Не заводится

[Чистяков Игорь]

Vin: WDB2020181A148383
Год 94 Мотор 1.8
Доброго времени суток, приехал после работы, припарковался, ничего не предвещало беды, заглушил авто, начинаю выходить и обратил внимание на плафон, он еле еле горел( тк я открыл дверь), думаю что то не так, поворачиваю ключ, ничего не горит, не крутит, вернул в исходное и еще раз повернул все загорелось, но через 3-4 секунды все снова погасло и все, ни на что не отвечает, ни на имобилайзер, ни на кнопки, к тому же когда замок в ,,заглушенном,, положении мозги сигналки щелкают постоянно интервалом секунда.
АКБ новый, никогда не подводил.
Буду рад вашей помощи)

[DVA]

Возможно плюсовой провод под педалью газа отгнил. Либо смотрите все контакты на аккумуляторе

[Витамин-С]

Обязательно проверьте состояние клемм под педалью, и ответную часть снаружи пола. При необходимости колодку замените, ну и дата выпуска аккума не говорит о его 100% работоспособности. Был случай когда через неделю 1 банка замкнула..

[tropogan]

Буду рад вашей помощи)

Доброго дня! Есть результаты осмотра? или завелась?

[Чистяков Игорь]

Посмотрел клеммы под педалью, все хорошие без окислов, сейчас открываю багажник и буду смотреть АКБ

[DVA]

Посмотрел клеммы под педалью, все хорошие без окислов,

Это надо смотреть снаружи, там провод отгнивает.

[Чистяков Игорь]

Посмотрел клеммы под педалью, все хорошие без окислов,

Это надо смотреть снаружи, там провод отгнивает.

[DVA]

Это внутри, а надо снаружи под этим девайсом!

[Чистяков Игорь]

Ребята, он завелся, проблема была в том, что видимо зажевало провод в косе (задняя правая дверь), копался пол дня, закрыл дверь и все заработало

[sdmlcom]

Ребята, он завелся, проблема была в том, что видимо зажевало провод в косе (задняя правая дверь), копался пол дня, закрыл дверь и все заработало

думаю это совпадение, проблема не решена.

[Витамин-С]

думаю это совпадение, проблема не решена.

Ибо в дверях ничто не отвечает за запуск двигателя. Единственный кабель идущий через весь салон, который хоть какое-то имеет отношение к двигателю, это силовой кабель сечением 25мм2. Его зажевать никак и ничем не может. Единственная с ним возможная проблема - окисление, либо отгнивание наконечника под полом водителя. Все остальное влияющее на запуск, замок зажигания и мозги под капотом.

[Витамин-С]

Игорь, судя по фото которое приложили, я бы точно все контакты открутил, зачистил и собрав все пожирнее намазал эл/вазелином. Коррозия только начинается, потом уже только зубилом вырубать.

[Pavlik-jugend]

Посмотрел клеммы под педалью, все хорошие без окислов,

Это надо смотреть снаружи, там провод отгнивает.

я бы проверил на затяг самую большую гайку, на вид она слишком высоко на болте как бы (сравниваю со своей фотографией, так как в марте этого года проверял этот узел и у меня гайка была расслаблена)

[tropogan]

только ни в коем случае не колхозь етот девайс обычными болтами только медь илли латунь, в общем как в оригинале. иначе погреешься возле машины. обычный болт не выдерживеает и начинает греться а потом гореть. фото можно поскать на просторах (жаль фото не сохраняются) https://w202club.su/index.php?topic=1292.0

[Чистяков Игорь]

Разобрал узел, сейчас буду смазывать и на провод от стартера поставлю Клему, а не скрутку как было