И снова печка

[Den 68]

Всем привет!
Не так давно владею w202 c220 бензин 1993г,кондера нет
Столкнулся с такой проблемой,что зимой дует холодный воздух,особенно если печка на 3 и 4 режиме.на втором кое как тепленький идёт и то со стороны пассажира,со стороны водителя обычно всегда либо холодный или еле теплый (скорее даже прохладный)
Грешу на блок печки(скрин как у меня прилагаю)
Купил другой,заведомо рабочий,скоро поставлю
Но что ещё это может быть,куда смотреть?
И ещё вопрос,из центральных воздуховодов дует всегда только холодный или даже ледяной воздух,так и должно быть?
Если нет,как исправить?
Заранее извиняюсь,если эта тема уже была,я новенький    

[DVA]

В первую очередь надо смотреть на температуру двигателя, она должна быть выше 80-и однозначно. Термостат работает на 87 градусов, то есть в этом диапазоне и должна быть рабочая температура.
Блок печки скорее всего не причем. Начните с температуры и проверьте  есть ли у вас и работает ли у вас доп. помпа.
Если нет кондиционера, то с центральных всегда будет дуть холодный- это видимо так задумано. Перекрывайте колесиком дефлектора.

[san81]

После сделать ревизию клапанов печки, потом промывка системы, и самое главное замена радиатора печки, последнее, то еще приключение    

[Den 68]

Температура двигателя всегда стоит в районе 80,выше поднималось только летом в пробках
Я думал это рабочая,радовался что не греется сильно

[Den 68]

После сделать ревизию клапанов печки, потом промывка системы, и самое главное замена радиатора печки, последнее, то еще приключение    

Клапана печки это которые под капотом?
Есть ли тема какая-нибудь с информацией ?

[Den 68]

В первую очередь надо смотреть на температуру двигателя, она должна быть выше 80-и однозначно. Термостат работает на 87 градусов, то есть в этом диапазоне и должна быть рабочая температура.
Блок печки скорее всего не причем. Начните с температуры и проверьте  есть ли у вас и работает ли у вас доп. помпа.
Если нет кондиционера, то с центральных всегда будет дуть холодный- это видимо так задумано. Перекрывайте колесиком дефлектора.

Температура держится всегда в районе 80,летом в пробке поднималась выше,но пару раз
Что за доп помпа и где ее искать ?

[brukc]

Должна где то 85-90,а то и 100*,а доп помпа это такой цилиндр как пенал круглый,под капотом под корпусом возд.фильтра на правом крыле примерно,если заглянуть видно,из неё выходит пара патрубков.Она нужна для увеличения скорости потока жидкости особенно на ХХ.

[Махач]

Приветствую всех, у меня вопрос по поводу дополнительной помпы. Как она включается?

[DVA]

Как она включается?

При включении отопления

[Махач]

А к нему + все время должен приходить вне зависимости включен или отключен отопитель?

[DVA]

А к нему + все время должен приходить вне зависимости включен или отключен отопитель?

пора уже привыкнуть, что на этой машине все управляется минусом

[Махач]

Значит надо будет делать ревизию в этом направлении, зима близко 

[Махач]

Приветствую всех. Поменял сегодня я моторчик печки и вот что заметил. Когда включаешь печку, моторчик не срабатывает, а если на корпус накоротко замкнуть массу и отпустить, то работает без проблем. Почему так происходит?

[DVA]

Что за моторчик поставили? Про доп.помпу речь идёт?

[tropogan]

Проверьте клапана печки. На них 3 провода приходит. Можно на них питание подать отдельно и послушать щелкают они или нет. Посредине плюс по краям минусы подавать поочереди. Не помешало бы их разобрать возможно они отошли в мир иной. В основной массе грязь их заклинивает и они закисают. Раз вентилятор дует в разных режимах значит крутили не стоит пока рассматривать как неисправность.