Сцепление, стук и дерганье.

[duhovnik]

Добрейшего всем.
У меня С180 (кузов 202, год выпуска 1994)
Есть небольшая проблемка с сцеплением.

На холодную, машина трогается очень легко (прям наслаждение берет).
А когда стоишь в пробке, когда постоянное переключение: нейтральная - первая - нейтральная - первая - вторая - нейтральная и т.д., то через некоторое время машина при трогании с места начинает очень жестко вибрировать. Такое ощущение что задний мост аж подпрыгивает.

Но это происходит только в пробке. На трассе, когда достаточно редко переключаешь сцепление такого нет.
Появляется примерно через 5-10 минут пробки.

Кто что думает? Что это может быть?

[Gluk]

дохлый выжимной

[duhovnik]

Что дохлый?

забыл написать, что это проявляется только на 1ой передаче. Поэтому трогаться в пробке приходиться следующим образом:
1. Обороты до 2,5-3
2. Трогаюсь
3. Как только машина тронулась, сразу же на вторую и медленное наращивание скорости.

Так не трясет.

[Skash]

Проблема в диске с корзиной. Когда стоишь в пробке  и постоянно трогаешься, сцепление нагревается и начинает буксовать и дергать, возможно просто диск или корзина деформированы. Под замену сцепление в сборе:(

[duhovnik]

Был в сервисе.
Сказали что скорее всего проблема в маховике сцепления.
Вроде можно его восстановить.
Восстановление около 10к, сцепление в сборе - 25-30к (по словам автомехаников)

Итого вопросы.
1. Реально ли восстановить маховик
2. Что дешевле: восстановить или заменить? В перспективе.

[Skash]

duhovnik написал(а):

Был в сервисе.
Сказали что скорее всего проблема в маховике сцепления.
Вроде можно его восстановить.
Восстановление около 10к, сцепление в сборе - 25-30к (по словам автомехаников)
Итого вопросы.
1. Реально ли восстановить маховик
2. Что дешевле: восстановить или заменить? В перспективе.

Круто ребята загнули. Сцепление в сборе стоит около 10к, без работы. Мое мнение со сцеплением лучше не экспериментировать, с восстановлением, новое есть новое. Поставил и забыл примерно на 100-200 тыс. км., в зависимости от того как ездить.

Отредактировано Skash (2008-11-20 14:40:05)

[Sky]

Skash написал(а):

Круто ребята загнули. Сцепление в сборе стоит около 10к, без работы. Мое мнение со сцеплением лучше не экспериментировать, с восстановлением, новое есть новое. Поставил и забыл примерно на 100-200 тыс. км., в зависимости от того как ездить.

+1

[Gluk]

duhovnik написал(а):

Что дохлый?

подшипник
обоснование: наверно свое выработал, появился люфт. пока смазка холодная еще держит, прогрелся в пробках - смазка не держит. при трогании на высоких оборотах - центробежное ускорение вращения подшипника делает свое дело и сцепление происходит мягче.

всего лишь ИМХО.

[Skash]

Возможно подшипник, а возможно неравномерный износ диска или корзины и при нагреве дерганье:) Соответственно лучше сразу менять все в сборе (диск, корзина, подшипник)

Отредактировано Skash (2008-11-20 15:48:15)

[Yuriy_Alexandrovich]

Доброго всем,
автору - снимать коробку менять сцепление целиком, корзина, диск, выжимной подшипник (даже если проблема в маховике лучше все разом заменить) и забыть об этой проблеме
дешевле выйдет

[Skash]

Yuriy_Alexandrovich написал(а):

Доброго всем,
автору - снимать коробку менять сцепление целиком, корзина, диск, выжимной подшипник (даже если проблема в маховике лучше все разом заменить) и забыть об этой проблеме
дешевле выйдет

+1

[_Михаил_]

У меня точно такие же проблемы с дребезжанием, на холодную все отлично трогается. Как прогреется появляется еще свист, стоит немного примерно на 1 см нажать сцепление свист исчезает, отпускаю опять свистит. В чем может быть проблема? выжимной или корзина? у кого-нибудь был такой свист?

[duhovnik]

Я поменял в итоге выжимной подшипник, диск и корзину сцепления. Брал неоригинальные, но немецкие. Железо вышло примерно на 8000 рублей (это по моему с маслом даже, заодно его в коробке поменял).
Действительно помого, дергание прошло.
Спасибо всем за ответы.