Давайте почитаем и удивимся !!!

[БиОаНдРоИд]

fearВ® написал(а):

в местах соединения наносят двухкомпонентный спец.клей

Тоесть поксипол чтоли? 

fearВ® написал(а):

(стоимость этих двух тюбиков порядка 10тыс.руб)

Ну... за 10 тыщ можно столько всего переварить, да таким красивым швом....       + ещё если этот клей вон у народа люки демормирует, я снимаю шляпу 

Dmitry написал(а):

Только трехлетняя Цешка стоит как 5 Логанов. 204-й с Логаном никто и не сравнивает, они бесспорно для разных целей сделаны.

Ну вот как раз 204ый подстать сделан с такой же "заботой" о потребителе как и логан. С той лишь разницей что в нём осталось хоть что-то мерседесовское.

А 202 к нему равнять, всёраавно что Lamborgini Countach LP5000 с каким--нибудь Aston-martin DB9.   Первый из которых легенда, надёжность и мощь, которую способен удержать на трассе лишь гонщик, вторая же - ширпотребный кусок мыла за такие же деньги как и Ламбо, только без изюминки, без души и без качества проверенного не одним поколением.

[Dmitry]

Мне тоже 204-й не нравится, но я не об этом. Почему то всегда когда начинаешь сравнивать новую бюджетную машину со старой некогда престижной основной аргумент "посмотрим что с Логаном/Ланцером/Фокусом будет через 15 лет. В общем справидливо что на помойке они уже будут, но только причем тут это? Новый Логан с новым Мерседесом сравнивать действительно глупо (хотя и не известно что с новым мб будет через 15 лет, но не суть), но там и цены несопоставимы. Сопоставимые цены стоят новый Логан и 15-ти летний МБ, и уж последнего точно скорее отвалятся пружинные чашки, провалятся поддомкратиники и т.д. Еще неизвестно кто из них раньше на помойке окажется, взять например 124-й, некогда их тьма тьмущая была, а сейчас в Москве уже редко встретишь. Еще реже 201-й. Все что еще старше либо в частной коллекции, либо возит фрукты на рынок.

[RYP]

Dmitry написал(а):

Сопоставимые цены стоят новый Логан и 15-ти летний МБ, и уж последнего точно скорее отвалятся пружинные чашки, провалятся поддомкратиники и т.д.

Поддерживаю.
За свои деньги в секторе новых иномарок Логан один из лучших, если не лидер...
Просто тачку эту покупают люди которым нужно прежде всего перевезти задницу из пункта А в пункт Б.
На технике нужно ездить сейчас, а не думать что с ней будет через 15 лет, но если это имеет значение нужно покупать велосипед, там только цепь смазывай и всё.

[perunov31]

RYP написал(а):

а сейчас в Москве уже редко встретишь

щас они у нас по деревням.

[lis48]

RYP написал(а):

нужно покупать велосипед, там только цепь смазывай и всё.

еще паедали, амморты, колеса, втулки, резину само сабой, касеты, тормоза. это к слову
для себя понял что новая машина хорошо, но ни разу не чуствовал себя в новых авто до 600 тыр так как чуствую в старом автопроме. делают сейчас на от.....ь и денег побольше. раньше делали на совесть, про дрова не говорю. логан в топку

[Almay]

AKII написал(а):

без души и без качества проверенного не одним поколением.

Вот золотые ,ключевые слова !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! AKII + мильён 

[БиОаНдРоИд]

Dmitry написал(а):

Почему то всегда когда начинаешь сравнивать новую бюджетную машину со старой некогда престижной основной аргумент "посмотрим что с Логаном/Ланцером/Фокусом будет через 15 лет. В общем справидливо что на помойке они уже будут, но только причем тут это?

Это при том, что аргументы против старой некогда престижной "Чашки поотваливаются" и "ДМВР будешь менять каждые ХХХХХ км....." тоже мягко говоря надоели.  собственно на них и приводится "15 летний результат".

Dmitry написал(а):

взять например 124-й, некогда их тьма тьмущая была, а сейчас в Москве уже редко встретишь.

А это извините результат пиара свежачков. Мой сосед продал идеальную S90 последних годов с 3.0 на автомате ZF...  купил рядовую недокомплектованную XC70, пое(охх-кааак) с ней полтора года, продал, поплакался "зачем продал S90".

Да и чего говорить, когда вот пол-форума неуспев продать 202й с порога кричат "какашкаоо! кусок ржавого железа, лу4ше б я на новых жигулях этот год отъездил!"

Не надо недооценивать силу телегипноза. Вроде хихи да хахи, а стою и смотрю, как зомби поглощают нарекламированный ширпотреб.....    

Так вот нассчёт 201ых и 124ых скажу так: если б останковская башня в тот пожар упала на....  (чтонибудь)  мы б все ещё 300 раз подумали, стоит ли менять на новую Camry/Teana/Accord  или неее.... 

[Мартиросян]

perunov31 написал(а):

щас они у нас  по деревням.

И по городам в провинции

[serg202]

Привет всем! спор ни о чем, ибо у всех точки зрения, цели в жизни разные! знакомый 55 лет продал свой vw шаран, дизель-почти все было в комплектации и купил новый логан. я его тоже спросил-зачем? а он говорит-хочу спокойно ездить и не думать о ремонте в ближайшее время. хотя на шаране был сделан капремонт и поменяна турбина. кузов отличный в родной краске! я его лично понял, новое есть новое. а на сколько денег покупка-личное дело каждого.

[БиОаНдРоИд]

serg202 написал(а):

спор ни о чем, ибо у всех точки зрения, цели в жизни разные!

Ну так форум тем и плох, что например при встрече можно сойтись на дружеской ноте "а ну их нафиг, давайте лу4ше за....."  а на форуме не сойдёшься, каждый хочет выразиться лу4ше предыдущего, 

Нет, не все и не всегда, но....   в отличии от "реала" заметно. 

[NoName]

204 - отличная машина.
Логан - ну, логан, он и есть логан, что еще сказать.
202 - удобнее логана, как минимум, даже 15ти летний, тише и приятнее на ходу. Это сравнение от езды на последних.

[Dragon]

SLAYER написал(а):

Когда у Логана будет пробег как наших Мерседесов, то ему уже ничего не поможет.

вот тут не согласен! не раз ездил на таксоЛоганах с пробегом за 300 тыщ. разговаривал с водилами, говорят за 3 года в среднем набирают, все работы по графику, капиталку не делали, подвеска тоже не разоряет.

я не любитель логанов, но не стоит забывать, что это всё-таки вполне себе приличная машина. создавался он не для понтов, а чтобы просто ездить. и ездит ведь!