Замок зажигания. Чудеса с контактной группой. Решена

[curup]

Добрый день!
Прошу помощи у знатоков, т.к. уже неделю валяюсь под приборкой вверх ногами и уже не понимаю в чем там может быть причина.
Суть проблемы: на протяжении какого-то периода времени (но не всегда) машина заводилась со второго раза т.е. в положении ключа "на стартер" ничего не происходило. Приходилось поворачивать ключ в "0" и опять пробовать. И тогда машина заводилась без проблем.
Как-то появилось время и я решить исправить эту неисправность:
- снял приборку и открутил 2 болта, которые держат руль;
- снял крышку под приборкой
- ослабил хомут, который "держал" руль с замком.
- при нажатии на блокиратор провернул сам замок контактной группой вниз, отключил контакты и открутил контактную группу.
- разобрал контактную группу и почистил там все контакты, собрал опять.
- поставил.
- вообще не заводится!(
-снял контактную группу и попробовал завести без ключа (широкая отвертка в прорезь) - никаких проблем и все шесть раз завелся с "полоборота"
- поставил на место - машина не заводится.
В итоге получается, чтобы завести машину нужно провернуть ключ в положение "3" и нажать ключом вниз.
Прошу помощи т.к. все здравые мысли уже иссякли.

[Лукас]

чтобы завести машину нужно провернуть ключ в положение "3" + нажать ключом вниз и повернуть далее.

Вы сами ответили себе.
всё дело в том, что "жало" подвижной группы "износилось": не достаёт, не хватает .. для полного\корректного проворачивания в контактной группе.
Я уже два года так езжу: только единицы могут завести моё авто.
Выхода из положения: выточить более длинный ключ, нарастить "внутренность", прижать сильнее, иное .. я не нашёл.

[JekaVlasov]

Я уже два года так езжу

Лукас,  еще годик покатайся, летом следующего года могу передать  друзьями в Архангельск 

[Лукас]

Я уже два года так езжу

Лукас,  еще годик покатайся, летом следующего года могу передать  друзьями в Архангельск 

Спасибо, но что-то я .. ленивый стал: раньше много по желанию (не по необходимости) ковырял, сейчас только насущное.

[curup]

чтобы завести машину нужно провернуть ключ в положение "3" + нажать ключом вниз и повернуть далее.

Вы сами ответили себе.
всё дело в том, что "жало" подвижной группы "износилось": не достаёт, не хватает .. для полного\корректного проворачивания в контактной группе.
Я уже два года так езжу: только единицы могут завести моё авто.
Выхода из положения: выточить более длинный ключ, нарастить "внутренность", прижать сильнее, иное .. я не нашёл.

Спасибо большое за ответ, но видимо я не совсем точно написал. Дело в том, что ключ я проворачиваю до упора, когда уже идет "пружинный ход" ключа на стартер и я не утапливаю ключ глубже в замочную скважину, а именно давлю ребром ключа вниз, к полу.

[DVA]

В любом случае чтобы не гадать- проще поменять запчасть

[curup]

Поменять только контактную группу или замок в сборе. Не факт, что проблема уйдет, т.к. не понятна причина этого.
Контактная группа стоит 20 уе, замок 50 уе.

Скажите, за что отвечает 2х пиновый контакт на замке зажигания? Это антенна иммобилайзера?

[Лукас]

Вот тут аккуратнее!
Я держал в руках штук пять таких замков:
- на автоматах тут тросик с КПП
- на рестайлингах: иммо
- fbs3 вообще другой замок

Вам надо найти замок под Ваш ВИН.
поробуйте поменять только заднюю часть, та, что на двух "саморезах"

[curup]

Вот тут аккуратнее!
Я держал в руках штук пять таких замков:
- на автоматах тут тросик с КПП
- на рестайлингах: иммо
- fbs3 вообще другой замок

Вам надо найти замок под Ваш ВИН.
поробуйте поменять только заднюю часть, та, что на двух "саморезах"

У меня дорестайлинг и механика.
Перешерстил форум - так ответа и не нашел.
Только что опять снять контактную группу, проверил на замыкание пины 30 и 50 (при положении на стартер - есть сигнал).
Прикрутил к замку, подключил провода - не заводится вообще.
Я вот подумал, может виновата сигнализация и реле блокировки.....

[DVA]

Контактная группа стоит 20 уе, замок 50 уе.

Это вы цены разборов пишите?
Ваш номер контактной группы -A2025450104
Замок -A2024620330

[DVA]

, может виновата сигнализация и реле блокировки....

О какой сигнализации вы говорите? У вас же вроде простой ключ и нет штатной сигналки

[curup]

, может виновата сигнализация и реле блокировки....

О какой сигнализации вы говорите? У вас же вроде простой ключ и нет штатной сигналки

Сейчас стоит не штатная сигнализация от прошлого хозяина
ее подключение в систему:

[DVA]

А причем здесь сигнализация тогда? Если суть проблемы

чтобы завести машину нужно провернуть ключ в положение "3" и нажать ключом вниз.

[curup]

А причем здесь сигнализация тогда? Если суть проблемы

чтобы завести машину нужно провернуть ключ в положение "3" и нажать ключом вниз.

Согласен!
Сейчас снял замок полностью.
Собрал отдельно контактную группу и скрутил винтами - при прокручивании в положение стартера - замыкание контактов 30 и 50 есть.
Прикрутил контактную группу к замку - замыкания контактов 30 и 50 нет.
Получается, что сам замок не докручивает контактную группу.

[DVA]

Собрал отдельно контактную группу и скрутил винтами - при прокручивании в положение стартера - замыкание контактов 30 и 50 есть.
Прикрутил контактную группу к замку - замыкания контактов 30 и 50 нет.
Получается, что сам замок не докручивает контактную группу.

Не парьтесь и купите на разборах замок целиком  и думаю , что проблема будет решена