Температура двигателя не поднимается выше 60, термостат работает

[Turboreactor]

Натянул на термостат пыльник от рулевого наконечника.

Это как?

что-то у меня тоже не "сходится", разве, что наконечник с ... оооооочень большого авто

Нет, именно с моего же 202-го...

Вынимаешь термостат из корпуса термостата, натягиваешь на него пыльник и втыкаешь термостат обратно.

[DVA]

Вынимаешь термостат из корпуса, натягиваешь на него пыльник и втыкаешь термостат обратно.

Тогда понятно ...просто слов нет
А потом удивляемся, почему машина нормально не работает.

[Pavel0861]

Вынимаешь термостат из корпуса термостата, натягиваешь на него пыльник и втыкаешь термостат обратно.

То есть, полностью перекрывая тем самым большой круг. Ну что, хороший способ угробить мотор.

[Radist]

То есть, полностью перекрывая тем самым большой круг. Ну что, хороший способ угробить мотор.
[/quote]
+111
Согласен.

[Turboreactor]

То есть, полностью перекрывая тем самым большой круг. Ну что, хороший способ угробить мотор.

+111
Согласен.
[/quote]

Большой круг не перекрывается... Пыльник одевается на термостат сверху, если смотреть на него установленым на авто... откручиваешь три болта, снимаешь его с двигателя, вытаскиваешь его из крышки (нужно провернуть его). Крышка отделяется, потом натянуть на верхнюю часть термостата пыльник (от рулевого наконечника подходит идеально) ,вставить в крышку, зафиксировать поворотом и установить обратно в авто...

[DVA]

Большой круг не перекрывается...

А что же делает тогда пыльник? Именно и перекрывает ...может и частично большой круг. Как правильно сказал Павел - угробите двигатель. Тогда готовьте деньги на капиталку, если не хватает денег на термостат.

[Tiger]

Менял тоже разные термостаты, но при движении по трассе двигатель остывал. Натянул на термостат пыльник от рулевого наконечника. Теперь температура держит чуть выше 80-ти по трассе и городу.

Фоту в студию!

[Алексей Михайлович]

То есть, полностью перекрывая тем самым большой круг. Ну что, хороший способ угробить мотор.

+111
Согласен.

Большой круг не перекрывается... Пыльник одевается на термостат сверху, если смотреть на него установленым на авто... откручиваешь три болта, снимаешь его с двигателя, вытаскиваешь его из крышки (нужно провернуть его). Крышка отделяется, потом натянуть на верхнюю часть термостата пыльник (от рулевого наконечника подходит идеально) ,вставить в крышку, зафиксировать поворотом и установить обратно в авто...
[/quote]

Если где забуксуешь, то и зимой закипеть можно.

[z10b_Hittroff]

1900 так дорого за собственное спокойствие?

Хорошие у вас цены. У нас Wahler 4275.87D в диапазоне от 1200 до 1800. Такой же со звездой начинается от 2200.

[Radist]

У нас Wahler 1600 неделю назад узнавал, когда мой термостат тупить начал. А сейчас одумался и начал себя одекватно вести. Кстати год назад брал ДЖИ БИ групп, не очень с ним повезло.

[sledge hammer]

Хорошие у вас цены. У нас Wahler 4275.87D в диапазоне от 1200 до 1800. Такой же со звездой начинается от 2200.

300 рублей это серьезная разница ))

цены у нас в городах практически одинаковые

[Tiger]

Купил хваленный Вафлер осенью примерно за 1200рэ, (самый дорогой который был в магазине) верхний патрубок радиатора теплый уже при 60 градусах (

[Юрий-42RUS]

Купил хваленный Вафлер осенью примерно за 1200рэ, (самый дорогой который был в магазине) верхний патрубок радиатора теплый уже при 60 градусах (

верхний первым и прогревается.

[Лукас]

Tiger, так а тут ничего удивительного:
- банальная теплопередача через термостат
- в термостате есть маленький шариковый клапанок - пропускает чуть ОЖ даже при закрытом термостате

[Tiger]

Tiger, так а тут ничего удивительного:
- банальная теплопередача через термостат
- в термостате есть маленький шариковый клапанок - пропускает чуть ОЖ даже при закрытом термостате

На другом Мерседесе с двигателем М102 тоже есть клапанок ентот но там нет такой картины, верхний патрубок становится теплым уже ближе к 80 градусам кстати там стоит термостат фирмы Colorstat вроде