вискомуфта

[Серега К]

хотя вот смотрите, недавно поездка была по трассе 250 км в одну сторону, на улице днем было -25, ночью около 30, температура двигателя с места не сдвинулась, чуть выше 80, а в салоне далеко не жара. Вы думаете это термостат?

Отправлено с моего SM-J710F через Tapatalk

[mvd999]

Разве речь была про тепло в салоне?
О температуре ДВС же вроде начиналось всё

[Серега К]

речь шла о долгом нагреве.... )))) ну тут я затупил.  да вообще с чего все начилось,  это холодно в салоне.... повторюсь и печку почистил термостат уже под вопросом. до и после яиц патрубки одинаковой температуры, 220в котел снял, думал может из за него.... 

Отправлено с моего SM-J710F через Tapatalk

[Серега К]

ну а вообще я считал и считаю что из за муфты, т.е. и так холодный встречный поток, так еще и крыльчатка обдувает мотор

Отправлено с моего SM-J710F через Tapatalk

[DVA]

я считал и считаю что из за муфты, т.е. и так холодный встречный поток, так еще и крыльчатка обдувает мотор

Можете считать как угодно, но у меня тоже и встречный поток и крыльчатка обдувает мотор....и температура держится в районе 85 градусов.
А по поводу тепла в салоне, если температура такая как я написал и холодно, то забит радиатор печки и его скорее всего надо менять. Помогает иногда доп. помпа, но это полумера

[Серега К]

я считал и считаю что из за муфты, т.е. и так холодный встречный поток, так еще и крыльчатка обдувает мотор

Можете считать как угодно, но у меня тоже и встречный поток и крыльчатка обдувает мотор....и температура держится в районе 85 градусов.
А по поводу тепла в салоне, если температура такая как я написал и холодно, то забит радиатор печки и его скорее всего надо менять. Помогает иногда доп. помпа, но это полумера

доп помпа стоит, да... наверно вы правы... но пока посмотрю другие варианты... ибо радиатор печки точно нет желания мыть

Отправлено с моего SM-J710F через Tapatalk

[Серега К]

не мыть, а менять))))

Отправлено с моего SM-J710F через Tapatalk

[Серега К]

а что если приоткрыт термостат, приоткрыт совсем немного... может тогда и печка потеплее будет? 

Отправлено с моего SM-J710F через Tapatalk

[Серега К]

если заменить термостат

Отправлено с моего SM-J710F через Tapatalk

[Tiger]

если заменить термостат

Вот это хорошее дело, бери лучше Оригинал или схожее а то деньги на ветер будет

[Серега К]

ну посоветовали вахлер. его и возьму. позже отпишусь о эффекте

Отправлено с моего SM-J710F через Tapatalk

[Tiger]

ну посоветовали вахлер. его и возьму. позже отпишусь о эффекте

Ну он и в оригинале идет, так что бери

[Radist]

ну посоветовали вахлер. его и возьму. позже отпишусь о эффекте

Отправлено с моего SM-J710F через Tapatalk

С ним тоже можно попасть, я в прошлом году брал-какашко попалось. Температура до 80 еле доходит.

[Алексей Михайлович]

С ним тоже можно попасть, я в прошлом году брал-какашко попалось. Температура до 80 еле доходит.

Тут думается вся суть в показаниях на приборке, "показометр" не то показывает. У меня постоянно чуть ниже 80, но в машине очень тепло. Сегодня прикатили с Оренбурга, 750 км в одну сторону, так все без верхней одежды ехали, я лично в рубашке рулил. На заднем сиденье тоже тепло. 

[Серега К]

кстати, для желающих съэкономить, новый термостат в моем городе практически 2к фирмы вахлер, из аналогов выдает фирму стелокс в районе 900р. но оказывается термостат на саньёнг актион один в один, ну там ведь двигатели такие же, так вот они в моем городе по 500р продаются. опять же для желающих съэкономить)))

Отправлено с моего SM-J710F через Tapatalk