Принимайте!

[Витамин-С]

У нас конечно таких морозов не бывает, но если температура двигателя хотя бы 80 градусов и брать забор воздуха с салона, то должно греть довольно хорошо. Тем более ,учитывая, что и картонку перед радиатором поставили

У нас до -52*С даже бывает , но к автомобилю при температуре ниже -25*С я даже не подхожу, дешевле на теплом такси уехать. Но иногда приходилось по неотложке ездить и при -30*С, без картонок, заслонка в положении - забор воздуха с улицы, т.к. от растаявшего снега будут стекла потеть. На холостом ходу можно и 30 минут греть пока "тепленькая пойдет". Поэтому всегда прогрев минут 10, потом едем потихоньку прогревая подвеску, и под нагрузкой двигатель нагревается до 80*С буквально минут за 10-15. В салоне жара, езжу в одной кофте, если на дальняк, то и вовсе в футболке.
Думаю что у вас все-таки электроклапаны неисправны. У меня летом печка почему-то жарила при синем положении крутилок. Постучал по клапанам- закрылись и стало дуть холодным. Тоже надо будет контрактные взять с "японца", т.к. ремонтировать свои не вижу смысла, нечем, да и это недолгое плацебо.

[Плотник]

Яйца вчера снимал, все там чистенько и прекрасненько, ходят легко, дунуть ртом - поднимаются клапана и продуваются легко, на регулятор температуры отзываются и закрываются.
Беда в общем
Пойду контур отсоединю и попробую с ведра подать напор. Прокачаю газелевскоц помпой, потом чисто стоковой попробую как там все качает.
Голову сломал уже.
3ю зиму война с этой бедой.

[Плотник]

Яйца вчера снимал, все там чистенько и прекрасненько, ходят легко, дунуть ртом - поднимаются клапана и продуваются легко, на регулятор температуры отзываются и закрываются.
Беда в общем
Пойду контур отсоединю и попробую с ведра подать напор. Прокачаю газелевскоц помпой, потом чисто стоковой попробую как там все качает.
Голову сломал уже.
3ю зиму война с этой бедой.

[Плотник]

Итак, конструкция не сложная:
Ведро, шланги, газелевская помпа.
Подаче в пластмасску на щите, сброс после помпы
Вот так на газелевской помпе
[attach id=0 msg=788192]

Вот так на своей доп помпе
[attach id=1 msg=788192]

Яйца открываются, закрываются полностью, но одному лево право тоже работают
Проходимость системы превосходная
Я не знаю что делать

[Плотник]

  продам Мерседес, летний вариант....

[Kira]

Попробовать ведро в разрыв штатной системы

[Плотник]

Как это?

[Kira]

Шланг после яиц в ведро. Завести мотор секунд на 5-10 и смотреть поток.

[Плотник]

Шланг после яиц в ведро. Завести мотор секунд на 5-10 и смотреть поток.

Это не будет работать правильно, система не замкнута напор будет со штатной основной помпы.
И у меня нет столько денег на ож.

[Kira]

Кто ж мешает её назад залить?

[.]

Может, вакуумные приводы на отопительном коробе не работают и заслонки не открывают? Проверял их перед тем, как торпеду ставить? У меня из трех два были нерабочие. Или где - то ведущая к ним вакуумная трасса порвалась.
И вот, что. Я думаю, не надо сразу кидаться снимать торпеду. Надо прогреть как следует машину и спустить непосредственно к радиатору термодатчик от мультиметра. Если радиатор будет горячим, а в салоне будет дубняк, то точно перекрыты заслонки и не работают вакуумные приводы.
Или еще проще. Прогреть машину и пощупать трубки, идущие к радиатору. Если трубки горячие, то вакуумники не открываются. Причем, если из всех дефлекторов идет холодный воздух, то не открываются два оба и значит смотреть идущую к ним вакуумную трассу. Хотя... если так, как я говорю, то тепло должно было бы идти хотя бы со среднего дефлектора - там вакуумной заслонки нет. А у тебя ото всюду холод.
Интересно, что другие люди скажут по этому поводу.

[Плотник]

У меня механические заслонки
Вакуумная только одна: забор воздуха улица/салон, и она работает, проверял без торпеды
Как раз со среднего дефлектора будет идти только холодный, в средний дефлектор воздух идёт помимо радиатора. Все остальные воздуховоды идут после радиатора отопителя

[.]

У меня механические заслонки
Вакуумная только одна: забор воздуха улица/салон

Костя, ты ошибаешься! Кстати, немного ошибся и я. Ты говоришь, видимо, о заслонках дефлекторов на торпеде, а я тебе про боковые заслонки на самом коробе, котрые управляются вакуумными элементами. Этих вакуумных элементов даже не два, как я сказал, а целых три - два справа и один слева, и они маленькие. А четвертый, большой, который управляет заслонкой рециркуляции, о котором ты сказал. Так вот, если боковые вакуумные элементы неисправны, то заслонки на коробе будут всегда закрыты. А неисправны они могут быть по двум причинам - либо неисправны сами по себе по причине прорыва резиновых мембран, либо к ним не подходит вакуум из за повреждения трассы, или ты к ним забыл трассы подключить.
Вот смотри.
Вот два вакуумных элемента справа на коробе.

Они как раз за заслонкой и обрати внимание - машина на фото не работает и заслонка закрыта. Та же картина и слева, только там не два, а один элемент. А ты толкуешь вот про этот элемент, который отвечает за заслонку рециркуляции. Он повыше стоит, у самой заслонки.


Так что, если у тебя нижних вообще нет, то их надо покупать, ставить и подключать к ним вакуум. Бывает. Может, бывший хозяин их снял, продал и пропил.
Ну, или трубки под торпедой, которые ведут к элементам потрескались и не держат вакуум, как у меня. Тогда менять эту ботву.
В общем, если радиатор у тебя горячий, то не работают элементы на коробе и закрыты заслонки на коробе.

[Витамин-С]

Так что, если у тебя нижних вообще нет, то их надо покупать, ставить и подключать к ним вакуум. Бывает. Может, бывший хозяин их снял, продал и пропил.

Зачем это кому-то надо, ни разу не слышал чтобы их кто-то менял или снимал

[Плотник]

Я повторю:
Машина была разобрана абсолютно до винтика и собрана обратно мной.
Печка была мной разобрана и собрано обратно, привод заслонок абсолютно весь механический от крутили в салоне, вакумный приводов там никогда не было и под них даже нет креплений и дырок!
Так же мной была собрана вакумная система и она полностью функциональна.
К тому же: конструкция печки такая, что все заслонки стоят после радиатора отопителя, их может вообще не быть, воздух будет проходить через печку. Единственное: у меня верх печки стоит от бескондейного, в центральные дефлекторы идёт помимо радиатора, это единственный канал, который минует отопитель, и он закрыт шторкой у меня!