Выручайте друзья. авто не заводится. [Решено]

[Radist]

Здесь много тем по нему было.

[Адилет]

Мое мнение такое. Регулятор давления можно проверить следующим методом; не откручивая обратку, открутить медный болт (где залотник), если брызнет струя то регулятор рабочий. Так же ведь? Или это не правильно?

[Racer X]

Проверьте подсоса воздуха во впускной коллектор нет?

[Адилет]

Проверьте подсоса воздуха во впускной коллектор нет?

Спасибо. Тоже надо погуглить.

[Адилет]

Для Вашего сведения; Неделю назад мне меняли одну форсунку, ту злополучную, 4ю. Свечу заливало, мотор троил. Поменяли форс, и как рукой сняло. Заливало только 4ю.

[Radist]

Ну подсос воздуха здесь так сильно на заводку не повлиял бы. На работу Д.В. -да, это же не карбюратор, здесь форсунки принудительно впыскивать топливо должны. А тут проблема как я понял в том что свечи сухие, на форсунки напряжение идет, значит не хватает давления в рампе чтобы продавить бенз. через форсунки. Не могли же все форсунки одновременно забится на глухо. Можно открутить обратку и на время заглушить ее, и побывать заводить. А про форсунку надо было раньше сказать, если в ней не держит клапан, то весь бензин может через неё уходить в цилиндр.

[Адилет]

Черт. Ведь нет же препятствий для старта (искра, давление, питание). 

[Адилет]

Учитывая что на наших редко летят форсунки. Неужели вторая форсунка сдохла?

[DVA]

Мотор заведется и на двух цилиндрах
Однозначно проблема не в форсунках. А вот давления может и не хватать

Регулятор давления можно проверить следующим методом; не откручивая обратку, открутить медный болт (где залотник), если брызнет струя то регулятор рабочий. Так же ведь? Или это не правильно?

Ну простейший способ - да, но зависит от того какая струя будет. Если можете сравнить струю в 2 очка и в 3,5 , то тогда есть смысл так проверять

[Kira]

Даже не пытается завестись? Вспышки есть?

Привез бензу на попутке. Эффект "0"

Насос принудительно включал? Какой был перерыв между попытками?

Ещё раз, там нет электродатчика давления бензина. Алгоритм включения насоса примерно такой. При включении зажигания после долгой стоянки насос включается на 1 секунду, создает давление и выключается, чтоб предотвратить перелив. Повторно включается только когда мотор заведётся (нет напряжения на втягивающем стартера, при этом поступает сигнал о вращении коленвала с ДПКВ). Если выключил зажигание а запуск мотора не случился и повторяешь попытку завести - насос не включится. Таким образом, если в топливной магистрали случился воздух и его не выгнало за 1 сек работы насоса, мотор не заведётся ни с какой попытки, разве что перерыв между попытками будет продолжительный (правда не помню сколько).

[Адилет]

MrFun.Спасибо. Правильно. 3 сухие свечи, вот в чем дело. Без одной свечи или форсунки остальные хотя бы пытались бы стартануть, а тут даже признаков завестись нет. Как будто бы нет искры, тупо крутит стартер.

[Адилет]

Kira. Спасибо  Вам за отклик. Дал питание насосу через аккумулятор на прямую. Эффект "0"

[Radist]

Я летом мыл га стенде форсунки, после этого собрал топливную рампу сухую и просто завёл машину, а воздух сам по себе вышел, через форсунки, через обратку, давления бензонасоса хватает с лихвой, чтобы воздух выгнать из системы. Тем более как я понял автора он просто заглушил машину, а потом она просто не завелась

[Kira]

Свечи помокрели?

[DVA]

Алгоритм включения насоса примерно такой. При включении зажигания после долгой стоянки насос включается на 1 секунду, создает давление и выключается, чтоб предотвратить перелив. Повторно включается только когда мотор заведётся (появилось и пропало напряжение на втягивающем стартера, при этом поступает сигнал о вращении коленвала с ДПКВ). Если выключил зажигание а запуск мотора не случился и повторяешь попытку завести - насос не включится. Таким образом, если в топливной магистрали случился воздух и его не выгнало за 1 сек работы насоса, мотор не заведётся ни с какой попытки, разве что перерыв между попытками будет продолжительный (правда не помню сколько).

Ерунда какая то
Приходилось несколько раз снимать топливную рампу и сливать полностью с неё бензин, а это примерно с поллитра, а может и больше. И заводил легко, несколько раз подряд включая зажигание и насос всегда отрабатывал, так как за секунду -две его работы такой обьем бензина  вряд ли накачает. Завтра специально проверю работает ли насос при повторном включении зажигания