проставочные шайбы редуктора моста

[sdmlcom]

всем привет, поменял значит я редуктор, и теперь появилась вибрация при движении накатом. есть мысль что нужно регулировать высоту установки редуктора шайбами A 210 357 00 52, но, вот инфу что и как регулируется найти не могу. может кто сталкивался или что то может подсказать.

[Витамин-С]

Женя, я когда снимал редуктор, все шайбы оставил на своих местах. И, перед тем как затягивать его к подрамнику, прокрутил за колеса несколько раз, чтобы он "устаканился". Вибрации потом не было. Корпусы одной комплектации одинакового размера, ставь на место свои шайбы,и прокрути мост, вибрации быть не должно.

[sdmlcom]

Женя, я когда снимал редуктор, все шайбы оставил на своих местах. И, перед тем как затягивать его к подрамнику, прокрутил за колеса несколько раз, чтобы он "устаканился". Вибрации потом не было. Корпусы одной комплектации одинакового размера, ставь на место свои шайбы,и прокрути мост, вибрации быть не должно.

ок, попробую

[AlexV]

Резиновая муфта менялась?

[sdmlcom]

Резиновая муфта менялась?

которая?

[AlexV]

которая?

Между карданом и редукторм

[sdmlcom]

нет, не менял

[AlexV]

нет, не менял

Жаль )
Из-за неравномерной просадки опор подрамника спереди и сзади ось редуктора может наклоняться вниз и тогда резиновая муфта начинает работать, как карданный шарнир. Если муфта новая, жесткая - на определенных скоростях может возникнуть вибрация. У меня такое было, но от нагрузи не зависело.
Цифры не помню, но есть допуски по градусам на углы между осями коробка+кардан, кардан+кардан и кардан+редуктор.

Если открутить промежуточную опору и разъединить кардан, то будет в принципе понятно его "естественное" на данный момент положение. А если покрутить - будет видно, насколько кривая муфта. Возможно причина в несоосности кардана и редуктора.

[sdmlcom]

нет, не менял

Жаль )
Из-за неравномерной просадки опор подрамника спереди и сзади ось редуктора может наклоняться вниз и тогда резиновая муфта начинает работать, как карданный шарнир. Если муфта новая, жесткая - на определенных скоростях может возникнуть вибрация. У меня такое было, но от нагрузи не зависело.
Цифры не помню, но есть допуски по градусам на углы между осями коробка+кардан, кардан+кардан и кардан+редуктор.

Если открутить промежуточную опору и разъединить кардан, то будет в принципе понятно его "естественное" на данный момент положение. А если покрутить - будет видно, насколько кривая муфта. Возможно причина в несоосности кардана и редуктора.

так и есть, соосность была нарушена. сейчас вроде пропала вибрация после добавления шайбы на 7 мм, еще завтра резину поменяю, посмотрю что выйдет. вот мануал по выставлению углов кардана

[tropogan]

вот мануал по выставлению углов кардана

ничего себе наука. тут не перестаешь удивляться тонкостям настройки автомобиля)

[tropogan]

вот оригинал ещё приложу, потому как в переведенной версии нет таблички отклонений.
и еще если можно ссылочку на тему прикреплю
там больше картинок и информации.
https://oldmerin.club/board/index.php?showtopic=230000&ysclid=mnenogiw5b137206697

[tropogan]

у меня сейчас противная вибрация при разгоне с места, возможно что-то из этой серии тоже. потому как менял задние подушки редуктора и сейчас в планах еще заменить подушки подрамника. уже крестовину хотел менять, а теперь перемеряю как все поменяю.
хорошая тема.