, mbar
    5489    7°      УОЗ
    5C05    4,02    Время впрыска

МАП завышает, отседова комп рассчитывает большое время впрыска и льет много, и даже открутив по лямбде -25% смесь все равно богата (-25% - предел урезания дозы смеси, как тока достиг -25% ты сразу получаешь автоматом ошибку 029 богатая смесь)

посмотри, может трубка к МАПу забита или где дырочка есть, может неплотно одета, если есть вакууметр пусть посмотрят вакуум на ХХ и сравнят с показаниями компа... щас хоть и не мороз но может поможет промывка спиртом датчика (говорят что из него много какашки из него может выйти)

[SAmogon'щик]

hfmscan, а можно мне диагноз сделать

[hfmscаn]

SAmogon'щик написал(а):

а можно мне диагноз сделать

а что именно?
вот твой снимок на ХХ от 06/2009

10EF627F    87°     Температура ОЖ
10EF7430    720     Обороты
10EFBE2F    705     Запрашиваемые обороты
10EF5BF5     
10EF5C03    2,69    Время впрыска
10EFA479    -1%     O2 sensor control %
10EF4902    0,7°    Угол ДЗ
10EF4874    385     MAP, mbar
10EF4BA8    682     O2 Sensor (mV)
20DF6100    0       Адаптация - Idle speed inj time, ms
20DF5D00    0       Адаптация - Lower part load
10EF548D    5°      УОЗ
10EF6141    25°     Температура воздуха
10EF4F20    0,63    Resistance trimming plug,Voltage
10EFD8FF    5,00    CO-resistor or Drive limit 2/3, Voltage
20DFD600    0       Скорость автомобиля
20DF73C2    970     Altitude pressure, mbar
10EF4874    385     MAP, mbar
21DEBF00     MG
21DEC003     IDLE P/N

но это ж всего лишь снимок, а че хотел ? ты ж вроде писал что все идеально работает (или я попутал с кем)
ЗЫ: настройку правда те нуна новую прислать, ибо МАП и напруга зонда раньше криво считалась