вискомуфта

[Серега К]

добрый, мотор 111 2.2.проблема в долгом прогреве мотора. вискомуфта крутится как сумасшедшая даже при отрицательных температурах, при заглушенном моторе крутится с усилием.  вот тут посоветовали мужики, привязать ниточку к крыльчатке и посмотреть при какой температуре порвет  нить.  Так я и поступил. вот в чем загадка. при запуске двигателя нить натянулась крыльчатка подергалась и все.... нить расслабла... ждал ждал, температура дошла до 90 на холостых, газанул и ниточка порвалась,  после остановки, крыльчатка рукой очень легко прокручивалась. но через час все вернулось на прежнее. вискомуфта крутится будь здоров. может кто что знает по этому поводу?????

[Tiger]

Добрый!
Долго греется ДВС термостат проверить бы надо в первую очередь, А по вискомуфте, себе взял новую муфту и тоже она в клине( так что ее снял и убрал в багажник.

[Серега К]

термостат, яица это в первую очередь проверил, печку помыл, даже подогрев 220в убрал, думал мож что из за него. вот с муфтой думал мож как то можно порегулировать

[DVA]

термостат, яица это в первую очередь проверил

Как вы проверили термостат?
Яйца вообще на температуру двигателя не влияют
А с муфтой...если у вас все как вы описываете, то она у вас не заклиненная.

[Серега К]

термостат, яица это в первую очередь проверил

Как вы проверили термостат?
Яйца вообще на температуру двигателя не влияют
А с муфтой...если у вас все как вы описываете, то она у вас не заклиненная.

термостат проверил по температуре патрубка и радиатора.... на 70 градусах начинает открываться)))

Отправлено с моего SM-J710F через Tapatalk

[Серега К]

ну по крайней мере при отключенной муфте нагрев идет нормально.и вопрос все же о муфте

[DVA]

вопрос все же о муфте

Если у вас на холодную нитка держит, то можете забыть до лета о муфте....она так и должна работать.

термостат проверил по температуре патрубка и радиатора.... на 70 градусах начинает открываться

Можете смело менять, так как открытие должно происходить ближе к 87 градусам

[Серега К]

вопрос все же о муфте

Если у вас на холодную нитка держит, то можете забыть до лета о муфте....она так и должна работать.

смотри, на данный момент она крутится очень сильно, если ее застопорить, то она стоит и как то что то в ней происходит, что зацеп уменьшается

Отправлено с моего SM-J710F через Tapatalk

[DVA]

Зацеп уменьшается в рабочей муфте либо с понижением температуры, либо с повышением оборотов выше 2500

[Серега К]

ладно... попробую еще пару раз нить натянуть, мож на постоянку станет еле крутиться на холодную. спасибо)

[DVA]

мож на постоянку станет еле крутиться на холодную

Не будет она еле крутиться!!! Она будет крутиться примерно чуть меньше, чем обороты двигателя, но визуально это хрен заметишь

[Серега К]

аааа, а мне один товарищ говорил что у него зимой до 70 градусов она еле как крутится

Отправлено с моего SM-J710F через Tapatalk

[DVA]

аааа, а мне один товарищ говорил что у него зимой до 70 градусов она еле как крутится

Отправлено с моего SM-J710F через Tapatalk

Не надо слушать байки
Вам термостат нужно менять !

[Серега К]

ОК. что из фирм посоветуете?

Отправлено с моего SM-J710F через Tapatalk

[DVA]

что из фирм посоветуете?

Вахлер или оригинал!