Новости:

W202club.su - русскоязычный форум клуба любителей и владельцев автомобилей Мерседес-Бенц с акцентом на C-класс в кузове W202.

Главное меню

нужен момент затяжки гайки хвостовика

Автор sdmlcom, 02 декабря 2025, 22:30:19

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

tropogan

так что все дело получается в распорной втулке. Век живи век учись.
при этом если перетянули гайку то распорная втулка меняется на новую во как.
 :de:

tropogan

Цитата: sdmlcom от 03 декабря 2025, 19:57:07что то смущяет меня такое усилие, 2 Кг на 5 см это 10 кг на 1 см. тогда как нужно 0.5-1 Nm или 50-100 Nsm, что так же значит 1 кг на один метр длинны рычага, или я что то не так понимаю?
судя по WIS практически так и получается.

AlexV

Цитата: tropogan от 04 декабря 2025, 09:42:30судя по WIS практически так и получается.
... кроме того, что 2 Кг на 5 см, как я писал выше, эквивалентно 0.1кг*м. Один порядок лишний добавился )
WDB2100611A955091

sdmlcomАвтор темы

в общем понял как проверить и придумал более простой способ, без каких либо банок и прочего)

tropogan

Цитата: sdmlcom от 04 декабря 2025, 15:02:18в общем понял как проверить и придумал более простой способ, без каких либо банок и прочего)
потом идеей поделись плиз))

tropogan

как я понял откручиваем оба привода, головку на ключ и метровую трубу)))) итЯЯЯЯЯнем)))))

sdmlcomАвтор темы

Цитата: tropogan от 04 декабря 2025, 16:15:50потом идеей поделись плиз))
все просто, вместо банки использовать хвостовик, привязываешь веревку к ушку флянца и в ряд наматываешь на хвостовик, диаметр его 15 мм, если хотим более точные показания его нужно увеличить да 20мм, я использовал алюминивую трубку, можно увеличить длину этой трубки чтоб увеличить колличество витков, замеряем усилие без каких либо вычислений, как есть 5 - 10 кг. или 12 - 14 в случае нового подшипника.

sdmlcomАвтор темы

#22
Цитата: tropogan от 04 декабря 2025, 16:17:29как я понял откручиваем оба привода, головку на ключ и метровую трубу)))) итЯЯЯЯЯнем)))))
думаю не имеет смысла откручивать приводы, если нет желания сделать все по заводу с снятием и разборкой редуктора. достаточно вывесить и снять (если не снять будет высокая инерция) колеса задней оси.

sdmlcomАвтор темы

Цитата: tropogan от 04 декабря 2025, 16:15:50
Цитата: sdmlcom от 04 декабря 2025, 15:02:18в общем понял как проверить и придумал более простой способ, без каких либо банок и прочего)
потом идеей поделись плиз))


sdmlcomАвтор темы

Цитата: sdmlcom от 02 декабря 2025, 22:30:19в общем в названии темы все указано, у кого ВИС установлен гляньте плиз.
сам же и отвечу. нет момента затяжки, есть необходимый момент страгивания (не кручения, именно страгивания) хвостовика. гайку нужно тянуть до тех пор пока момент страгивания не будет 50 - 100 Нсм для старых подшипников и 120 - 140 нсм для новых. если проще то момент страгивания должен составлять 5 - 10 и 12 -14 Кг соответственно.

tropogan

Цитата: sdmlcom от 06 декабря 2025, 13:35:29
Цитата: sdmlcom от 02 декабря 2025, 22:30:19в общем в названии темы все указано, у кого ВИС установлен гляньте плиз.
сам же и отвечу. нет момента затяжки, есть необходимый момент страгивания (не кручения, именно страгивания) хвостовика. гайку нужно тянуть до тех пор пока момент страгивания не будет 50 - 100 Нсм для старых подшипников и 120 - 140 нсм для новых. если проще то момент страгивания должен составлять 5 - 10 и 12 -14 Кг соответственно.
а в холостом ходу при какой нагрузке крутится?
меня смутила картинка где написано покрутите вал 60 оборотов в минуту.

sdmlcomАвтор темы

Цитата: tropogan от 08 декабря 2025, 11:33:23меня смутила картинка где написано покрутите вал 60 оборотов в минуту.
меня это тоже смутило, как я понял, перевод не верный, нужно читать - поверните на 60 градусов

sdmlcomАвтор темы

у меня сейчас полностью разобранный редуктор, жду сальники и один подшипник, соберу, затяну без главной передачи, потом проверю как изменится натяжение в собранном виде.

sdmlcomАвтор темы

тут сказано, "поверните"