Давайте почитаем и удивимся !!!

[W202]

http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=798&postdays=0&postorder=asc&start=15" rel="nofollow" target="_blank">http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=7 ... p;start=15

[Kolik]

Даже не прочитал более двух постов, далее нечего рассуждать в Форуме Мерседес о Машинах рено у которых крыша крепиться на герметике.

[Dmitry]

Kolik написал(а):

рено у которых крыша крепиться на герметике.

Зато у них пружинные чашки не отваливаются

[Pentagon]

Dmitry написал(а):

Зато у них пружинные чашки не отваливаются

и уж ДМРВ каждый год-два точно не меняют

Отредактировано Илюша (2010-11-04 00:58:32)

[БиОаНдРоИд]

Dmitry написал(а):

Зато у них пружинные чашки не отваливаются

Р�люС?Р° написал(а):

и уж ДМРВ каждый год-два точно не меняют

Баааяяяяяян, посмотрим что с вашим драгоценным логаном будет через 15 лет    И не надо отмазок, что "машина для другого сделана" сами же сравнили. 

[Игорь]

AKII написал(а):

посмотрим что с вашим драгоценным логаном будет через 15 лет

точно

[133va]

машина и стоит чтоб не 15 лет ездить)))

[Мартиросян]

Логан говнище, даже обсуждать нечего.

[Arman]

Для тех кто забыл - https://w202club.su/viewtopic.php?id=9927" rel="nofollow" target="_blank">вспоминатель и за одно цены сравните на машины и год выпуска

Думаю может мерс продать и купить логан или бмв )))))

Отредактировано Arman (2010-11-04 09:24:30)

[fear®]

пара интересных фактов. По европейским стандартам гарантию дают 2-3 года либо 100тыс пробега, по истечению этого срока авто считается не пригодным к использованию.
По новым технологиям при замене несущих узлов авто (крыша\лонжероны\полки брызговиков и т.д.) не привариваются, а клепаются+в местах соединения наносят двухкомпонентный спец.клей (стоимость этих двух тюбиков порядка 10тыс.руб). По расчётам такая технология в несколько раз крепче, чем ремонтные места сварки.

[Gurza]

Dmitry написал(а):

Зато у них пружинные чашки не отваливаются

ну на трех летнем 202 думаю тоже не отваливались)

Илюша написал(а):

и уж ДМРВ каждый год-два точно не меняют

ставте оригинал и забудете о нем самое главное не забывать о регламентном ТО. да кстати если на логане рвется пыльник ШРУСа то меняется он вместе с самим ШРУСом рублей за 20)))

[Мартиросян]

Илюша написал(а):

и уж ДМРВ каждый год-два точно не меняют

Когда у Логана будет пробег как наших Мерседесов, то ему уже ничего не поможет.
А цены на обслуживание как на 7-10 летний S-класс, уж поверьте.

[Dmitry]

gurza написал(а):

ну на трех летнем 202 думаю тоже не отваливались)

AKII написал(а):

посмотрим что с вашим драгоценным логаном будет через 15 лет    И не надо отмазок, что "машина для другого сделана" сами же сравнили.

Только трехлетняя Цешка стоит как 5 Логанов. 204-й с Логаном никто и не сравнивает, они бесспорно для разных целей сделаны.

gurza написал(а):

да кстати если на логане рвется пыльник ШРУСа то меняется он вместе с самим ШРУСом рублей за 20)))

Нет там таких цен 

SLAYER написал(а):

А цены на обслуживание как на 7-10 летний S-класс, уж поверьте.

Как Логан точно не знаю, но знаю что цены на обслуживание 7-ми летнего S-класса сопоставимы с ценой нового Логана)))) Если ты это имел ввиду, то я согласен))

[Almay]

Илюша написал(а):

и уж ДМРВ каждый год-два точно не меняют

мне кажется ты лечишь следствия ,а не причину   
(см темы пр вентиляцию картерных газов )
само собой ориг датчик и своевременная смена возд фильтра
(моему дмрв уже 6 ой год - всё ок )

[Dmitry]

Там основная причина - негерметичность корпуса воздушного фильтра, через нее подсасывается грязь, она и убивает ДМРВ. При хорошем воздушном фильтре и герметичном корпусе ДМРВ практически вечный, там портится нечему. Причем бытует мнение что надо чаще менять воздушный фильтр чтобы ДМРВ дольше прожил, это тоже в общем то не связано, главное именно чтобы фильтр был не фильтрон какой-нибудь и чтобы он плотно прилегал по краям.